Cruiser "Индианаполис": описание, история и трагедия

В края на месец юли 1945 г. е най-амбициозната морска катастрофа в историята на военноморските сили на САЩ. Малко преди войната, американският крайцер "Индианаполис" торпедна атака и потопен от японска подводница. Две торпеда, подводни освободени, отнели живота на повече от деветстотин моряци.

Доброволци в Военноморските сили

След кошмара, че японски самолети уредил 7 дек 1941 в морската база на САЩ в Пърл Harlbor, САЩ е в капан в касапницата на Втората световна война. Сред тях съюзническите държави изиграха важна роля в провеждането на военни операции по море, както и хиляди американски момчета, енергичен поток от патриотични речи, да ги налива от радиостанциите и във вестници, написани от доброволци на флота.

Специален повод за гордост е сред тези, чиято месторабота обърна крайцер USS Indianapolis, и това не е случайно. Потопен кораб 15-ти ноември, 1932, той се превърне в един от най-известните и престижни съдове. Той винаги е предпочитан в техните пътувания президент Теодор Рузвелт. Пресичане на океана на борда, той направи добра воля посещения. Deck крайцер помня като много от членовете на кралските семейства и лидерите на световната политика.

Корабът и неговият капитан

Cruiser, дори и с неговия размер съответства на една такава необикновена позиция. Достатъчно е да се каже, че на палубата може да се настанят двама футболни игрища, без особени затруднения. Общата дължина е 186 метра и денивелация равна на 12775 тона. Този гигантски обслужван от 1269. Основна стачка сила се състои от три носни пушки калибър 203 мм. В допълнение, в арсенала си тя включва голям брой на борда инструменти и няколко инсталации за борба с въздухоплавателни средства.

Той също имаше достойни капитани, които са били в състояние да точно и навреме да изпълнят всяка заповед на Върховното командване, отколкото на кораба успява да създаде добра репутация. Последният от тях е назначен за 18 декември, 1944 Чарлз Batler McVay - млад и блестящо доказа офицер. Трудно е да се предположи, че това е той, отредена от съдбата да ръководи крайцер "Индианаполис" в последната си кампания.

В навечерието на завършването на войната

В резултат на активни бойни действия през пролетта на 1944 г. кораби от ВМС на САЩ са били само на няколко мили от брега на Япония. За решителна атака те трябва да овладеят перфектно трамплин - на остров Окинава. Съзнанието на близък край на войната и бърза победа повдигнат духа на моряците и удвои сила.

В същото време от своите опоненти са в много трудно положение. Японците не са само една голяма част от флота, е разрушен, и прекараха боеприпаси, но свършили цялата налична резерв на работна ръка. В тази критична ситуация тяхно командване беше решил да влезе в сбиване камикадзе - пилотите атентатори, фанатици, готови да дадат живота си за император.

Една година по-рано, един отряд от японски самолети пълнени с експлозиви и обслужван от доброволно самоубийствен атентат в САЩ военни кораби в битката за Филипините. След това през следващите няколко месеца, повече от две хиляди бомби самолети направени полети, причиняват значителни вреди на флота на САЩ. С оглед на съществуващата в момента ситуация, императорът наредил повторното използване на тези оръжия.

самоубийствен атентат

Документите, на крайцера "Индианаполис" е бил нападнат от терористи-самоубийци в ранните сутрешни часове от 31 март. Flip, че е изключително трудно, тъй като за да спре атентатори-самоубийци може само да стрелят на самолета във въздуха, и това беше възможно, не винаги.

В рамките на няколко минути след началото на битката един от самолета се спусна от облаците, надвиснали над морето, той се разби в носа на крайцера. Последващата експлозия отне живота на девет моряци, тъй като те, причинени щети, които са принудени да се командата за премахване на кораба от борба с акциз, и изпрати за ремонт на Сан Франциско докове. Но въпреки всичко, настроението е оптимистично, тъй като войната отиде миналата година - 1945.

Cruiser "Индианаполис" изпълнява таен орден

Как тогава каза, оцелелите участници в тези събития, по-голямата част от членовете на екипажа беше сигурен, че войната е свършила за тях, както и предаването на Япония ще бъде подписан до края на ремонта. Но съдбата постановено друго. В началото на юли, когато имаше борба, капитанът е осъден въз основа на която US Navy крайцер "Индианаполис" трябваше да взема на борда на специален таен товар и да го предаде на предварително определеното местоназначение.

Скоро корабът е увеличена два контейнера, който веднага е назначен въоръжена охрана. В онези дни, никой от моряците не знаеше какво съдържа този мистериозен товар, а повечето от тях и не е трябвало да го знаеш. Но имаше време за завършване на ремонта на патрулката, в зависимост от реда, отидох до морето и се отправи към Хавай. Той ходеше с максимална скорост от тридесет и четири единица, по целия път покрит с три дни.

