Защо удари педала на спирачката при спиране?

В перфектно всяко превозно средство, независимо от марката и модела на година, ключов елемент, отговорен за безопасността са спирачките. Ако спирачният педал има спирачка, не е добър знак. При настъпване на такива реакции може да бъде необходимо за завършване на диагностика на превозното средство. Нека да разгледаме типичните причини за това явление.

преки причини

Когато натиснете педала на спирачката се усеща от палпация, тогава ще трябва спешно и цялостно диагноза. За да направите това, се прилага за автомивка високо качество, където квалифицирани специалисти. Въпреки това, да се идентифицират причините, поради които удрят педала по време на спиране, и могат да бъдат сами по себе си. Този метод е подходящ за опитни шофьори.

Как ефектът?

Често бие се случи при високи скорости. Така че, има закономерност - по-висока скорост - значителна вибрация. Често те се усещат не само върху спирачния педал, но също така и на задната част на колата, както и върху волана. Това бие много трудно да не забележите. Ако вибрациите се усещат още в тялото, отколкото на елементите на системата, спирачките в този случай не са причината. Но те все още старателно препоръчително да се провери.

спирачни дискове

Сред най-често срещаните и популярни причините могат да бъдат идентифицирани счупени и повредени дискове. Те, от своя страна, може да се провали поради различни наранявания или деформации. Дискове са разбити поради критичната температура промените. При спиране елемент веднага загрява, след което се охлажда също толкова рязко. Това е така, защото на тези температурни пикове появят и различни кривини. Ако спирачният педал има спирачка, а след това трябва внимателно да проверите елементите за повреди, пукнатини, деформации. При определяне на дори най-малката дефект, повредената част трябва да бъде заменен веднага. За да проверите къде точно задаване на дефектен диск, използвайте ръчната спирачка. Ако в този случай няма вибрации, докато предната виновник.

Вибрации може също така понякога се дължи на корозия, но износване на работната повърхност може по този начин да бъде нормално. В този случай, се препоръчва да прониже дискове. Това трябва да бъде направено от специалист Turner. Въпреки това, има жлеб технология директно на машината без отстраняване на устройството. Тази процедура е много по-евтино. Също така, трябва да се осигури правилен монтаж дискове. С лоша инсталация на повърхностен монтаж спирачния ефект ще бъде придружен от удара.

Нови дискове и обща повреда в системата

Но дори и след монтирането на най-високите проблеми с качеството дискове все още може да се усети. Често го удари на спирачния педал по време на спиране в първите стотици автомобили пробег. Причината - рязко намаляване или влошаване на ефективността на цялата система.

За да реши този проблем с използването на план-ROM диск. Въпреки това, дори и да не е донесла му ефект, препоръчваме цялостна диагноза. Специално оборудване ще помогне да се установят причините за ритъма.

подложки

Сред недостатъците на спирачната система в колата може да бъде и подложки. Този проблем за "лечение" е много лесно. А доста проста смяна и пулс стоп. Често се удари в педал спирачка при спиране , защото на така наречените "залепване" задната повърхност. Ако твърде често и рязко натиснете педала при шофиране с висока скорост, т евтини могат да бъдат боядисани. В този режим, те се износват бързо. Решението е просто - замяната.

задния барабан

Тази четвърта причина, поради която на педала, не може да функционира нормално. Това често се случва в "газела". Има деформира задната спирачен барабан, и следователно има спирачния педал при спиране. "Газела" е оборудван със задната барабанна спирачка. Ако той е в състояние на липса на грижи, то е естествено, че има вибрации.

спирачни цилиндри

Това е последният от най-честите причини за удара и вибрации върху педала. Случаи, когато предната, така и задната спирачния цилиндър система вкисва. Това допринася за различни повреди.

За да се преодолее този проблем, можете да направите, без да замества - проблемът е решен с помощта на WD-40. Достатъчно е да се поръси това чудо инструмент, а вероятно и ще работи, както е необходимо спирачката и инженер предназначение.

