Уникален Магдебург воден мост

Понякога изглежда, че нищо ново не може да дойде в строителството на моста. Всичко е създаден. Но се оказва, не всички. Има един прекрасен мост, който не се вози автобуси и влакове и кораби, кораби за насипни товари и баржи плуват. Фантастика, превърнат в реалност акведукта на нашето време - Магдебург воден мост. Аналогово на структурата не е в Европа. История на сградата

Идеята за това, за да изненада света, структури са възникнали в съзнанието на германците през далечната 1877. Идеята е, че те биха искали да се свържете на канали Mitteland и Елба-Хавел, изграждане на Магдебург воден мост. За проектирането започва 42 години по-късно. И 21 години по-късно започва изграждането на моста. Но двете световни войни, а след разделянето на Германия в Изтока и Запада, на "студената война", за да "замрази" на строителната площадка за години напред. Едва когато Германия се събира отново, правителството взе решение да възобнови изграждането на стратегически важен обект. През 1997 г. този процес се премества напред. Той е бил на шест години, а най-големият канал-мост над река Елба, обединяваща бившата Западна и Източна Германия, е бил построен. През октомври 2003 г., Магдебург воден мост в Германия е въведена в експлоатация, той започва да предприеме първата баржа. От изграждането на проекта държавата е похарчила над 500 милиона евро. Воден построен плат ширина - 34 метра, а дълбочината на канала - повече от 4 метра.

Магдебург мост

Външният вид на моста изигра огромна роля за вътрешното корабоплаване в Германия. Движението на сухи насипни опростена, те вече не трябваше да се движите в Елба. Магдебург воден мост е свързан Берлин пристанищни и промишлени обекти и пристанища по река Рейн. В крайна сметка, преди изграждането на канали мостови са от двете страни на река Елба и, по-важното е, по-горе своя поток. За да се премине от един канал на друг за осъществяване на линия имаше 12km и задръжте в очакване на намаляване на асансьора до реката и възстановяването в другата канално време отнема. високата цена на пари на шлепове и претоварване, извършена в резултат на ниското ниво на водата в реката.

Магдебург воден мост в 918 метра решен тези проблеми. Неговата сегмент, което "увисва" на кокили над реката - 228 метра. Над земята го задържа по-голямата част (690 м), тази фантастична плавателен акведукт модерността. Гостите Магдебург и местните жители се движат пешеходци и велосипедни пътеки, който е оборудван с един мост. Тук можете да паркирате колата си и да посетите музея, където ще бъде интересно да се запознаят с историята на моста. Кой иска да, той може да се разходят на борда на кораба се вдигне единствената в света, а на борда на лодката удоволствие. Когато гледате на моста не мога да кажа, че е красива. Беше нисък и набит, като герой. Каква е структурата привлича туристи? За тези, които ценят инженерни проекти, мостът е истински пъзел, доведени до живот. Как трябва да бъде компетентен изчисленията на физиците и инженерите да се изработи уникален мост, който може да издържи теглото на добавяне на натоварените кораби и баржи на 85 метра, както и проект на до 2 метра, и с водата в канала!