Диметил етер - съвременно гориво за дизелови двигатели

Естери на - производни на алкохоли, молекулите от които водороден атом на ОН група е заместена при въглероден радикал. За типичен естер метамеризъм и изомерия въглеводородна верига.

въглеводородна верига изомерия се дължи на разклоняване.

Метамеризъм - тип изомерия, в която две или повече естери имат подобна молекулна формула, но различна молекулна структура поради различни радикали от двете страни на "мост" на кислород. Например, молекулната формула съответства на три S4N10O естер:

- СН3-О-СН (СН3) 2;

- СН3-О-С3Н7;

- С2Н5-О-С2Н5.

Тези вещества са получени синтетично, включително диметил етер. Формулата на това съединение е представено с две метилови радикали, които са свързани помежду си кислород "мост".

Трябва да се отбележи, че естеството на естери в свободно състояние не се случи. Диметил и метил етил естери, - газове. В следващите няколко представители - течност, докато по-високите естери - твърди вещества. Те са много слабо разтворими във вода, много добре в органични разтворители. Средните представители (дипропил, propiletilovy диетил) - основни органични разтворители. Физични свойства на тези органични съединения варират в зависимост от молекулното тегло.

Диметил етер Получаване на

Описва вещество е лесно разтворим във вода, етанол, диетилов етер и дипропил. Този естер се получава поради дехидратация и метанол като страничен продукт от производството на метанол от СО и Н2. Използва се в системи за охлаждане като хладилен агент.

В близко бъдеще, дизеловите двигатели ще бъдат прехвърлени не на газ, и диметил етер. Такава реконструкция на цената им е много по-евтино в сравнение с преминаването към природен газ. Водещите страни в производството на тези двигатели са САЩ, Русия и Япония.

В началото на 21-ви век, руското правителство взе решение за използване на алтернативни горива в автомобилния транспорт. Диметил етер се използва в камиони. Такава радикална решение бе взето поради факта, че емисиите на азотни съединения от дизеловите двигатели, монтирани в автомобили, в рамките на установените граници на няколко пъти. Диметил етер е идеален за този тип двигател, те почти не се нуждаят от реконструкция. Само чрез използването на нови алтернативни горива нов обновен двигател е достигнал нивото на Евро-3 екологична.

Правителствата по света са убедени, че бъдещото гориво за дизелови двигатели е диметил етер. Днес той е вещество, произвеждано предимно чрез усъвършенстване на природен газ. В първите етапи на процеса се поддава на реформиране на природен газ, като по този начин производството на синтетичен газ. След това, тя се превръща в метилов алкохол. Освен податлив метанол дехидратация, при което се получава диметилов етер. Има и друг метод за синтез на споменатия естер - пряко преобразуване на синтетичен газ към метанол.

Естер, в сравнение с дизеловото гориво има своите предимства и, разбира се, недостатъци. В структурата на молекулите естерни липсващи "въглерод-въглерод" връзка. Поради съдържанието на кислород значително осигурява добро пулверизиране чрез инжектиране на въздух в среда с температура по-висока т самата субстанция кипене. Тези характеристики подобряват горене. Чрез използването на този алтернативно гориво намалява шума на двигателя, като увеличава нейната надеждност.

Основните недостатъци на този естер включват ниска калоричност и по-ниска плътност. Всичко това води до увеличаване на разхода на гориво. Този въпрос е много бедни смазочни свойства.