Носители атомен смърт

Достигането на посещаваната страна, капитан McVay се обади по радиото да се пристъпи към Мариански острови, са на разстояние от две хиляди мили на запад. Разбира дестинация се оказа да бъдат включени в техния брой остров Tinian. Налице е съответствие с максимално предпазни контейнери са били извадени от палубата и взети на брега.

Сега това не е тайна, че те са уранови ядра за атомни бомби, едната от които е, пуснати над Хирошима след десет дни, а нейната експлозия, която унищожава най-скромни изчисления сто и шестдесет хиляди души са принудени да изтръпвам свят и японското командуване - 15 август до подпише документа за предаване. Но след това, това е все още никой не знаеше, а човечеството не може да си представи всички последствия от ядрена апокалипсис. Все още беше военна тайна.

Смъртта на крайцер "Индианаполис" е предхождан от заповед, получена от началника веднага след разтоварване на контейнери. Той инструктирани да следват в западната част на Тихия океан до остров Гуам, а след това да се Филипините. Войната свърши и щом поръчката е получена от екипажа на "Индианаполис" като покана към морето разходка, а не изпълнен с опасност.

Капитан Грешка Маквей

Доковете на Сан Франциско крайцер "Индианаполис" е оставил на 16 юли и в същия ден, от кея на японската военноморска база тихо заминали на подводницата, а след това под номер I-58. Нейният капитан Mochitsura Хашимото е опитен подводничар, който мина през войната и свикнал да се изправи пред смъртта. Този път той донесе на неговия кораб на лов за американците, чиито предчувствие за бърза победа често са лишени от елементарни предпазливост.

Според правилата, в зона на война с кораби, за да бъде открит от вражески подводници, трябва да се движи на зигзаг и от. Това е, което кара техните кораби до края на войната капитан McVay, но надделя около еуфорията от победата изигра трик за него. Тъй като не е имало информация за присъствие в района на вражески подводници, той пренебрегва обичайните предпазни мерки. Това престъпно лекомислие беше впоследствие кошмар го преследваше до смъртта си.

ловец на подводници

Междувременно японските сонари подводните уловени звукови прави винтове крайцерите на, и това веднага бе докладвани на командира. Mochitsura Хашимото нареди да се подготви за битка торпедата и следвайте кораба, избирайки най-доброто време за атака. За екипажа на крайцера тази кампания беше обичайната рутината в офиса, и никой дори не подозира, че техният кораб е преследвана от враг подводница. Японският тайно да следват американците още няколко мили.

Накрая, когато разстоянието е позволено да направи борбата като се започне с достатъчна степен на сигурност в контакт, японска подводница стартира две торпеда в патрулката. Минута по-късно, на Хашимото през окуляра на перископа ударът до небето чешма. Това показва, че един от тях е достигнал целта си. Извършване на бойна мисия, подводницата изчезва в дълбините на океана като тихо, както се бе появил.

бедствие

Да, наистина, за съжаление на моряците, че това е пряк удар. Експлозията в областта на машинното отделение, унищожен целия екип е в него. В образувана дупка бликащ вода, и въпреки огромния си размер, тежката крайцер "Индианаполис" стана залитане към дясната страна. В тази ситуация, бедствие е неизбежно, и капитан McVay наредил на екипажа да напусне кораба.

Подводници, които станаха пълна изненада за всички, експлозията и последващите рок групи започнаха да предизвика паника и хаос, което покри погиват съд. Един хиляди двеста спасителен екип търси едновременно пускане на спасителни жилетки и бързам във водата. Изненадващо, беше установено, че средствата на стопилка при спешни случаи не са достатъчни - броят им не съответства на броя на екипажа. Поради тази причина, повечето от моряците, чакащи за помощ е обречена на дълъг престой във водата.

Започнете четиридневен кошмар

Да бъдеш сред огромните петролни петна, замъглено около преобърната патрулката, са били свидетели как корабът е погинал доскоро се считаше, че красотата и гордостта на американския флот. Те са в предната част на крайцера бавно избит от своя страна, от страна на носа е напълно изчезна под водата, което води до емисия язден нагоре, и в крайна сметка, всички на кораба, сякаш изчерпани последните сили в борбата срещу океана потънаха в дълбините.

На този ден, в продължение на девет моряци, които са оцелели японските подводници торпедо атака и уловени в средата на океана, без лодка, без питейна вода и храна, започва да се развива истинска трагедия. Много от тях са в състояние на шок. От всички страни дойдоха виковете за помощ, но нямаше кой да я предостави. За по някакъв начин подкрепят отбора, капитанът се опита да убеди всички, че те са в един от основните морски пътища и без съмнение скоро ще бъдат открити.

Въпреки това, всичко е по-различно. От експлозията на кораба радиостанция и не може във времето да изпрати сигнал за помощ е била повредена, командването на флота дори не осъзнават какво се е случило. На остров Гуам, където патрулката последва, отсъствието му бе обяснено, е възможно промяна на курса и не се повиши алармата. В резултат на това тя премина четири дни преди беда бяха случайно забелязан американски бомбардировач извършено в полета на площ патрул.

