Най-големият танкер в света. Най-големият танкер в света

Танкерът е специализиран вид товарен кораб, който може да се адаптира за морски и речен за маршрути. Водният транспорт е предназначен за превоз на насипни товари. Най-големият в своята ред се считат океана супертанкера, които не се използват само за транспортиране на нефт, но и за неговото съхранение.

Един от най-големите супертанкера

Най-големият танкер в света стартира от запасите през 1976. В ролята на неин основател е на компанията Royal Dutch Shell, както и на самия кораб е носело името Batillus. От построяването на плавателния съд е прекарал около 70 хиляди тона стомана и около $ 130 млн. През 1973 г. е имало световна петролна криза, поради което разходите за суровини увеличил значително. Това е довело до значително намаляване на оборота. Фирма създател танкер е имал намерение да се спре строителството на кораба, но договора, подписан две години преди началото на строителството, аз не го позволява. Режимът на празнина обеща значителни разходи. В момента единственият конкурент съд - най-големият кораб в света, на танкера Knock Nevis.

Спецификации Batillus съд

Веднага след приключване на кораба отговаря само минималната им стандарт: тя е изпълнила всички 5 полети през годината. От 1982 г., воден транспорт по време на празен ход без да правя нищо, а не да се използва по предназначение. През 1982 г. собственикът на кораб реши да го продаде за скрап на цена от $ 8 милиона. Структурата на танкера включва около 40 независими тип резервоар, общ капацитет, който е 677 300 кубически метра. Благодарение на конструкцията на плавателния съд за разделяне в отделения може да се използва за транспортиране на едновременно няколко типа въглеводороди. Проектът се намалява рискът от аварии и вероятността от замърсяване на океана. Зареждане на петрол в най-големия танкер в света се извършва четири помпи която капацитет е около 24 000 кубически метра на час. Общата дължина на кораба, се равнява на 414 метра и дедуейт (т.е. общият капацитет) съответства на 550 хиляди тона. Максималната скорост, не трябва да надвишава 16 възела и продължителността на полета без презареждане и снабдителен е 42 дни. Поддръжка плаващ дизайн с четири електроцентрали консумира 330 тона гориво на ден.

редуване на поколенията

След Batillus pyatilopastevymi с два двигателя и 4 парна турбина мощност 64 800 конски сили е била използвана като склад от 2004 г. насам и е бракуван през 2010 г., бе заменен Knock Nevis. През своята история, Batillus променило огромен брой собственици променян многократно името си и се нарязва на метален скрап с името Мон под флага на Сиера Леоне. Вторият по големина танкер в света - Knock Nevis, строителството на който, също като своя предшественик, е завършен през 1976 година. Неговият огромен кораб размер придоби три години по-късно, след реконструкцията. В резултат на модернизацията на танкери в близост до 565 хиляди тона. Дължината му е увеличена до 460 метра. 40 души - членовете на екипажа. Турбини двигатели танкер, способен да развива скорост до 13 възела общата мощност се дължи на 50 хиляди конски сили.

Seawise Giant, или историята на кораба Knock Nevis

Най-големият танкер в света, изграждането на който се извършва в XX век, е кръстен Seawise Giant. Изграждане на кораба започна преди навършване на настъпване на двуетажни танкери. В момента уникален плавателен съд не съществува. С него, според експерти, ще бъде в състояние да се конкурират само плаващи градове с къщи, офиси и цялостни инфраструктурни проекти тепърва започват да се счита за експерти. Строителство на кораба започва през 1976 година. Първоначално тя трябваше да се срещне с дедуейт 480,000 тона, но след фалита на първия собственик магнат Тун реши да увеличи капацитета си до 564,763 тона. Корабът бе стартирана през 1981 г. и основната му цел е да транспортира суров петрол от находища в Мексиканския залив. По-късно tranportiroval кораб петрол от Иран. По време на един от полетите са наводнени в Персийския залив.

магия възраждане

Най-големият танкер в света, наречен Seawise Giant е възкръснал от океанското дъно в близост до остров Kharg през 1988 г. от корабостроителница Keppel корабостроителница. Новият собственик на танкера е компанията Норман International, която се изразходва за възстановяването на кораба 3700 тона стомана. Вече възстановен корабът отново се промени собствеността и стана да се нарече Jahre Viking. През март 2004 г., правата на собственост към нея са прехвърлени на компанията First Олсен танкери, което се дължи на голямата възраст на своя дизайн променя в FSO - Плаващ комплекс, който се използва само за зареждане и съхранение на въглеводороди в корабостроителниците на Дубай. След обновяването танкер придобити на името на Knock Nevis, при които той е известен като танкерът маркер в света. След последната преименуването на кораба, както FSO бе теглен във водата в областта на Катар Ал Hanshin.

Размерите на танкера Knock Невис

Най-големият танкер в света се нарича Knock Nevis. Той стана един вид продукт на технологичната революция. Като част от дизайна, използвани в надлъжна система на корпуса греда, както и всички добавките са на кърмата. Това е, когато е използвано за първи монтажни танкери електрожен. В различни периоди от своето съществуване тя е била известна като танкер Jahre Viking и Happy Giant, Seawise Giant и Knock Nevis. Неговата дължина е 458.45 метра. За пълен обрат на космически кораб, необходима в 2 км и помощта на влекачи. В напречен размер на 68.8 метра вода транспорт, който съответства на ширината на футболно игрище. Най-горната палуба на кораба лесно биха могли да се настанят 5.5 футболни игрища. Танкерът е отстранен от флота на 1 януари 2010 г., тъй като той не само е достоен конкурент, но и проста аналогия.

Най-големият танкер LNG в света

Най-големият танкер LNG кораб се счита за да бъде назован Моса, която е пусната в експлоатация на своите клиенти през 2008 година. По време на строителството на завода на Samsung са били използвани за Катар газ Транспорт Company. В продължение на три десетилетия, танкери за втечнен природен газ с капацитет по-малко от 140,000 кубически метра втечнен газ. Моса гигант счупи всички рекорди с мярка за капацитет от 266 хиляди кубически метра. Този обем е достатъчен, за да се гарантира, че в рамките на деня, за да се осигури топлинна и електрическа енергия за цялата територия на Англия. Инертен съответства на 125 600 тона. Дължината му е 345, а ширината - 50 метра. Проект - 12 метра. Разстоянието от кила до камиона съответства на височината на 20-етажна небостъргач. Инсталацията на сайта танкер строителство е предоставена втечняване на газ, което свежда до минимум вредните изпарения и практически елиминира риска от злополука, която осигурява сто процента безопасността на товара. Предвижда се да бъдат изградени и стартира на всички 14 кораби от поредицата.

Най-големите танкери някога

Най-големият танкер в света - китайците. Тъй като промяната на поколенията се променили и плавателният съд, който вече е бракувано, остава една и съща страна на произход.

Дизайни ULCC клас, който е успял да надхвърля обозначението на 500,000 тона дедуейт, има само 6:

• Battilus с дедуейт 553,662. Периодът на 1976-1985 с годините.
• Bellamya с товароподемност от 553,662, сърфиране океаните 1976-1986.
• Пиер Guillaumat, построена през 1977 г. и извеждане от експлоатация през 1983.
• Esso Atlantic с дедуейт 516,000 и продължителност на съществуване 1977-2002.
• Esso Тихоокеанския басейн (516,000 тона). Работна период - 1977-2002.
• Prairial (554,974 тона). Създаден през 1979 г., отстранен от полети през 2003.