Как спирачния барабан, и за какво е?

Въпреки факта, че спирачките барабанни са били изобретени много по-рано, отколкото модерна диск, те все още са от значение за производителите и собствениците на автомобили. Такава популярност е спечелил за сметка на лекотата на строителството. Барабанни спирачки, много по-лесно, и, съответно, и по-надеждни и непретенциозни дискови спирачки.

история на производство

И те са били измислени още през 19-ти век. Първият прототип на съвременните спирачки са примитивна система на само три компонента. Това всъщност е спирачен барабан фиксиран към колелото, издръжлив и гъвкава лента, разположена около него, както и лост обхваща последния детайл. Естествено, срока на експлоатация на една такава система е краткотрайно, освен това, в различните й се камъни и мръсотия.

Подобряване на дизайна до началото на 20 век. Тогава инженерът Луи Рено изобретил нов спирачен барабан с по-надеждни компоненти. За първи път тя включва подложки, разположени вътре в механизма. Спирачното устройство е добре защитен от прах, и затова експлоатационния й живот се увеличи значително.

Тъй спирачния барабан многократно е променила дизайн и материал, но неговата функция остава непроменена. Такова устройство все още е намалена скоростта на колата, ако това е необходимо. Той също така изпълни функцията на ръчната спирачка.

Какво е най-модерната барабан спирачен диск?

Предни и задни барабани са изработени изцяло от неръждаема стомана и сферографитен чугун. Готов изход елемент се полира от вътрешната страна и е монтиран на превозното средство. Подробности е монтиран на вала на подкрепа или на главината на колелото.

Освен това структурата на барабанна спирачка включва следните елементи:

• Накладките със специален състав на триене материал (всеки производител пази в тайна метод на производство).
• Хидравличен цилиндър (може да има няколко парчета).
• Защитно диск.
• Специален фиксатор.
• Оттегляне пролетта.
• механизъм samopodvoda.
• Почистване на спейсър.
• обувки предоставят механизъм.

Как се барабан на спирачка?

Принципът на работа на механизма е, както следва. Шофьорът натискане на спирачния педал се създава определено налягане в системата на хидравлична течност. Това от своя страна действа върху буталото на спирачния цилиндър. След преодоляване на възвратната пружина сили последния елемент задейства спирачната челюст, различаващи се странично и тясно съседство с повърхността на барабана. Следователно скоростта на въртене елементи значително намалява и в същото време скоростта на превозното средство намалява.

заключение

Както можете да видите, част от дизайна на спирачния барабан наистина се промени много в повече от 100 години от съществуването си. Всички технологии, използвани днес, предоставяйки кола-кратък спирачен път на всяка повърхност на пътя. От ефективността на това една единствена стъпка не се мерят с неговите конкуренти - дискови системи. Ето защо, спирачки барабанни все още са сред най-търсените автомобилистите, но през последните години, много моторни компании отказват да допълнят своите превозни средства с такива устройства, давайки предимство на диска.