Смъртта сред акулите

Но само няколко са оцелели и до днес. Отделно от жажда, глад и хипотермия, моряци лежаха в засада в открития океан е друга ужасна опасност - акула. Първоначално, на повърхността на водата се появява няколко единична перка, тогава броят се е увеличил, а скоро и цялото пространство около моряците буквално гъмжи от тях. Сред хората, аз започнах да се паникьосвайте. Никой не знаеше какво да прави и как можете да се предпазите от тези безмилостни хищници на океана.

А акула все още стискаше строг пръстен около техните жертви. След това те се появиха, вдигаше високо над повърхността на неговата отворена уста, след което отново отиде дълбоко. Изведнъж над шума на вълните, пронизителен вик на човека, а водата беше издърпан отворен. Това беше сигнал за другите акули. Те са иззети от безпомощни хора, и по-жив омайвам дълбоко.

Продължение трагедия

Дяволски празник е спрян, а след това възобновено в рамките на три дни. От деветте моряците, хванати в капана на водата след трагедията с патрулката Военноморските сили на САЩ "Индианаполис", почти половината е станал жертва на акула.

Но скоро това е добавен друга опасност. Факт е, че най-спасителни жилетки, чрез които моряците продължиха да остане на водата, са изчислени в продължение на три дни. След изчерпване на ресурсите си, те са наситени с вода и водоизместване. По този начин, смъртта става неизбежна.

Пристигането на спасители

Само на 2 август, т.е., на четвъртия ден на трагедията от малкото, които все още остава жив, надвика шума на самолетните глави. Открийте своя пилот докладват незабавно на централата, и от този момент започва спасителната операция. До основните съдове до мястото, където катастрофата настъпили крайцер "Индианаполис", хидроплан пристигна и, след като направи рисковано кацане сред разпенените вълни, се превръща в нещо като кей за всички онези, които успяха да оцелеят.

Скоро на мястото на трагедията дойде два кораба - разрушител USS Басет и болничния кораб USS Спокойствие, която доведе оцелелите до Гуам, където са получили медицинска помощ. От 1,189 души на борда, са оцелели само 316. Останалата част от моряците разбиха крайцер "Индианаполис" на стойност живот. Само 17 ден оставени преди края на войната.

Присъдата на съда

Трагедията на крайцер "Индианаполис" предизвика широк резонанс сред американското и световното обществено мнение. Едва оцелял ужасите на войната, хората поискаха незабавно да открие и накаже виновните за случилото се. Министерството на отбраната иска да преследва капитан Маквей, уличаващи престъпна небрежност от негова страна, в резултат на което съдът не е извършил, предписан в такива случаи, движение на зиг-заг и стана лесна плячка за вражеските подводници.

С решение на Съда на публичната служба, която се проведе на 19 декември 1945 г. на началника на крайцер "Индианаполис" е понижен в ранг, но избягал затвор. Любопитно е, че свидетел по делото е бил поканен от бившия командир на японската подводница Mochitsura Хашимото, този, който изпраща на дъното на злополучния патрулката. Войната свърши и сега бившите врагове заедно за справяне с важните правни въпроси.

Лична трагедия на капитан

Присъдата на съда, се превърна в повод за много дебати. На всички нива, гласове, обвиняващи команда флот на които искат да хвърлят вината за смъртта на крайцера "Индианаполис", от една Маквей и по този начин се избягват lozhivshiesya своя дял от отговорността. Приключила, обаче, фактът, че няколко месеца по-късно флот адмирал Честър Нимиц личен указ го възстановени в бившия си ранг, както и още четири години по-късно и тихо да се оттегли тихо.

Въпреки това, той е бил в крайна сметка той е бил предопределен да стане поредната жертва, която доведе до смъртта на крайцера "Индианаполис". Историята на неговата смърт е трагедия само по себе си в момента. Известно е, че през следващите години, Маквей редовно получили писма от членове на семействата на морските лица, за смъртта, на която той е обвинен. Въпреки факта, че той е официално освободен от отговорност, много го основният виновник за инцидента взети под внимание. Очевидно е, че тези обвинения отекваха гласа на съвестта си. Не може да се преодолее моралната мъки, през 1968 г., капитан McVay е бил прострелян.

История на крайцера "Индианаполис" за пореден път да се превърне в тема на обсъждане през 2000 г., когато Конгресът на САЩ прие резолюция, въз основа на които да се Маквей напълно елиминира всички обвинения, предварително начислени. Този документ е одобрен с подписа си американски президент , Бил Клинтън, след това се прави съответното вписване в частна афера на капитана, се съхраняват в архивите на Военноморските сили.

В град Индианаполис, чието име отвор крайцер мъртъв в негова чест, създаден за спомен. На всеки две години, на 30 юли, в деня, когато японските отношения торпедни да сложат край на бойната кораба, паметника привлича всички оцелели участници в събитията от онези дни отново да споделят болката на общата загуба. Но време е безмилостен, и те стават все по-малко и по-малко всяка година.