Ден на руските военновъздушни сили

Денят на ВВС е празнен в Русия на 12 август, но причината, поради която празненството попада на тази дата, не е известно на мнозина.

История на появата на военна авиация

Въпреки факта, че руските балонисти още през 1904-1905. Участвал е във военни операции по време на войната с Япония, появата на военна авиация е свързана с създаването на 12 август 1912 г. на авиационната секция на Генералния щаб по постановление на Николай II. След това голямо внимание бе отделено на развитието и техническото оборудване на военната аеронавтика. През 1913 г. се извършва пълно отделяне на авиацията от аеронавтиката - така се осъществява първата реорганизация на военновъздушния флот (WWF) в Русия.

Как започна всичко?

Първоначално въздухоплавателните средства са били използвани само за разузнаване и търсене, но след това започнали да участват в въздушни битки - Първата световна война започва. По това време самолетният флот на Русия наброява 263 броя. Започва да проектира авиационна бомбардировка, а от лятото на 1916 г. - и боец - като отделни видове военна авиация. Появата на авиацията на далечни разстояния се свързва с създаването на многодвигателен самолет от дизайнера Сикорски: "Иля Муромет" и "Руски рицар". Тази серия победи рекордите за височината и продължителността на полета, както и за товароносимостта. Ако в началото на войната силите на WWF извършиха помощна функция в разузнаването и комуникациите, а след края на военните операции въздушният флот вече се формира като независим вид войници.

През 1918 г. военновъздушните сили на СССР са създадени на базата на разпуснатата имперска WWF. След това се наричаха Червеният въздушен флот на работниците и селяните. Военните пилоти от онова време написаха в историята много героични страници. Така през 30-те години на миналия век войските пилоти били първите, които получиха титлата Герои на Съветския съюз за спасението на челюсинитите. По това време се наблюдава и най-голямото развитие на производството на военни самолети. Но в първите часове на Великата отечествена война 1200 самолета бяха унищожени. Въздушният флот трябваше да бъде възстановен при военни условия.

След войната в авиационната индустрия се случи качествен скок: преходът от двигатели с бутални самолети към реактивни двигатели, които бяха тествани през 1946 г. Военновъздушните сили на съветската епоха определено преживяха своя разцвет, тъй като в света нямаше равни по отношение на количеството военно оборудване.

След разпадането на СССР Военновъздушните сили бяха разделени между Русия и останалите 14 републики. В резултат на това Русия получи около 65% от персонала и 40% от военновъздушните сили. От този момент нататък руските военновъздушни сили продължават да се разграждат от 10 години: броят на оборудването и персонала бързо намалява. Общият процес на модернизация и основен ремонт на машините започна едва през 2009 г. Същевременно финансирането бе възобновено и продължаванията продължават в областта на конструирането на въздухоплавателни средства.

Дата на честване на Деня на въздушните сили

В хода на историята на такава почивка като ден на Военновъздушните сили, датата е отложена многократно. Във времена на имперския WWF, според постановлението на Николай II, празникът на пилотите е на 2 август, деня на св. Илия. Ясно е, че след Октомврийската революция такава дата не може да остане същата. През 20-те години на 20-ти век, денят на авиацията се празнува през юли, обикновено на 14 юли - деня, в който е заловен Бастилията. През 1933 г. празникът е отложен до 18 август. Беше удобно: през август обучение и обучение в летните лагери приключиха.

Това продължава до 1972 г., когато датата на честването, за да не падне в делничен ден, бе отложена за третата неделя през август и по този начин стана плаващ. Любопитно е, че пилотите на военната авиация не са имали дългогодишен професионален отпуск. Имаше един ден за гражданска и военна авиация - Денят на въздушния флот. А денят на руските военновъздушни сили - 12 август - беше официално одобрен с указ на президента през 1997 г. Същата редакция бе изменена и през 2006 г., чието съдържание се равнява на факта, че въпреки че Денят на въздушните сили продължава да бъде свързан със същата дата, самият празник и свързаните с него събития могат да бъдат организирани в Деня на въздушния флот на Русия, В третата неделя през август.

Празнични събития на Деня на ВВС

За първи път в СССР празникът на Деня на въздушния флот се проведе в Москва на 18 август 1933 г. Фокусът на празничните събития беше тогава Централните военновъздушни сили. Фрунзе. Проведе се мащабен въздушен парад с цел да се покажат новостите на авиационното оборудване и да се демонстрира умението на пилотите.

Малко по-късно, а именно, започвайки през 1935 г., въздушните паради на Деня на въздушния флот традиционно започват на летището в Тушино. Но не непременно денят на тези събития е на 18 август. При лоши метеорологични условия празникът беше отложен или отменен.

Денят на WF от 1947 до средата на 60-те години продължава да се организира в Тушино, но обикновено през юли: един въздушен уикенд се проведе там. В бъдеще въздушни паради и преглед на нови модели самолети бяха преместени в Домодедово.

Сега Денят на ВВС е широко отпразнуван в много руски градове. В същото време се организират изложби на военно оборудване и аерогара.

Значението на празника на Военновъздушните сили за Русия

След като професията на пилота, на същата военна, беше необичайно романтична и престижна, конкуренцията можеше да се състои само от професия на астронавт. През съветските времена, но след края на съществуването на СССР, когато имаше значително отслабване на Военновъздушните сили, интересът на младите хора към тази професия също значително отслабна. Това стана нерентабилно да бъдеш военен човек. От възстановяването и модернизацията на индустрията от 2000-те години насам, празникът на Военновъздушните сили беше необходим, за да се увеличи престижът на авиацията като важен компонент на отбранителната способност на страната.