Автомобили "Ивеко": страната на произход, историята на марката

Автомобили "Ивеко" (страна на произход - Италия) произвежда една от най-големите корпорации в света. Той все още е бързо развиваща се, въвеждането на нови технологии.

Историята на загриженост "Ивеко"

Историята на групата, която произвежда автомобили "Ивеко", чиято страна на произход - Италия, датира от ноември 1974 г. в тази година беше подписано споразумение с немската машиностроителната холдинг относно разпределението на правото на собственост върху един от отделите, които са под управлението на FIAT.

В резултат на това компанията "Ивеко" е създаден. Тя бързо се издига до нивото на холдинговото дружество и започва да произвежда камиони.

На "Ивеко"

IVECO наречен в дешифриране Car Corporation за промишлена употреба. Формално Холдинг се състои от двете компании, но също така включва италиански и френски единици. IVECO седалище в Амстердам. Оказа се, че в съчетание с вместимост 5 италиански производители на автомобили:

• OM.
• Lancia Veicoli Speciali.
• Fiat (единица товар).
• Unic.
• Magirus Deutz.

развитие Group

За да се запази най-добрите характеристики на всеки от ръководството на Групата реши да продължи по посока на дружеството, което се занимава с преди сливането. В резултат на това товарни автомобили под една и съща марка постоянно се появяват в телевизионни реклами за изграждането на "Ивеко".

Страната на произход на марката е много горд с това. Друга компания продължава да се произвежда с висока производителност на двигателя, която е оборудвана с уреди. Чрез един от холдингови компании влезе в "Клуба на Four". Тя също така включва фирма "Saviem", "DAP" и "Волво".

Обемът на производството

В резултат на това камион "Ивеко", страната на произход, от които е останал същият, са оборудвани с лека и модерни кабини на двигателите. Само 95 000 превозни средства са били произведени за първата година. На разположение на групата беше програмата на производството на товарни автомобили от различни класове с различни дизайни. Холдинг решава да спре производството на почти 50% от модели и отказва да освободи колеги в други страни.

Преходният период в развитието на стопанството

Започна време, когато някои марки автомобили, оборудвани с кабини и дялове на други модели. Производството е в постоянно движение в различни фабрики в търсене на най-добрите технологични решения. Всички спорове, свързани с двата вида дизелови двигатели. Победителят дойде разделение "Фиат", като предлага мощни двигатели с течно охлаждане.

По време на преходния период автомобили "Ивеко", страната на произход, която осигурява подкрепа, произведени под различни марки, които са свързани с името на групата (например, IVECO, FIAT), и така нататък. D. Но въпреки свързаните с тях проблеми в развитието на компанията през 1978 , холдинговото дружество увеличи производствените си обеми. Този растеж е продължило през 1979th.

Собствен гама от безпокойство

Считано от днес, който произвежда "Ивеко"? Страна на произход - Италия е все същата. Грижата отдавна специализирана в търговски превозни средства. Той започва да произвежда своя собствена гама. Първо имаше лека серия, "The Daily". тегло на кола е от 3,1 до 4,5 тона. Моделът е в Бреша. В южната част на Италия, в Фоджа за подписването на договор за постоянно производството на тези коли. Тя е създадена масово производство на 4-цилиндров дизелов двигател с директно впръскване на 8140.

От 1978 година. двигател започна да монтира върху задните задвижващи колела камиони polukapotnoy оформление. Това са на първо място в света на леки търговски превозни средства, които са влезли в масово производство. В основата на камионите са били създадени с шаси скоростна кутия с 4 или 5-степенна. На колите са били инсталирани дискови спирачки и независим торсионно окачване, както и двойна спирачна хидравлично задвижване.

Отбор 49 включва автомобили до 2.3 m с метални микробуси. Тогава дойде камионите до 5 тона, оборудван с мощни двигатели с турбо зареждане. От 80-те години всички коли подреждане има предкамера двигател, който беше повишен инсулт 2 mm. серия "TurboDeyli" беше последван. Тя се заглажда и каюта като решетка.

