"България" кораб. Wreck на кораба "България" в Kuibyshev язовир

"България" е бил повдигнат през 2011 г. на 26 юли от дълбините на резервоара Kuibyshev в близост до село Сюкеево Република Татарстан. Кораб, който притежава мрачен и тъжен спомен от ужасната трагедия, която се проведе на 10 юли.

Тази катастрофа - най-големият произшествието превозни средства по реката в историята на съвременна Русия.

Малко история на кораба преди трагедията

Корабът на мотора е построен през 1955 г. в Чехословакия. От тогава, той никога не е направила ремонт. Оригиналното име на кораба - "Украйна".
Може да се отбележи, че моряците имат едно суеверие: не е възможно да се промени името на кораба, при никакви обстоятелства. Въпреки това, през 2001 г., корабчето е дадено ново име - "България".

По стечение на обстоятелствата, и Kuibyshev резервоар беше организирана през 1955 г., когато тя е построена Жигули ВЕЦ, първостепенни Волга. Докато потопени стотици села са останали с остатъците от жилищни сгради.

Останките на "България" е едно и също злополучния мястото, където, след като корабът е претърпял неприятности.

Това е още един ужасяващ факт - "България", след като вече го удавяне на същото място и при подобни обстоятелства. Това беше казано от един от бившия докато един от навигаторите на публикациите в пресата. Това се случи през 2007 година. По време на силна буря наводни долната Кубрик (водата проникна в стаята, също от прозорците отворени). По това време екипажът намери изход от тази ситуация и да даде на кораба, за да избягат към дъното.

трагедията на деня - разпадането на кораба "България"

09 юли - първият ден от обичайното круиз "България" на Волга ... Никой не може дори да не се предположи, че това пътуване ще доведе до ужасна трагедия за цяла Русия.
След благополучното пристигане в България, на втория ден (10 юли 2011 г.), по-близо до вечерята, на около 15 минути последните единадесет кораба начело в обратна посока. В крайна сметка тя е 201 пътници.

Съобщението е получено от радио операторите на Влошаващото се време. Вятърните пориви трябваше до 18 м / сек, и това е доста поносими нормално. Но след известно време вятърът започна да се увеличава и постепенно се превръща в буря. Корабът на мотора започна да се изброят.

Чрез увеличаване на количеството накланяне на водата, влизаща в съда в отделение на кораба чрез открити илюминатори достига 125 тона на минута. В следващите няколко секунди рязко се увеличи десен наклон до 20 градуса. Приблизително половината от втория ден е непоправима - потъна корабът "България".

На повреди кораба техническата

По това време в машинното отделение на кораб, както обикновено е работил като механик, отстраняване на проблеми, ангажирани в един от съкрушения в началото на тур двигатели. Това е почти нормално, какво да се притесняваш и поправима ситуация за моряците.

И все пак той е казал, че "България" - корабът, който от дълго време е в нужда от основен ремонт. И в същото билетите за близо няколко круизи отдавна са разпродадени, и да ги отмените никой няма.

Спасяване на жертвите, помощ

За съжаление, на двата кораба, плаващи покрай потъващия кораб - товарен кораб "Арбат" и влекач "Дунав 66" не са имали "България" и неговите пътници необходимото съдействие.

Първият отговорил на труда се появи круиз пътнически кораб "Арабела". В допълнение, членовете на екипажа бяха спасени и първа помощ.

Капитан "България"

капитан Круиз кораб е Александър Островски. Според очевидци, той се опитва да спре кораба заседнал, но корабът доста не е заемал до нея.

Може би капитанът по време осъзнах, че корабът е в непосредствена катастрофа. Въпреки, че максималната скорост е до малка дълбочина на кораба не може да достигне само на 40 метра. Според изчисленията на представители на Министерството на икономиката, в случай на отстраняване на кораба заседнал, както и последиците от трагедията нямаше да е толкова ужасно и трагично.

Капитан Александър Островски е бил убит заедно с много пътници. В една и съща лодка, а капитанът имаше сестра, която също е починал.

Старши електротехник кораб Василий Bayrashev каза капитанът на последната надежда да спаси кораба и пътниците и се опитва да направи нещо.

Последиците от катастрофата

Това се случи от брега на три километра. Той претърпя ужасен инцидент на кораб "България". Мъртвите - 122 души. Всички спасени 79 пътници, 14 от тях са били хоспитализирани веднага. Спасените са откарани в град Казан на борда друг круизен кораб - ". Арабела"

Веднага след корабокрушение в продължение на няколко дни продължаване на операцията на повдигане "България" от дъното на резервоара и на търсенето на телата, с участието на огромно количество оборудване и спасители.

разследване катастрофа

В началото на 2013 г., разследването на инцидента с "България" е завършена.

Главен изпълнителен директор - пренаемател кораб Inyakin Светлана получи впоследствие заменена наказание: 11 години, заменен от 9 години и половина лишаване от свобода в наказателна колония.

