Защо казват, че новият автомобил Jaguar 60 години? Може ли да бъде?

Британският антрополог сър Едуард Тейлър, който е проучвал поведението на древните хора, предложи идеята за анимизъм. Според определението си, различни обекти могат да имат душа като личност. Разбира се, преди няколко хиляди години, говори за колите не вървят, както и за съществуването на душата, според вярванията на нашите предци, е трудно да се припише автомобили, но може би, господарю Едуард Тейлър и колегите му ще се съгласят, че някои от колите да ни изглежда не само на студени парчета метал и представлява нещо по-голямо. Изработени от хиляди части, които работят заедно и генериране на трафик, те удари нашето въображение. А някои производители на автомобили са просто подведени да повярват, че техните творения са надарени с душа. Такава прилага Jaguar.

Грандиозната класически автомобил

През май 2016 г. британски автомобилен производител обяви плановете си да произвеждат малки количества XKSS модели на коли. Тези автомобили са изключително популярни през 1950, а сега те отново се връщат на пазара. Съобщава се, че цената на тези спортни автомобили ще бъде от порядъка на един милион лири, което е 1.2255 милиона щатски долара.

Защо, в средата на миналия век тези машини са популярни? Ценителите ги описват, както следва: остър, скъпи, привличащи погледа. Те са били законно използвано по обществените пътища за състезателни автомобили. Такава машина, между другото, беше Стив Маккуин, а сега струва около 30 $ милиона. Впечатляващо, нали?

Последни суперавтомобил от "Ягуар": защо не той е удостоен с прераждането?

модел XJ220 - През 1992 г. най-новата суперкола бе освободен от Jaguar. Но появата му направи много по-малки пръски. Наблюдатели и професионалисти критикуват XJ220 буквално всичко: недостатъчно мощен двигател за интериора, дори и за малък багажник. През 1990-те години, тази кола струва около 500 хиляди долара, а сега може да се купи за половината от тази сума.

Фирмата-производител пуска нов суперавтомобил XJ220 въз основа би било рисковано и скъпо, много скъпо. Шансовете са, ако не друго, по някаква причина се е объркало, че ще опетни доброто име на Jaguar през следващите години. Затова призовавам XKSS изглежда съвсем естествено. Освобождаване на новата спортна кола - това не е наперен проект или действие с раздутите бюджети на връзките с обществеността. Това възраждане на легендарния старата машина, която ще се извършва с помощта на инструменти и технологии на 1950-те години. Новият "Ягуар" ще се сглобява на ръка и върху съвестта, какъвто беше случаят преди няколко десетилетия.

Това е един вълнуващ проект и вече е безопасно да се каже, че възраждането на един класически автомобил ще бъде надарен с душа. Но интересното е, че първоначално от Британския автомобилен производител не е имал планове, свързани с производството на новия XKSS. В действителност, тази идея дойде на разработчиците на главата случайно.

Назад към миналото

Да се върнем към 2010. Компанията ще представи концептуалния автомобил C-X75. За да бъдем точни, зелена светлина за производството на този модел стартира през 2011 година. Планиран да освободи 250 автомобили, цената на всеки е трябвало да бъде около един милион долара. Това е трябвало да доведе до факта, че името на марката би била спомената в един и същи ред с McLaren, Porsche и Ferrari, което също доведе до търгува своите хибридни концептуални автомобила. Но модел C-X75 е роден под един нещастен звезда. По-точно, за съжаление, аз не са родени най-малко. През 2012 г. излезе от световната икономическа криза и поради липсата на средства, производство на концептуалния автомобил е сведено до минимум.

Но по-късно, на нестандартно Решението бе взето в компанията.

Първият брой на машините "стар-нов"

През 2014 г. беше обявено освобождаването на шест леки машини E-тип, които биха продължили линията колата през 1963. Тези нови машини, трябваше да бъде автентичен до степен, разбира се, е възможно, а цената е повече от един милион долара. Тогава за новия Jaguar говорихме за всичко: всички искаха да видят класически автомобил сглобен в XXI век.

Въпреки факта, че освобождаването на суперавтомобила "старите шаблони" изглежда привлекателен, защото действително изразходвани за развитието на концепции не е необходимо, и да имат опит в производството, във връзка с това, има някои трудности за автомобили. Процесът на възстановяване на технологията на производство на класическия модел всъщност е дълъг и труден.

Какви са проблемите, възникнали в действителност инженери

По отношение на превозните средства на Е-тип от Jaguar също всичко не е толкова лесно, колкото бихме искали представители на компанията. Оригиналният сериал на 1960-те, не е приключено. След това, от планираните 18 коли появи на бял свят само 12. Проектът е замразен за неопределен период от време, и възобновява своите пет десетилетия по-късно. Инженерите бяха стари чертежи, но нямаше точни данни за триизмерно подреждане на части от тялото. След това колите са били сканирани оригинален Е-тип, които са оцелели до наши дни. Какво е интересно, като сред тях е имало два еднообразни екземпляра. Всички те разполагат със собствена история. Много влязат в един инцидент, а след това те са били ремонтирани в различни работни групи, и това е всичко, оставили своя отпечатък върху тези стари автомобили.

В резултат на усърден труд

Jaguar инженери са всички оказаха: те са създали една нова концепция коли и да ги даде на душата. Тези машини приличаха на оригиналите и техните технически характеристики и екстериора. Вярно е, че са налице значителни промени. Така че, тези коли са имали двигатели мощност 340 конски сили и обем 3.8 литра.

Тези ретро автомобили, слезли от конвейера през новия век, впечатлиха съдиите. Търсенето е високо, а след себе си дойде идеята за разработване на актуализиран суперавтомобил 1950 - XKSS.

История XKSS линия

История на оригиналния XKSS е наистина трагично. Тя е планирана да се освободи 25 от тези машини, но фабриката в Browns Lane през 1957 г., избухна пожар и са били спасени от огъня само 16 "Ягуар". Всички от тях са реставрирани и са намерили своите собственици.

През 2016 г. е имало идея да се завърши производството на тази поредица от суперавтомобили. В същото време британските бележки група по ориентиране, на базата на предишното си опит в производството на такива "стари-нови" модели, които сега, десетилетия по-късно, инженерите имат сериозно предимство. Технологичният прогрес не стои, и винаги има възможност за коригиране на недостатъците на старите модели с течение на времето.

Как бихте се чувствали, зад волана на стар ретро автомобили?

В действителност, не са много собственици на класически автомобили да ги използват ежедневно. Защо се случва това? Всички въпроса в загубата на обичайната комфорта: кола, която вече се е превърнало петдесет, дискове работят много шумни спирачки и окачване е твърде мека, и си отиват с висока скорост, често е невъзможно поради мотора на ниска консумация на енергия. И след това на собственика на класическия модел трансплантация на чисто нов BMW и неговата скъпа "Старицата" поставя в гаража до по-добри времена.

Но с новия "Ягуар" няма да бъде така. Комфорт и власт, уверенията на представители на групата ще бъде на нивото на съвременните автомобили, а отвън ще остане стилен и класически, така обичан от истинските ценители.

Кратко резюме

Тя е безопасно да се каже, че развитието на известния авто производител във Великобритания е наистина достоен за внимание. Възраждането на автомобилната класическа традиция, да се върнем към познати и изпитани във времето развитието и модел - това е, което впечатлява ценителите на ретро автомобили. И в същото време производителят не е просто съживява старите коли, той ги променя в съответствие със съвременните концепции за безопасност и комфорт. И, разбира се, той дава своите превозни средства с историята и душата на друг.