Електрически велосипед с ръцете си - това е възможно! Как да се съберат свои ръце електрически велосипед

Всяка година съдържанието на частни превозни средства в града става все по-скъпо. Поради това, много граждани през лятото предпочитат да мигрират към мотора. Като средство за пътуване или дълги разходки сред природата, този транспорт е идеално.

За съжаление, в условията на инфраструктурата на нашите градове и други населени места са далеч от идеалното: често има не само банални пътеки за велосипеди, но дори и не достойни обществени пътища. Така че, ако искате да използвате две колела приятел за пътуване до и от работа не само често са изправени пред факта, че в началото на деня, в който пристигне уморен и образуването на пяна.

Странното е, но може да бъде доста значително облекчи условията на техните пътувания, изнасянето на техниката си мощен и компактен електрически мотор. Днес ние ще проектира електрическият велосипед с ръце. С подходящо оборудване и време, за да го направи повече от реална.

Малко история

Ако си спомняте, в близкото минало, че е трудно да си представим един доста компактен и лек батерия, която може да осигури движение на нещо по-тежки детски играчки avtomobilchika в рамките на стотици метри.

Напредъкът в тази област започва едва след широкото въвеждане на Ni-МН (никелови батерии метал хидрид), който се използва като електролит на калиев хидроксид.

Оказа се, че тези батерии са в състояние да се съхранява много пъти повече енергия, отколкото стандартните елементи на киселина, както и тяхната продължителност на живот е много по-дълго. В допълнение, в подобряването на производствената технология бързо стана ясно, че цената им не е твърде висока.

Приблизително по същото време, много от "Направи си сам" и започна да посетите идеята за това как те могат да правят с ръцете си електрически велосипед. И тогава станало чудо: вездесъщите китайците започнаха в промишлен мащаб за производство не само батерии, но и всички други компоненти и механизми, чрез които можете бързо да превърнат един обикновен велосипед в един вид електрически "метеор".

Компоненти и тяхната цена

Разбира се, на първо място ние трябва двигател, който в чужди магазини може да се купи за около две хиляди рубли. След това ще трябва да си купите своя контролер, който струва около хиляда рубли.

Не забравяйте за (също и за няколко хиляди) батериен модул, както и серво-тестер и качествено зарядно устройство. Заедно те "дръпне" отново за няколко хиляди. Що се отнася до живота на батерията, по-добре е да си купите продукта при 5000 мАч минимум.

В допълнение, всички видове неща са като захранващи кабели, конектори и електромера, които могат да бъдат закупени от всеки магазин за електротехници. Цената им варира в зависимост от производителя, така че резултатът е някои конкретни цифри трудно.

други аксесоари

Но това е твърде рано да се отпуснете! Преди да направите електрическият велосипед, трябва да си купи четири ролка на генератора ВАЗ 2108, както и чифт на генератор колан от него.

В магазин за велосипедисти ще получите Freeway, чифт ръкави и максимално качество на веригата. Да не забравяме и дерайльор и зъбно колело 52T. Наред с другите неща, да изисква от диамант диска за ъглошлайф, винтове, гайки и скоби, които са най-добре, закупени с известен запас.

По този начин, всички ще отнеме най-малко 12-13 хиляди рубли. Ако е възможно, най-добре е да закупят висококачествени компоненти, но в този случай разходите по проекта може да се увеличи значително.

механика

Електрически старт мотоциклети да направят свои собствени ръце със своите механични компоненти. Излишно е да казвам, че цялата работа трябва да се извършва с най-добро качество, защото това се отразява на Вашата безопасност.

Да предположим, че вашата машина ще бъде оборудван с традиционен задвижване на задните колела. За да се гарантира правилното въртящ момент сила, ние просто го направи и ще дойде по-удобно звезда 52T. За да го прикрепите към главината, имате нужда от диамантен диск на ъглошлайф с диаметър 15 см.

Втулка дупка роди тренировка и файл, разчитайки на собствените си сили. Определи цялата структура може, използвайки стандарт "агнета" подходящ размер. Разбира се, че е необходимо да се мисли за балансиране, или за скоростта, които чакате изключително вълнуващо.