непряка вина

Ако след проверка на типични и популярни грешките все още удари спирачния педал по време на спиране, а след това трябва да се търси проблема в други неочаквани места. От други проблеми, които могат да предизвикат вибрации ефект или удара могат да бъдат приписани силно износени по време на работа лагери на колелата. Ситуацията може да се определи тяхната подмяна. Освен това, в резултат на оперативен ливъридж износването на предните колела.

Също така, на вибрации може да се появи в резултат на небалансирани колела. В този случай, на педала в един изстрел, но основната почукване се дава на всички едно и също към тялото. Решете този въпрос е прост - в най-простия случай ще помогне за балансиране. В най-лошия случай, колелата трябва да се сменят.

Ако сте проверили всичко, но никога не са били в състояние да разберете защо се удари в педала при спиране, проверка на херметичността на ядки, болтове и други крепежни елементи. Не е напълно затегнати крепежни елементи могат да бъдат виновник поява на реакция. При високи скорости това може да доведе до значително побой, както и проверка с такива случаи, обикновено спирачката.

При спиране удари педала на спирачките и кормилното колело

Понякога на удара се добавят към спирачния педал и вибрациите върху волана. Причините за това действие са много. Този дисбаланс, износени накладки, свързващи пръти, задвижващ вал.

Дори и да изглежда, че колелата са идеално балансирани, това не гарантира, че всички много добре. За да разберете дали това е така, имате нужда от специална стойка. Балансиране се провежда предимно за всички колела едновременно.

Често срещан проблем на вътрешните автомобили и чуждестранни автомобили - износване на предни накладки. Поради това и се удари в кормилото. За да се постави диагноза, машината е монтиран на ямата и разгледа дисковете и накладките. Ако е налице сериозно влошаване, дори и само за подмяна, ако износването е малка, тогава ще трябва да се търси истинската причина. Често при спиране удари педала на спирачката (VAZ-2110 - не е изключение), както и волана. Опитни шофьори препоръчваме да проверите задните накладки и след това цялата система, ако вибрацията се усеща на педала, а ако на волана - тогава гледат предните спирачки.

кормилното задвижващо

Колелото удари поради износване на върховете на кормилни чернови. Трябва да се търсят възможности за СБАЛ по тези механизми. Ако по време на друсането е имало свободен венец, а след това с пръчки наред. Ако прътът се полюлява, той трябва да бъде заменен, но тази операция предполага последващо привеждане в съответствие на процедурата.

трансмисия

Тя ще изглежда, и тук е, обаче, опитни механици твърдят, че вибрациите причинява педала и волана може да се крие в този много предаване. Когато износени контролно-пропускателни пунктове могат да се усещат и вибрации, и сърдечна дейност. Необходимо е да проверите състоянието на контролно-пропускателни пунктове и да се замени износен единица, ако е необходимо. Тези проблеми често се случват в "газела".

сферични шарнири

Опитните автомобилистите се препоръчва да се провери внимателно цялата шасито. Причината може да се крие навсякъде. По този начин, честите случаи, когато усилията на спирачния педал по време на спиране (VAZ-2114 не е изключение) поради дефектни или износени сачмен лагер. Това е първото нещо, което си струва да пробвате.

За проверка автомобил лифт жак и сферичната връзка е поставен така, че колелото се увисна във въздуха. Тогава дланта на едната ръка колело се взима от горната и долната част на втората страна. Ръцете трябва да се развявам колело. Ако макарата е, и се чувства, сферичната връзка трябва да се смени. Това би трябвало да елиминира вибрациите и ударите.

човешки фактор

Тази точка не може да се изключи. Понякога това се случва, но ситуациите са много различни. Ако замените колело (или магистър) много бързане да довърши работата си, те не могат да стегнете напълно фиксиращите болтове. Такава небрежност може да доведе не само до вибрации и побой върху педала. Така че е възможно да загуби колело. Както можете да видите, причините за това са много. всички те са различни. всички те предизвика същия ефект. Трябва внимателно да следи за състоянието на колата, във времето, за да замени износените части и компоненти, както се изисква. Необходимо е също така да се вслуша в препоръките на производителя на превозното средство.

Така разбрахме, защо удари педала на спирачката при спиране.