Също така печели следното изречение обект на разследване по настоящото дело: Khametov R. (половинка "България"), бе осъден на 6,5 години; Ръководителят на отдела за управление на Казан Волга Gosmorrechnadzor Irek Timergazeev - 6 години затвор; бивши глави. държавен инспектор на едно и също управление Владислав Семьонов - 5 години; Старши експерт Rosrechregistra (Кама клон) Яков Ivashov освободен от наложената присъда и освободен точно в съдебната зала, е амнистирано (първоначално бе осъден на пет години и половина).

Въпреки това, Офис на Република Татарстан прокуратура обжалва присъдата като твърде снизходителен. Държавната прокуратура поиска да се промени по-горе решение на Съда на квартала Казан Москва и преназначаване на четиримата обвиняеми по-тежки присъди: Inyakin St.- 14 години и 6 месеца, както и Timergazeevu И. Семьонов вековен 8 години; Ivashov Ya - 7 години затвор.

Captains "Арбат" и "Дунав 66" наказани с глоби в размер на $ 130-190000.

Причините за трагедията

Най-основните причини за "България" кораб катастрофа е силно износване, претоварване неговите пътници и груби нарушения по време на работа, както и силна буря.

В допълнение, в корпуса на subtenants не са имали необходимите разрешения, за да го използвате само за туристически круизи.

"България" е била да се настанят 233 души, колкото е възможно по строителния проект трябва да бъде. Корабът на мотора е проектиран за 140 места за пътници. В круиз на борда е 201 хора с много деца. и бременни жени са сред пътниците.

Много причини е придружен от такава трагично пътуване "България".
Една от причините е недостатъчно правилно техническото оборудване на спасителна техника. Много са се удавили органи възстановени от водолази, бяха жилетки. Въпреки това, те са едно, а не спаси. Това означава, че те не отговарят на необходимите изисквания.

Много хора са на закрито. "България" Те дори не са имали време да се изчерпи на палубата. Всичко се случи много бързо. Според свидетели, водата в съда се само на няколко минути за две или три. През това време, за да получите шанс пътниците на каютите и трюмовете не са били такива.

Най-важното е, че корабът е бил технически дефект и дойде с голям списък на десния борд. Само тази дъска и голямо количество вода загреба чрез завъртане, което е основната причина за потъването на кораба.

Причините за потънали кораби от този вид не винаги е едно комплексно. Като най-вероятен в облика катастрофа горе или комбинация от различни фактори: претоварване на кораба; технически неизправности; неблагоприятни атмосферни условия; недостатъчно оборудване спасителна техника. Всичко това като цяло и води до ужасно нещастие - смъртта на повече от сто души (от които 28 - деца).

Причината за смъртта на голям брой деца

Във всички туристически кораби имат специална програма за аниматори по време на влошаване метеорологичните условия по време на пътуването. нея и "България" Дали. Корабът на мотора съдържа игра музика място за такива случаи. Всички деца бяха поканени на тържеството. Най-старият детето е на 12 години.

По времето, когато корабът започна да се изброят, децата се радваха на гледката. Ужасените деца крещи, вика за помощ на родителите си. Поради факта, че възрастните са се втурнаха да спаси децата си, започна паническо бягство. В такава ситуация може да се спаси само 79 от 201 пътници, 28 деца са били убити.

С всичко това, само седем деца са намерени телата на най стаята игри. Останалите са в коридора и в други помещения на кораба. Те не са имали време да се измъкнем.

Спасените оцелели

Сравнително доволен бяха тези, които в началото на трагедията е на горния етаж на палубата - те просто отмива. Оцелял, тези, които успяха да останат на салове и други елементи на повърхността на водата. Много просто държейки се за нищо. Много от тях дори до края не са имали време да осъзнае какво се е случило.

Надеждата за спасение те засили, когато се появи на хоризонта, "Арбат" и "Дунав 66". Ужасно - те мина.

Свидетел коментира оцелелите пътници

Спасен от доказателствата, че "България" потъна в рамките на няколко минути. Дори не са имали време да изтегли лодката, само две надуваеми салове отворени.

Един от оцелелите казва той си почивал на лодката заедно с жена си. В момент, когато "България" се превърна в петата, той я хвана за ръката и се наредиха на палубата. Там вече е препълнен, много пътници. Един мъж намери живота шамандура и обвързани с жена си и я хвърли зад борда. Зад нея той може да изпрати на едни и същи, и един мъж с две деца, а след това той скочи във водата. Те са били спасени от местните рибари в лодки.

Друг мъж разказа как спасените 5-годишно дете, което загубих майка си и баба си, а след това спаси и една жена. Въпреки това, за да спаси жена си и бременна, той не успя.

Такива сърцераздирателни истории всеки "България" оцелелите пътници много. И почти всички от тях казват, че много от членовете на екипажа се опитват да се спасят първи.

Kuibyshev резервоар е свидетел на ужасна трагедия, която доведе смърт Изпращане на сладки пътуване души. Тази катастрофа е резултат от непростима безотговорност.