Два етажа влак "Москва-Adler": коментари на пътниците, снимки и цени. Всеки отзиви за новия двуетажен влак 104 "Москва-Adler"?

1 Ноември, 2012 за първи път е посочено двуетажна влак №104 "Москва-Адлер." Тази структура е съществувала преди. Въпреки това, решението на ръководството Железопътните вагони се заменят с ново по същество. Каква е разликата между едно пътуване във влака да пътуват в нормално и това, което прави преглед на пътниците него?

туристически функции

Два етажа влак "Москва-Adler" (мнения, от които са до известна степен противоречиви) се изпращат до жп гарата Казан в 10 часа. Жалба пътник е липсата на време е върху платформата. Трябва да се обучават само на 3 минути. За удобно носене, което е, разбира се, не е достатъчно. Междинни кацания също са доста кратки (5-15 минути). Това е да отидете в магазина на гарата и да купуват минерална вода няма да работи.

Не са съоръжения за пушачи не предоставя на влака "Москва-Adler" 104 Stop - единственият начин да се отпуснете с цигара. Пушенето в някои времеви влакове на дълги разстояния е забранено, както и разработчиците на автомобили се вземат под внимание. Някои лобита предприемчиви пътници все още качват отворени дупки за пепелници, но не може да бъде щастлив.

Полюбувайте се на гледката във влака няма да може да не винаги. На най-горния рафт, поради местоположението му, това не е възможно. Аз се опре до прозореца, за да го проучим и да има в коридора на втория етаж на колата. Гледайте стрелна покрай красотата удобно само с по-ниски рафтове и ресторант шезлонги.

Включва вагони

Съня рафтове във влака са подредени по същия начин, както при конвенционалните. Това означава, че две отгоре и отдолу. Разликата - в отсъствието на най-висок клас, предназначено за багаж. Чанти и куфари трябва да сложи в бункер под долните кейовете.

Друга особеност на отделението за двуетажен влак е много малко разстояние от горния рафт към тавана. Седнете върху него няма да работи. Трябва само да лъжа, и че много пътници се оплакват от дискомфорт в този случай. Хора с малък ръст ще се чувстват повече или по-малко поносими. Дебел, високата Мъжът на най-горния рафт, поради липса на място, вероятно ще изпитате известен дискомфорт. По-специално, на втория етаж на влака, където таванът се спускаше малко. Мъката - основната причина, че прегледите на двуетажен влак 104 не винаги е ласкателно.

Втори клас автомобили в тази част не. Само купето или SV. И все пак, на капацитета на влака е много повече от обикновено. Ето защо, билет в отделение цена двуетажен влак е сравнима с документа за пътуване в резервирания седалището на необичайно.

модерно оборудване

Два етажа влак "Москва-Adler", прегледи на които пътниците често не са твърде ласкави, в очакване, обаче, ръководството на руските железници като част от премията. И наистина, той предлага много повече от обикновено. Например, във всяко отделение има две гнезда (на стената близо до долните рафтове). Въпреки това, те се включват само устройства, които изискват напрежение до 100 вата (лаптоп използва 10-15 вата). Там вагони и WiFi, предоставени от фирма "Мегафон". Използвайте го, абсолютно безплатно.

За разлика от конвенционалните автомобили в двуетажната влак се състои в:

• Има бутон за отваряне на ролетки. Затворени врати автоматично.
• Възможността за заключване на купе врата с карта. Конвенционалните брави - магнитни и отворени от ключа, издаден.
• Наличие на контейнери за разпределение на отпадъците по видове.
• Биотоалетни разположение. Можете да ги използвате включително автобусни спирки.

автомобили LED осветление.

обслужване

По отношение на обслужване двуетажен влак "Москва-Adler" (реакции , които в това отношение са добри) не се различава от обикновените. От състава на тази марка, в цената на билета включва спално бельо и набор от пътника (пастет, бисквити и др. И т.н.). Разбира се, ако е необходимо, може да се поръча чай или наливат вода от котела. Ресторантът е в колата един - на втория етаж. На земята има малък бар.

