АвтомобилиМотоциклети

Как да направите настройка на мотоциклет "Урал" със собствените си ръце

Мотоциклети "Урал" в продължение на 70 години последователно популярен. Добрата грижа и тунинг мотоциклет "Урал" ще му гарантира по-дълъг живот. Има цели клубове и онлайн ресурси, посветени на модернизацията на съветски и руски модели. В продължение на седем десетилетия, хиляди единици са имали промени и подобрения.

Как започна всичко

Производство на мотоциклети в Русия, или по-скоро, в Съветския съюз започна в края на 20-те години на миналия век. Модели "IL" и "PMR" специално дизайнер Mozharova, имали тежки и обширни екструдиран рамка моторни 1200 кубчета, претендиращи, обаче, само 24 литра. а. Така вече при 60 km / h за контролиране изчезна.

След това, според една версия, са били използвани за развитие на трети страни. В предвоенна Германия са били придобити от няколко модели мотоциклети BMW R-71 и ги привлича. Според втората версия, мотоциклети, дестилиран от Швеция. Демонтаж и промяна на немските автомобили от Съветския реалността, започва да произвежда машини в завода Москва и Горки. По време на войната, производството бе евакуирана за Irbit, в района на Свердловск.

Във всеки случай, тя може, германската R-71 е родоначалник на серия М-72. Съветски еквивалент не е пълно копие на BMW: вместо една съединителен диск с две диск комплект, обемът на резервоара е още по-голямо предавателно число се увеличава, ефективно преодоляване на често и до ден днешен в нашите препятствия страни. Можем да кажем, че това е първият тунинг "Урал". По това време, дори и "Урал" и "Irbit". Само с моделите M-62 мотоциклети, придобити постоянния си име.

история на успеха

Втората световна война става ясно, че за мотоциклети единици имат безспорни предимства по време на война. Mobile бъги може бързо да се премине към 3-те войници и картечница, за изпълнение на задачи на трети страни. За тази цел Отлично M-72, които са били издадени до 40 години.

След края на войната, фабриката получава поръчка за производство на военни модели, които се допълват с картечница люлки PKMB 7.62 или АТРА вместо. Също така произвежда мотоциклети за патрулиране IMZ-8.1233 соло ДПС, състезания, рали, пътуване (IMZ-8.103-40 "Турист").

Позицията на "Урал" вече е

До началото на деветдесетте години, известни събития се освобождават около три милиона единици. След разпадането на позицията на Съюза беше разбита в растенията. Покупателната способност на населението е намаляло, фабрики в страната бяха затворени и разпродадени. За щастие, незавидната съдба приема "Урал". продължаване на производството. Това са главно мотоциклети с кош (задвижвани или не), с 4-тактов двуцилиндров капацитет Boxer двигател на 745 "кубчета" и силата на 40 "коне", плюс 4 подпомага и обратно.

От средата на 90-те години в дизайна на мотоциклетите "Урал" почти всички части подобрени или заменени с нови. В чест на 70-годишнината на завода в Irbit произведени модернизирани модели, един от най-добрите - мотоциклет "Урал" в тунинг M70 Sidecar.

Продажба на модели вече произвежда в Русия, а не в СССР, насочена към чужди страни. 97% от всички модели растителни, продавани в САЩ, Европа, Канада, Австралия. Като един от най-обещаващите пазари се смята Азия: Япония и Корея. В тези страни просто няма конкуренция в мотоциклет с кош ниша, но има търсене. Китай като пазар, тъй като 50-те произвежда реплика на М-72 под прикритието на копие на BMW.

"Урал" - съветски Harley

Това е единственият двуколесно машина местното производство достоен счита за заместител на "Харли". Разбира се, на висок глас, но настройката на мотоциклет "Урал" е представена по такъв широк спектър, това е невероятно. Реал фен на "Урал", преди да купите чисто нов автомобил за 300 000 минава по трудния начин. Тя започва с моделите, произведени до 94 години. Като правило, това е пребоядисан единица с издълбани люлка. Говорете за правилното настройка не е необходимо. В селските райони, все повече и не трябва

Masters опит да започват работа по-трудно. Спокойно храносмилане рамката, сложи японската щепсела, сменете кацане, лак и боя двигателя, приложете новите крила и разширения резервоара дори направи тунинг кош "Урал" - всичко това изисква опит.

