Извънбордови двигатели от тримера. Домашно двигатели с лодка

При желание, извънбордов двигател може да се възползват максимално от всяка машинка за подстригване. Въпреки това е важно да се има предвид, че моделите се предлагат с различен набор от устройства. Някои плет използват дълго рецепция, и че е неподходящо за извънбордов мотор.

Също така, проблемът е да се намерят висококачествени винтове. Тя може да се намира в хоризонтално или вертикално положение. С цел да се проучи по-задълбочено този въпрос, трябва да имаме предвид конкретните изменения.

Устройство с две маса маховик

Промяна на тапицерия в извънбордов двигател с два маса маховик е доста проста. Винт за това трябва да се избере малък диаметър. Тример вписва с ръчно управление и ниска мощност. Асамблея трябва да започва с определяне на скарата.

Ако говорим за един прост модел, стартерът не се изисква да се докоснат. При сглобяването на мъртвата дървесина, която е важно да се обърне внимание на определяне на конектора. Винтът е монтиран в предната част на последния завой. Маховик за да се промени положението на тръбата е свързан в стартера. Управление на посочените двигатели е много проста. Така, че водата не се получи на конектора, използвайте различни корпуси.

Модели с двутактови двигатели

Уверете се, извънбордови двигатели на тримера с двутактов двигател може да бъде краткосрочен или дългосрочен бар. Тъй като лост подходящ конвенционален тръбата. В началото монтаж се препоръчва да се заключва конектора. В тази стъпка, специална кройка плоча. С оглед на инсталирането на някои употреба метални ъгли. Следващата стъпка е монтиран стартер. В този случай, пролетта не трябва да се докосват корпуса на предавката.

подстригване регулатор трябва да бъде защитен от проникване на вода. Част от проблема е само с фиксиране багажник. Това не е обесване, прикрепена тръба. Тя трябва да се намира в горната част на конструкцията. За целите на това определяне се изисква заваряване машина. В последния етап от сглобяването на скарата да прикачите винта.

Устройствата с четиритактови двигатели

Отивате на извънбордови двигатели на тримера е съвсем проста. Някои хора предпочитат да не се използва корпуса на електрически инструмент. Специалистите препоръчват да се съберат рамката, за да вземе още една лодка двигател. На първо място това ще реши проблема с определяне на скарата. Също така е важно да се отбележи, че моделът ще бъде защитен от вода.

Ако говорим за класическата версия, тогава събранието е взето конектор и е приложен в статора. Понякога багажник използва без определяне тръби. В този случай, трябва да се вземат предвид размерите на кормилото. Някои експерти използват водни помпи. За целите на определяне на метални ъгли са разположени на Deadwood. Винтовете са фиксирани по вертикалната доставка в долната част на скарата.

Модификации на стартера на откат

Уверете се, извънбордови двигатели от тримера на стартера на откат е най-лесно. Конекторът е фиксиран в такава ситуация точно зад кормилен лост. Преди сглобяването, че е важно да се съпротивлява на мъртвата дървесина. На следващо място, трябва да се вземе за моторни винтове. Много експерти препоръчват да се избере тези елементи с малък диаметър.

За целите на определяне на съединителя е по-добре да се използват метални ъгли. лост за управление винаги може да се направи от един обикновен тръба. В последния етап от сглобяването на винт се проверява, както и кормилото. В този случай, е необходимо да се обърне внимание на задвижващия вал. Тя трябва да се върти свободно, а не да се мотае.

Модел, защитено предавка

Със защитен механизъм извънбордов на тримера (чертежи, показани по-долу) е често срещана. На първо място е важно да се отбележи, че е необходимо корпуси за сглобяване. Преди започване на работа, избран багажник. Вие също трябва да се обърне внимание на Deadwood.

За конвенционален подстригване той краде без тласкачи. За целите на монтажа подпора екраниращите пластини се използват. Надстройката прилага подкрепа тръба. Мотофреза да се върти свободно, се прави малък отвор в корпуса на двигателя. Някои експерти препоръчват дори припой скоба. Всичко това е необходимо, за да се инсталира лесно на мотора на лодката.

antikavitatsinnoy устройство плоча

Извънбордови двигатели на тримера с анти-кавитация плочи са рядкост. Въпреки това, те могат значително да помогне при наличието на големи стелажи. Първите подобни устройства за облекчаване на тежестта на подкрепа. Важно е също така да се помисли, че мъртвата дървесина от мотора се износва по-малко. Някои експерти в сглобяването на използваните водни помпи. Ако се интересувате от режещи инструменти с малка мощност, те няма да се изисква. Винтове се използват с диаметър 15 см. В някои случаи багажник е фиксирана на тясната платформа.

Модел на верижни триони

Сглобете модел на верижен трион може да бъде, ако е налице готов мъртвата дървесина. Също така за модела, който се нуждаят от добра стойка. Независимо го направи на тръбата е доста трудно. Винтовете са най-често използваните малък размер. Въпреки това, в този случай, много зависи от акумулаторни триони. Директен стяга е фиксирана за стартер. С цел защита на устройството от водната риза се използва.

За да коригирате багажник използван дълго пръчка. Трябва ли да се спойка в изправено положение. Самостоятелно направи извънбордови двигатели на моторни триони с водни помпи в днешно време рядко. Важно е също така да се отбележи, че скобата трябва да бъдат обезпечени с метални ъгли. Част от това се прави с помощта на винтове или скоби.

Мотор с контролер

Извънбордови двигатели на тримера с регулаторите са рядкост. За да се изгради модел изисква конектор за качество. Starter използва най-често за употреба вид. Лост да променят позицията на рейка се използва къси дължини. Някои го място в скобата. Задвижващият вал, преди да го монтаж е важно да се старателно чисти.

Вие също трябва да се обърне внимание на дъното на багажника, на които ще бъдат прикрепени с винтове. Модификация защитено тласкачи в този случай не се считат. Deadwood трябва да се използва, без да разпределителния вал. Преди да инсталирате конектор маховик се проверява, както и за начинаещи.

Модел с заключване обратна

Домашно двигатели лодка се срещат само с пружини. Съединителят се използва с едно колело. Някои експерти съветват да инсталирате ръчно тип стартер. За регулиране на апарата приложимо конвенционална тръба. Скоба използва малка височина. две метални скоби подходящи за нейното закрепване.

Съгласно съединител свързан изпускателен клапан. На следващо място, е важно да се ангажират за заключване. Някои експерти за тази гранична метална плоча. Тя трябва да бъде заварен в основата на кратер. Въпреки това, задвижващия вал трябва да се върти свободно. За да се избегне късо съединение недостатъчност, изсъхналите дървета се използва за защита на системата.

Устройствата с широка палета

Домашно двигатели лодка с широки палети са рядкост. Това се дължи на факта, че скобата за събранието им изисква много висока. В резултат на това, моделът тежи много. Плет обикновено се избират малък капацитет. Deadwood конвенционален двигател, използван за самосглобяване. Конектори са инсталирани с ръчно стартиране.

Ако скарата е в машинката е много дълъг, то трябва да бъде съкратен. В края на зъбна плака е заварен към винта. Тласкачи в този случай е необходимо да бъдат разположени в основата на палетата. Въпреки това, те не трябва да влизат в контакт със скобата. В този случай, винтовете трябва да бъдат закрепени с предпазен капак. Също така, много експерти препоръчват използването на пружина за намаляване на износването на работното колело.