Прозорците в влакови вагони двуетажни не се отварят. Толкова бързо каране няма да работи. Въпреки това, страдащи от жегата и не се налага. Треньорите предвидени вентилационна система. Отоплението е също така, разбира се, че има. Тоалетни във всяка кола, не две, както е в конвенционалната и три. Има и отделение за хора с увреждания и система за видеонаблюдение.

В тази статия можете да видите, че изглежда като двуетажна влак "Москва-Adler" (снимка).

мнения туристи

Негативните коментари за тази структура е всъщност много. Но това не трябва да бъде изненада. В крайна сметка, хората в този влак много повече от обикновено, а пространството за всеки пътник - поради особеностите на дизайна автомобили - по-малко. Малко по този влак не само купе, но и коридорите. Tall пътници и те не се чувстват твърде удобно. Неловко движение и много тясна стълба води до втория етаж. По-специално с куфари. При образуването на конвенционалните влакове на голямата сцена спирки, на два етажа е просто хаос. Като се има предвид по време на паркиране, на нищо не помага в този случай, не може да говори.

WiFi е на разположение във влака, но не функционира правилно, а понякога не работи. Не много добре реагира на пътници и биотоалетни. Те работят правилно и не са закрити на спирките. Но тъй като пушенето е забранено в автомобилите, много пътници са го пушени бавно в тоалетните. Това, разбира се, да предизвика неудобство за други пътници. В допълнение, за тоалетната често трябва да стоят в една голяма опашка. Някои пътници се оплакват също и неправилна вентилация работа. Понякога автомобили е запушен.

На цени в 104 влака "Москва-Adler" прави преглед на някои пътници не са твърде ласкави. Мнозина смятат, че цената на билета е малко преувеличена. Оборудван с добра структура, но и да бъде в него поради липсата на пространство не е особено удобно.

цените на билетите

Цената на документа за задгранично пътуване на два етажа влак "Москва-Adler" (мнения, които, както виждате, не винаги е добро) е около 3500 рубли. Тази сума ще бъде валиден само ако билети се резервира по-рано (един месец преди заминаване). Цени за място в динамичен от два влака. Колкото по-напълни колата, по-голямата цената на документа за задгранично пътуване. В деня, преди да изпрати цената на билета, може да достигне до 8000 рубли. На долния рафт ще трябва да плащат повече, отколкото в началото.

Изброените по-горе цена на билета от Москва до Адлер. Пътниците, пътуващи до междинни станции, пътуване ще бъде по-евтино. Влак минава 104 "Москва-Adler" чрез такива големи градове като Воронеж, Рязан, Ростов на Дон, Краснодар, Туапсе, Сочи.

Къде мога да си купят билети

Документ за пътуване, на два етажа с влак може да се резервира по обичайния начин в бюрата по билети Железопътните гари, в точки от "The Messenger" или уебсайт железници. Има възможност за закупуване на билети онлайн, а някои от клиентите на банките. Например, "Банка ДСК" и "Алфа-банка".

Номерирането на местата в автомобила двуетажен влак е традиционна: странния шелф - в долната част, дори - в горната част. Така че в това отношение, не може да възникне объркване. Рафтовете на втория етаж започват с номер 81 (при 112). От Москва до Adler състав достига до 24 часа.

данни

Така че сте решили да си купите билети за двуетажен влак "Москва-Адлер." Цени за място в него все пак, повече или по-малко демократична. Все пак, пътуването се дължи на стягане може да не е особено удобно. Как да се направи pokomfortnee? За да направите това, първо, донесе храна и напитки за цялото пътуване. На второ място, мелодия да се пуши на спирки на градския транспорт. В банята е по-добре да не правим. Помислете за децата. Възрастните хора не трябва да купуват билети за първия етаж. Качи се нагоре и надолу по стръмните стълби, въпреки наличието на релсата, то ще бъде доста трудно.

Помислете, може да искате да плащат премия от 500 рубли, а за да върви повече или по-малко удобно на долния рафт. Носете си лаптоп или нетбук. В околностите на населените WiFi точки в двуетажната влак хваща почти винаги. Вследствие на това в интернет може да ви помогне да се проясни малко прекалено комфортно пътуване. И, разбира се, си купят билети предварително. Това значително ще спести на пасаж.