видове тунинг

Такава манипулация обикновено се прави в условията на гараж. Тунинг мотоциклет "Урал", продуциран от собствените си ръце, разделена на вътрешни и външни. В първия случай става дума за работа на двигателя, като се подбужда, манипулиране на карбуратора, доставката на гориво, изпускателна система, окачване.

Външно, съответно, работи върху възприемането на околния апарат. Тази картина, и полиране и добавяне / промяна на частите, приборите, оптика, крила, обтекатели. Основно може да постави на колелата на голям радиус, например, "Москвич". Но това ще доведе до преизчисляване на натоварването на главината на ос и спирачката.

двигател

В идеалния случай, вие трябва да започнете настройка на двигателя на мотоциклет "Урал". Това е основната част на машината. Той определя модернизацията и рамата и окачването, както и кацането.

Двигателят може да бъде принуден. Но! На първо място, да се работи за промяна на дизайна на двигателя може да бъде само висококвалифицирани специалисти в присъствието на машини.

На второ място, опит тласък двигател модел М-63, M-66, M-67 и 63k показа, че това води до увеличаване на максималния въртящ момент в зоната на висока скорост. Характеристики на получената единица ще бъдат оптимизирани за рали състезания.

На трето място, настройката на мотоциклета "Урал" се извършва на нов двигател, или на двигателя, след основен ремонт.

Четвърто, за принуждаване да се увеличи степен на сгъстяване на 8.5, което води до подмяна на буталата на "Днепър" и техния специфичен сонди. Вие също трябва да се увеличи октановото число на бензина с 93 и по-горе.

запалване

След увеличаването на капацитета и замяната на бутала желателно подмяна на свещите. За "Урал" подходящи A20 и A17 свещи DV DV от "Лада". Някои майстори инсталирате допълнителни свещ. Това увеличава мощността на двигателя при високи скорости, намаляване на потреблението, и може да бъде заместител на ускоряване. Но аз трябва да работят за развитието на система за независим искри. В същото време промяна на въздушния филтър, което намалява загубите от триене на входа.

Ако двигателят е стар, че е желателно да се замени карбуратора и сложи на инжектора. Възможно е да се произведе и с ръцете си или с малко помощ. Тунинг мотоциклет "Урал" може да се направи с помощта на части впръскване на ВАЗ "десет"

В същото време постави нов стартер. За IM3 подходящи мезета от двигатели с лодка "Вихрушка" ST 353, 367 ST, ST 369 vazovskaya - 9, 10 и 11 на модели - също успешно интегрирана на мястото на оригиналите.

охлаждане

Чрез увеличаване на силата на буталата на двигателя изисква допълнително радиатор. Проблемът е решен инсталирането на "екстра" въздухозаборниците. Те са изработени от всякакъв достатъчно здрав материал, дори и от кутиите с боя. Тук е важно да се определи добре прием, но не и строго по оста на цилиндъра, и разположен така, че да не се ограничава възможността за замяна на свещите от време на време.

Махало, времето и шумозаглушители

Ако ръцете са достигнали двигателя, после още една модификация, част от мотоциклет тунинг "Урал", извършена със собствените си ръце - облекчаване на маховика. Проблемът е решен съществуващото отвор. В резултат на това теглото на времето за мотоциклет и бързо набиране. Балансиране на "Нова" на маховика не се изисква, ако се прави правилно.

кадър

Кадър доста лесно за храносмилане, тъй като материалът - мека стомана. За се намали регулиране тръби, заварени нови. Може би удължение при нов волан. За да инсталирате задната амортисьор за по-меко приземяване. Те са монтирани под волана.

На новата рамка се поставя разширения резервоар. За това, премахнете жабката и нарязани на "екстра" метал.

И в крайна сметка цялата работа с двигателя, рамката и резервоара може да започне да се инсталира седалка, калници, фарове, спирачни светлини и други неща. "Урал" Това е настройката на мотоциклета.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.birmiss.com. Theme powered by WordPress.