През 1989 г. тези модели съответстват на 2 на сто от европейския флот. Гама от "Ивеко-Daily" (производител - страна Италия) се състои от 59 опции. Cabover автомобили до средно тежки товарни автомобили са се образували на базата на предишни марки ОМ и "Фиат". Страна, последван след Z ( «зета"). Тяхната цел е да се 100 модела с тегло от 5 до 10 тона. Двигателите са същите - 85-135 конски сили.

задвижване на всички колела модел "Ивеко", страната на производство, където - Италия, останаха без съществени промени. Въз основа на "Фиат" е започнала производство на среден обсег, която е получила плъзгачите 8060. До края на 80-те останаха само по-напредналите модели. Налице е нова серия от "TurboDzeta". Отбор на автомобили възлиза на повече от 100 варианта.

Товарни автомобили (фирма) "Ивеко"

Страната на произход на модела не се е променило в продължение на много години. Грижата започва развитието на тежкотоварни камиони през 1976 година. Врати се отваряха и трябваше легла. Моторите в тази серия скоро бяха подобрени 6-цилиндров 8210. А благодарение на инсталирането на турбокомпресора дойде цяло семейство от двигатели 340-380 конски сили. Тези двигатели през 1980 г., влязоха в база поредицата "Турбо", който завърши с 22 версии на бордови камиони и трактори. Те се различават по размер и капацитет кабини междуосие.

През 1981 г. е имало трактора "TurboStar" с двигател 8,280.42. Този модел се превръща в основа за други тежки автомобили "Ивеко". От 1989 г. започва да се използва двигател с междинно охлаждане тласък. В резултат на това мощността на двигателя се увеличава до 476 литра. а. Тогава дойде новия модел камионите от дву- и три моста автомобил с маса от 24 до 33 тона. Те са оборудвани с италиански двигатели с течно охлаждане. По-стари модели, използвани главно за строителството.

Приключване на формирането на холдинга

Формиране на "Ивеко" е приключило 1983 година. Повечето от колите са били произведени под марката на холдинга. И той започва втората фаза на експанзия чрез вливане на друга компания и създаване на нови производствени (югославски, австрийски фабрики и т.н.). лицензирани за сглобяване автомобили "Ивеко" са били установени. През 90-те години имаше клонове на холдинга в Русия и Украйна. Пожарни автомобили "Ивеко" (страна на произход - Италия) започва да произвежда също така и в Германия. В резултат на това "Ивеко" се превърна в най-големите мултинационални корпорации.

През 1996 г. тя е била освободена третото поколение на "Daily", а през 1999-та - на четвърто. Той разполага с набор от 3000 опции. Тази награда камиони "Ван 2000" е възложено. Нова серия "YuroKargo" спечели титлата на "камион 1992". Тежка серия "YuroTek" получи през 1993 г. най-високото отличие. Отбор "YuroTrakker" има 700 опции за конфигуриране.

През 1999 г. е имало "YuroMuver" ниско шаси, с автоматична скоростна кутия. През същата година компанията "Ивеко" стопанство произвежда 140,000 камиони, от порядъка на които има 4500 опции. А броят на автомобилите с маса над 6 тона загриженост пуснати на 9-то място в света. В резултат на това на холдинговото дружество се превърна в определящ глобален напредък.

клиентела

В централата на "Ивеко" (Торино) уверя, че ключовият фактор за успех - не само добре установена производство, но също така и за обслужване на клиенти. Дизайнерите са подобряване автомобилната технология - производство и други ведомства актуализира системата за обслужване на компанията.

Например, има програма "Виртуална класна стая", в която се обучават механиката на всички услуги "Ивеко". В тази програма, ние записва почти всички смущения, причините, посочи, че промените и как изглежда. Служителите на Групата са твърдят, че десетки пъти на програмата е да привлекат вниманието на машината.