Изтичане на радиатора: причини и решения. Пайк охлаждане на двигателя радиатор

Двигател радиатор за охлаждане - един много важен компонент от колата. Тази система премахва без прекъсване на мотора на излишната топлина и я разсейва в околната среда. Пълна експлоатация топлообменник - гаранция за оптимална температура на двигателя, при която той ще бъде в състояние да даде пълния си капацитет без прекъсване или проблеми.

Както всичко останало, което е направено от човек, радиатори са обект на различни грешки, които могат да се случат в най-неподходящия момент. Един от най-често срещаните проблеми - има изтичане на радиатор. Помислете за причините, поради които може да се случи топлообменници, както и да се научат как да се елиминира този проблем.

Причини за възникване на щета

Там не е твърде много причини, които причиняват проблеми с радиатори. Всички те могат да бъдат разделени на два типа. Това води до механично и износване, което да допринесе за различни наранявания, нарушили целостта и херметичността на устройството. Дори и малък камък, който случайно лети изпод колелата може да причини повреда и тече радиатор.

Но понякога механиката са изправени пред друг фактор - челен сблъсък с други автомобили. Дори незначително влияние на бронята, е достатъчно, за да предизвика повреда. В допълнение към механични причини включват различни ремонти, че нещата започват да се автомобилистите. Това често води до увреждане на важни детайли и възли на устройствата.

Корозия процеси, както и нормално износване - това е втората група от причини, които причиняват изтичане радиатор. Трябва да се помни, че дори и малки драскотини или чипове може много бързо да се превърнат в разсадник на активна корозия. Ако времето не се обърне внимание на този проблем, а след това в резултат на разрушителната процес ще бъде отвор, през който на охлаждащата течност да изтече от системата. Малки пукнатини е трудно да се открие. Но сериозно се захванем за работа, често е всички такива щети все още е възможно да се намерят.

Това води до двата набора от модел, който може да предизвика увреждане на снижаване и топлообменник и след изтичане на охлаждащата течност. В допълнение, има някои проблеми в работата, която може да доведе до неправилна циркулация на охлаждащата течност в системата.

Радиатор потоци: Изводи

Ако приемем, че радиатора с антифриз - е част от охладителната система на двигателя, логично е, че ако мотора е изправен пред риска от прегряване проблеми. В най-лошия случай да доведе главата и самия блок на двигателя. Но това не е всичко. Изтичане на охлаждащата течност може да влиза в различни части, включително каучук, който сам по себе си не е много добра.

Как да се определи на теча?

Ако двигателят често става прегряване, а отскоро и окъпан в резервоар на охлаждащата течност някъде бързо си отиде, неотложна необходимост да се направи диагностика на радиатора за наличие на дупки. За да разберете, където дупката, е необходимо да се демонтира радиатора и да го проверяват внимателно.

Но това не винаги работи, за да се намери дупка визуално. След това трябва да се използват други методи за диагностика. Е, как да се провери радиатора за изтичане:

1. За да направите това, всички отвори са затворени с тапи.
2. Тогава част е потопена в подходящ съд с вода.
3. След това трябва да се спазват - ако имаше мехурчета в тези места на радиатора има повреда.

Диагностика на течове от тръби или от топлообменника няма да бъде проблем. Но ако не се наблюдава течната теча и антифриз или антифриз температура в движение процеса на бързо нараства до критични стойности, а след това се определи причината за много по-трудно. Обикновено, тази ситуация може да възникне, ако охлаждащата течност не е достатъчно или радиатора не работи ефективно. Ако открити следи от охлаждащата течност под капака, че е необходимо спешно да се ремонтира радиатора.

Как да се премахнат течовете: изберете метода на ситуация

Има няколко възможни опции. Методът как да се определи радиатора да тече, зависи от степента на повреда в него и от мястото, където е намерен на теча - на пътя или в гаража. Ако отказът е бил открит в гараж и да имат възможност да извършват ремонтни дейности до разбиването на устройството, а след това можете да изберете начин на ремонт, като се използва студено заваряване или запояване. Ако проблемът се е случило на пътя, трябва да се използва като инструмент за отстраняване на теча на радиатора.

"Лечение" уплътнител

Между другото, на автомобилистите от миналия век, използвани за премахване на течове горчица. Горчица на прах се изсипва в радиатора, и така е било възможно да се стигне до къщата. Но има един съществен недостатък на този метод. След прилагане на горчица трябва да се измие радиатора.

Днес, горчица, вече не е от значение. Ако не е открита на пътя изтичане ремонт радиатор може да се извърши с помощта на специални уплътнители. Какъв е принципът на състава? Той се излива в разширителния съд или се радиатора. След това, през дупки и пукнатини означава ще потекат и втвърдяват. Във връзка с въздух уплътнителя осигурява твърд полимер на основата филм.

студено заваряване

Пропускам радиатор може да се премахне и по-надежден начин от уплътнителя. В тази ситуация, помогне топлоустойчиви лепила с метален прах - студено заваряване.

Радиатор или повредена зона трябва да бъде внимателно обезмаслени и обработен с шкурка, докато светлината грапавина. След това, на мястото на нараняване metallogermetik прилага. Времето за настройка е около 3 минути. Но целия период, необходим за втвърдяване - от няколко часа до дни.

Ремонт запояване топлообменник

Пайк охлаждане на двигателя радиатор - това е сериозен ремонт, което ще изисква някои умения. За да възстановите устройството ще трябва заваръчен апарат или голям поялник.

Вие също трябва да се подготви материал за пълнене. Изборът зависи от радиатор материал. Най-често използвани добавки са алуминий или месинг. За обезмасляване използва обикновен ацетон.

Метод за запояване алуминиеви изделия

Спояване алуминиев радиатор за охлаждане на двигателя - това е ефективно решение за справяне с различни наранявания. Но независимо ремонт на такъв план е по-добре да не се харчат. Пайк охлаждане на двигателя радиатор - това е доста сложен и отнема много време процес. Също така, има много нюанси на подготовката на поток. Запояване е най-добре да се избере по-мощни - не по-малко от 50 вата. Тя трябва да бъде една добра загрявка преди работа.

Ако радиатора се характеризира с дебели стени, те също е желателно да се затопли. Спойката трябва да съдържа не по-малко от 50% калай. Можете да използвате POS-61. Ако калай е по-малко след това не трябва да се очаква, най-високо качество от запояване.

Поток прилага към повърхността на дебел слой. Запояване се извършва в кръгово движение, и спойка буквално втрива в увредената зона. Той е надежден начин за премахване на пукнатини.

Медта радиаторите са ремонтирани по-мощни устройства с припой PIC PIC-60 и 40-. Що се отнася до технология, не е различен от процеса на алуминий спояване.

резюме

Ако прокапе на топлообменника, а след това, както вероятно сте осъзнах, не е задължително да си купя нов. Можете да опитате да решите проблема, без да замества. В края на краищата, има ефективни начини за това как да се отстранят изтичане радиатор.