БизнесПромишленост

Двуетажни автомобили планират да използват в железопътния транспорт на Русия от Твер Транспортни комбинат

Двуетажни автомобили на руския производство бяха представени Твер Транспортни произведения (TVZ), дори и през 2009 г. Той е на стойност да напомня на читателите, че новото - това е често забравени стари?

Тези автомобили са съществували, както се оказва, дори преди революцията (Sormovskoye Твер и производство), и в СССР, те са били за известно време доста често. През 60-те години тя започва да се появява двуетажни леки автомобили, произведени в Германската демократична република (те отидоха предимно маршрут Ковел-Лвов). Но как би могъл Съветския съюз да се откаже от друг, дори и приятелска страна? Голямата мощност създава свои собствени двуетажни автомобили (въз основа на тези, произведени в ГДР), работи в Челябинска област, както и между Рязан и Москва. Ако се съди по формата на състава, което сме свикнали да виждаме днес, иновациите в рамките на железопътната не са свикнали. Може би това е в утешава или при липса на такива.

Как може да изглежда модерни двуетажни леки автомобили, така широко разпространени в Европа? Между другото, има крейсерска главно през нощта и призова kushetnymi (и ние имаме - "отделение, с по-голям капацитет").

Така че, нова двуетажна колата е предназначена за осем отделения на първия етаж и осем души - във втория. Съответно, капацитетът се удвоява като общото тегло на превоз. За да се намали тежестта на някои реши да "отреже" пространство (поради тавана), да се откаже от горната част на багажното отделение (на всеки етаж), а вместо това, Трансформатори рафтове инсталират рутина. В резултат на това общото тегло на автомобила е превишил бившия само 10% (около 65 тона). гигант дължина - 26.2 m, височина - 5,25.

Коридори подове са на противоположни страни, но прозорците на най-високо ниво се изчерпят доста ниска. Затова, ако искате да се насладите на пейзажа, ще трябва да се навеждате или подмазвам. Подобен проблем на "усмивки" за пътниците, който се намира на горните рафтове - прозорец купе твърде ниска. Производителите обещават за в бъдеще да се коригират недостатъците.

Нова двуетажна кола има само една врата. За да се стигне до мястото си, би трябвало да върви надолу (или, като алтернатива, до) по стълбите. Това също не е много удобно. В противоположния край на автомобила (също "среден") е снабден с три тоалетни. Възможност за използване на душа (монтирането им планирано) да се постави въпросът.

Аз трябва да кажа, че пътниците ще бъдат доставени веднага от шума от съседните отделения, постоянно парене нощна лампа и други, свързани с "platskartnikam" неудобство. Атмосферата е настроен да стане подобен отделение. Благодарение на проходните коридора ще се подобри вентилацията, както и способността да се заключва вратата, за да се даде възможност в известна степен да се подобри безопасността на пътниците, така себе си и техния багаж.

Използвайте kushetnye автомобили, вероятно е тя да бъде на нощните маршрути, като пътниците ще бъдат достатъчни, за да предложи минимален комфорт.

Условия за масово появата на "гигант" на т / г, докато мъгливо. Одобряване на железници вече изрази и тестове ще покажат дали е уместно да бъде въведен в експлоатация двуетажни коли. Най-популярни те могат да бъдат по маршрута от Москва за Санкт Петербург, Минск, Киев, Брянск, Курск, Белгород, Воронеж, Кострома, Новгород, Казан.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.birmiss.com. Theme powered by WordPress.