"Бей Бридж" - мост между Сан Франциско и Оукланд

Мост между Сан Франциско и Оукланд (снимка е показано по-долу) се смята за чудо на строителството. В САЩ, той е по-известен като "Бей Бридж". Тя не е толкова популярен сред туристите като "Голдън Гейт", но е също от голямо значение за региона.

Предпоставки за строителство

През 1869 г. на територията на САЩ е свързан с трансконтинентална железопътна линия. По това време в Сан Франциско е най-големият метрополис на брега на Тихия океан. От магистрала построен жителите му са били разделени от залива на Свети Франциск. Почти веднага след това градските власти са започнали да се популяризира идеята на това, което трябва да се изгради мост между Сан Франциско и Оукланд. Сан Франциско в противен случай могат да загубят влияние и статус. Много бързо, а е създадена специална комисия, чиито членове започна да се разработи план и да се обсъдят изграждането на стомана магистрала. Преди началото на строителните работи, тя е все още много време, но началото е все още е необходимо.

дизайн

След дълги спорове и дебати го подготвен план за изграждане на обекта, според която строителството е да се започне с Оукланд. По пътя на строителството е да се мине през т.нар изправяне, който е трябвало да пробие тунела. Тази идея веднага критикува. Факт е, че в този момент на залива е непредсказуем и доста дълбоко. Във връзка с този проект, който е бил планиран за изграждане на мост на Сан Франциско, Оукланд, беше отложено за дълго време.

На градските власти са се върнали към тази идея едва през двадесетте години на миналия век. Тя е в този момент, падна в началото на автомобилната бум в САЩ. Нивото на развитие на инженерната позволи използването на окачване структура, а не подкрепа, така беше решено да се използват старите необходимите проект промени. Въпреки това, този път е имало и друг проблем. Тя се свързва с мястото за Goat Island база на американските военноморски сили. Едва след като болезнено на преден план въпроса в Конгреса в началото на 1931 г., е получила разрешение за започване на строителството. Трябва да се отбележи, че в основата продължава да работи на острова до 1977.

структура

Мост между Сан Франциско и Оукланд започна изграждането на 9-ти юли 1933. Строителни и монтажни работи, режисиран от известния архитект по това време Ралф Modjeska. Изпълнител стана американски Bridge Дружеството. По време на строителството на "Бей Бридж" през цялото напредналите и най-известните строителни технологии, които са приложени. С цел да се даде възможност на надеждни облегалки разстояния между опорите носачи, инженери са разработили технологична система. черта му е фактът, че тя взема предвид вида на почвата на дъното на залива и дълбочина. Успоредно с това, строителите започнаха изграждането на тунела на острова, чиято дължина е 160 метра, а диаметърът - 23 метра. По този начин постави световен рекорд по това време.

откритие

Строителни и монтажни работи е продължило повече от три години. Рекорден брой бетон и стомана са изразходвани за тяхното реализиране. 12 ноември 1936 на тържествената церемония, която беше открита на мост между Сан Франциско и Оукланд. Посещението й да губернатор Франк Мариам. След встъпителната реч той намали с помощта на газова заварка "панделка" е позлатен верига. По време на първия ден от функциониращи удобства го пресича повече от 120 хиляди коли. За да отпразнува откриването на обекта, разположен в залива на кораби на ВМС дори направи светлинно шоу.

От първите дни на цената на билета "Бей Бридж" върху него е 65 цента. Той се счита за много прекомерно количество, и по тази причина, след многобройните критични мнения градските власти са намалили цената до 25 цента.

Текущото състояние

Мост между Сан Франциско и Оукланд е двустепенна структура дължина от 7,2 км с. Тя се състои от два участъка. Първият от тях се свързва Сан Франциско с козе остров, движението на превозни средства, на които се осъществява чрез 160-метров тунел. Във втората част се изхвърля между острова и Окланд. Fare се заплаща. Нейната цена е $ 7. Въпреки това, той плаща само когато се движат от изток на запад. Двете нива са пет ленти за движение на автомобили. Тяхната обща ширина 17.5 м. Следва да се отбележи, че преди по-ниската част се използва за движение на влаковете, но релсите бяха демонтирани през 1963. От този момент, във всяка от първи ред превозни средства се движат в различни посоки.

интересна особеност

Ръст "Бей Бридж" най-високата точка е 57 метра. Освен това, разположението му често причинява силна буря. Когато времето се е развихрила, видимостта е силно се влоши, така че да се достигне до централната част на сградата, на земята не може да види. Не е изненадващо, че някои от водачите се страхуват да пътуват по нея. За такива хора предлага оригинален обслужване на администрацията на моста. Тя се крие във факта, че за една малка част от няколко десетки долара професионален шофьор изпреварва кола по моста между Сан Франциско и Оукланд в двете посоки. собственик на превозното средство в този момент просто трансплантиран в седалката на пътника.