Между другото, не се чудите как и за какво сме купили магистралата? Отговорът: това е един от най-важните елементи на дизайна, като пречи на предаването на въртящия момент от колелото до двигателя, което може да доведе до неприятни последици.

Имайте предвид, че стандартната схема (защото имате нормална пътна строител?) Не сядайте върху него, така че зъбите имат малко мелене. За да я закрепете с диаметър трансфер център на 10 mm, трябва да си купите адаптер в магазина за велосипеди или да отидете в търсене на по-нормална стругар. Между другото, без електрическият велосипед с ръцете си, за да се направи по принцип не е лесно.

Стандартна употреба за превключване на предавките, за да създадете желаната напрежение във веригата тече от магистралата към задвижвания зъбно колело. Максимална укрепването на структурата, като успешен пътуване зависи от силата си.

Важно! Въртящ момент от двигателя се предава поетапно, за да се предотврати деформация и фрактура на зъбното колело, което просто не е в конвенционалната велосипеди, предназначени за такива натоварвания. Точно за това и да прилагат тези макари и ремъци на генератора ВАЗ 2108, който сме купили по-рано.

Малко на рамката

Ние не небрежно спомена, че в светлината на настоящата конструкция контакт е за предпочитане да се използва конвенционални модели път колоездене. Тъй като мощността на двигателя може да бъде доста приличен, е силно препоръчително да не се използват въглеродни влакна и алуминиева рамка. То се вписва най-добре обикновена стомана, широко използван в производството на "ashanbaykov".

Електричество и електроника

След като приключва с механичната част, отидете в "сърцето" на нашата двуколесно приятел. Помислете как да се засили мотора за електрически велосипеди и други важни подробности.

Нека започнем с контролера. това се прикрепя към рамката по-добре, и в тази област е желателно да отстраните малко боя и да тънка алуминиева плоча, термична паста намазва. Това няма да мисля за това се охлажда, което е много важно по време на летния pokatushek.

Ние се грижим за безопасността!

Серво-тестер трябва да се постави в ръчен режим: е полезно да се определи оптималната мощност на двигателя. За да си захранва, е препоръчително да се използва чип L7805. За мотора в случай на необходимост е дал всичко възможно властта, не забравяйте да някъде на волана (на удобно и лесно да се достигне населено място) да се организира един прост ключ тръстика.

В такива случаи не е имало резки тласъци, които са изпълнени с разрушаване на зъбите на зъбното колело, не забравяйте да вход серво тестер да се облича с чифт делител напрежение резистори, в съчетание с кондензатор 100 microfarads (в идеалния случай). По този начин ще може да се осигури нормалното увеличение на скоростта в продължение на около 0.5-0.7 секунди.

Мощност метра е най-добре да се сложи на паяк колело, което ще ни позволи да следите на потреблението на енергия, преди време да прави промени в маршрута си. Себе си като батерии за електрически мотори ще се изпълняват оптимално торбички в седалката. Така че можете да в най-кратки срокове, за да ги замени с по-нова и ремонт на достъпа ще бъде значително опростена, ако е необходимо.

Не забравяйте, че Вашият автомобил може да ускори до прилична скорост. Въз основа на това, не забравяйте да съзерцавам дори само звука, който своевременно ще предупреждават другите участници в движението на вашия подход.

Не прави това!

В интернет може да се намери твърдението, че електрическият велосипед с ръцете си от отвертката ще ви спаси от придобиване на всички по-горе компоненти. Това не е така.

Да видим: дори W отвертка 600 без педали за интензивно лечение не се изкачва на всеки хълм, и ако се вгледате в износването на механизма ... В допълнение, подходящ механизъм за сила ще бъде много, много скъпо, дори и ако не се вземат предвид разходите за маркови батерии ,

С една дума, по-добре е да се дават пари за нещо по-полезно.

Някои коментари за работата на

Преди да направите електрическият велосипед с ръцете си, е най-добре да се отложи много пари за висока мощност батерии. В началото на тази статия говорихме за батерията при 5000 капацитет мАч. Достатъчно му в продължение на около 8-10 км, при условие, че рядко ускорение до 40 км / ч. Средната скорост в същото време трябва да е около 18 km / h, което е доста прилично и достатъчно удобно да пътуват из града.

Ето как да се съберат електрически мотор с ръцете си!