"Октавия" или "Jetta" - което е по-добре? "Volkswagen Jetta" и "Шкода Октавия": сравнение

Доста странно да се види как колите, произведени една марка, те станаха верни конкуренти във вашата ниша. И двете принадлежат към голф-класа, добре познати на всички шофьори и имат дълъг, а по-скоро една добра история.

Така че, опитайте се да разберете това, което е по-добре - "Jetta" и "Октавия". Това означава, че в първия случай ние се занимаваме с "Фолксваген", а вторият - с "Шкода". Да разгледаме основните характеристики на двете коли и да ги сравните.

Може би някой не знае, но тези две коли обаче са различни маркетингови инициали всъщност са плод на въображението на една и съща марка. Те се появяват на бял свят, защото на загрижеността на VW Group е. Мнозина ще кажат, че няма нищо да се сравни тук: двете коли в същия сегмент и от същия производител, поради което произвежда по аналогия, но в действителност ситуацията е малко по-сложно. Поради това, голяма част от потребителите са много педантични и се чудят какво да изберем: "Шкода Октавия" или "Volkswagen Jetta"?

Малко история

Първото нещо, което трябва да започне с името. В съдебното заседание става ясно, че и двата автомобила са посочени като една жена, но след това ще бъде изненада: паспорта Фолксваген "Jetta" - за "момче". Той препоръчва да се използва името на марката в мъжки род.

Като такива, групата "Jett" е разработен и предназначен да "Голф" платформа, където през 1979 г. инженерите са й предоставени отделно багажно отделение и се превърнаха в нова линия на автомобила. От този момент, Volkswagen "Jetta" преживя много проектни интервенции, както и през 2010 г. в Съда на автомобилистите бяха представени шестото поколение на този автомобил.

"Октавия"

Що се отнася до женската "Октавия", тук означаваше безспорно доказва от съответния показател в паспорта. Корените на инженеринг на удоволствията на автомобили отиват в далечното 1959 г., когато колата просто започна да завладее западноевропейски пазара с марката на Чешката автомобилостроител. Колата е визуално просто, но характеристиките на шофиране "Шкода Октавия" са получили впечатляващи. По времето, когато колата потегли теглото на международни фестивали и конкурси, където той не се колебайте, получил много награди и отличия.

производствена линия на "Октавия" беше замразен през 1971 г. от редица маркетингови и технологични причини. След като марката "Шкода" е купена от немския концерн "Фолксваген", "Октавия" беше даден втори шанс.

През 1997 г. колата е отново на конвейера. Но сега това не е било установено, с грижа не се губи с покупката на марка "Шкода" и изигра всички карти прав. Колата е добре приет, а в някои случаи дори и на "ура". "Фолксваген" е представила достатъчно силен аргумент, който е трудно да победим - отлично немско качество на достъпна цена Чехия. Това означава, че собственикът получил отлични характеристики на шофиране "Шкода Октавия", заедно с привлекателен външен вид доста демократична цена, и всичко това идва от достопочтения марка, чиито продукти не може да се нарече евтин. Предложете нещо като конкуриращи се търговци, уви, не успя.

емисионна стойност

Много автомобилистите, когато се сравнява "Jetta" и "Октавия" се търсят преди всичко в цената. Част от него е страшно и подвеждаща своята неяснота. Това е, от една страна, "Шкода" по-евтино "Фолксваген", но от друга - етикетите с цените на по-привлекателни за чуждестранни конкуренти в този сегмент. Ето защо, много шофьори са няколко объркващо ценообразуване марка на "Октавия" или "Jetta".

Нека дам един прост пример, за закупуването на "Фолксваген" трябва да плати около 24 000 долара, а "Шкода" ще струва 4000-евтино. Средната цена на една кола C-Class от същите корейци или японски варира от $ 18 000, което ни кара да мислим не само за избора между "Октавия" или "Jett" и "Фолксваген" като такива. Тук ние се опитаме да разберем, и ако те си струва да плащат допълнително за тях парите си.

външност

Изборът между "Октавия" или "Jett" за мнозина е определено вид. Поставянето на двете коли до него може да се каже, че "Шкода" омразен изглежда строга учителка с присвити очи и правилни черти на тялото. Тук няма да видите някоя новоизлюпена глупости и други "забавно" принадлежности - всички чисти, прости и без излишни украшения.

Но "Jetta" - момчето съвсем друг план: има прогресивен характер и хипер-модерността. По едно време в салоните на "Фолксваген" е появата на автомобила е фиксирана отразява мотото - ". Бъдете модерно да бъде в модата"

интериор

Що се отнася до вътрешния компонент, няма опции там "Octavia" или "Jetta" - едни и същи. Един получава впечатлението, че интериора на тези коли са направени на същия модел - дори пепелници същото. Някои драматични разлики могат да бъдат намерени само на волана, а всичко останало е най-близки роднини.

Приятно ми е интериорен материал: дизайнерите тук са се опитали всичко възможно и да избират изключително висококачествени съставки, които ще зарадва и най-изтънчените автомобилистите. В тази част на производителя явно не се запазва. Това може да включва и отличното стола bereguschie си обратно умора и сколиоза, както и добре организирани контроли.

Test Drive

Пътищата на нашите респонденти са съгласни по времето, когато се включи запалването. Ясно е, че един лидер "Jett" във всички козметичен салон демонстрира своите звукоизолиращи характеристики, като и двете по време на ускорение и при високи скорости. "Шкода", за разлика от "Фолксваген" любов към вдигам шум, а в някои случаи дори и дрънкалка, особено по време на старта или по време на работа с скоростната кутия.

В допълнение, с опит потребители съобщават почти перфектен тандем "Jetta" със собственика. Колата е толкова хрисим, че на моменти изглежда, и не зашит там някъде в mielofon панел, чете мислите на шофьора. В случай на "Шкода" за това, уви, не се наблюдава. Разбира се, можете да свикне, но това ще отнеме време и някои умения, които след това "Октавия" е мек и отстъпчив.

Ние трябва да споменем и тракшън контрол (ASR). И двете машини са силно зависими от това, което е, ако заключите ASR (случайно или по-конкретно), можете да се чука много неприятности. В този случай, по време и на двата автомобила се втвърдява, и изглежда, че колата на пета предавка задвижва някой друг, така че тя престава да реагира, шаси.

качество на управление,

Ако наблюдавате всички предпазни мерки за безопасност по време на шофиране, а след това с кола, можете да получите много добра динамика. И двата двигателя - 1.6 литра - за "Jetta" и "Октавия" тихо, издадени за 105 конски сили. Автомобили със сигурност набира скорост и да са в крак с почти веднага сте готови да промените стила на шофиране.

Единствената точка, по които има да се насочи вниманието - така наречените дефицит на колянов вал революции, когато водачът трябва да действа особено внимателно по време на изпреварване. Във всички останали превозни средства се държат съвсем адекватно, както и някои критични забележки са били докладвани, както в средата на професионалните тестери, както и сред обикновените собственици.

резюмиране

Избор между тези две коли е сложен и двусмислен. Тук можем да кажем следното: ако се насочват към видове спорт машина, след това погледнете в "Jette". Тази кола е по-тих от гледна точка на звукоизолация, но в същото време има характерен ярка индивидуалност.

Ако искате по-надеждна и хубава кола от немската фирма, но са ограничени от гледна точка на пари, струва си да се обръща внимание на строг и твърд "Октавия". Моделът е доста сравними по спецификация към германската "Фолксваген", но е с по-атрактивна цена.