Казахстан: летището (основните обекти на текущото състояние, перспективи)

Някои страни са разположени така, че те са важни транспортни центрове, свързващи държавна или част от света. Сред тях е и Казахстан. Летище представлява съществен елемент от мрежата на самолети. На следващо място, помисли за основните летища на страната, настоящата ситуация в тази област и перспективите за развитие.

Значение на авиацията в Казахстан

Поради големия областта на въздушния транспорт е от голямо значение за Казахстан. Територията й е на 22 големи летища, 14 от които са международни. Авиацията е от голямо значение както за страната, така и за света, тъй като се осъществява чрез пътнически и товарен оборот между Азия и Европа, Съединените щати.

Основните летища

Най-голямото летище в Алма Ата. Той се намира в югоизточната част на Република Казахстан. Летището е създадена през 1935 г. Тя осигурява най-голям дял на двете вътрешни и международни превози на пътници и товари на трафика. И пътнически трафик се увеличава всяка година. През 2015 г. той възлиза на повече от 4,9 милиона души. Връзка с 55 града по света чрез редовни полети осигурява летището в Казахстан. Алмати за това има две писти, които са подходящи за всеки самолет. През 2012 г. той е признат за най-добрия в страните от ОНД.

Вторият по големина вътрешните авиолинии в Република Казахстан - Астана летището. Той се намира в северната част на страната. е предварително създадена от Алма Ата, през 1930 г. пътнически трафик също се увеличава всяка година. През 2015 г. тази цифра достига повече от 3,3 милиона души. Летището разполага с една писта, подходяща за всички типове самолети.

Третият по големина летище вярвам Актау, който се намира в юго-западната част на страната. Въпреки факта, че в града, който се намира, е малко, то е довело до стопанско значение тук е доста голямо летище през 1983 г. Оборотът на пътници през 2015 г. на около 0,9 милиона души, а също така продължава да расте. В допълнение, има на разположение самолети на Военновъздушните сили на Република Казахстан. Летището принадлежи към клас Б. Той има една ивица в състояние да приема самолети не са всички видове.

Сегашната ситуация

През 2013 г. като поделение на АД НК "Казахстанско железопътно дружество" е създаден от специализирана компания за управление на летища, наречена LLP Group Management летище. Той е работил в продължение на 7 години дялове в шест летища, включително Астана. затрудненото финансово положение на някои от тях е установена на базата на тестове, особено на регионално. Те включват, например, летище Петропавловск. Казахстан в бъдеще се трансформира в контрола на Група за управление на летище има пет съоръжения.

Главен изпълнителен директор на компанията, Клод Badan, каза силна система за въздушен транспорт на Казахстан страна годишен ръст на пътникопотока от 10%. В този случай, проблемът, според него, се състои в противоречие на много индикатори на стандартите на ИКАО и ниски приходи от летища извън авиационните търговски дейности, които съставляват по-малко от 5%.

В допълнение, Казахстан има благоприятно положение за транзитни полети, свързващи Европа с Азия и САЩ, но потенциалът е слабо използван. В допълнение, има не се прилага принципа на "открито небе", което позволява да лети до чуждестранни фирми, без ограничения и одобрения.

перспективи

За да се подобри работата на летищата и авиокомпаниите като цяло планираните възстановяването им. До 2020 г. за тези цели ще бъдат разпределени 167 000 000 000 тенге, а до 2030 г. -. Друг 20 милиарда в периода 2015-2017 ще бъде извършена реконструкция на летищата в Астана, Shymkent, Kostanay, Петропавловск, Къзълординска. тяхната програма за възстановяване включва актуализиране на пътнически терминали, писти и инфраструктура на обща стойност около 99,0 милиарда тенге.

Най-широки планове за Астана, което отчасти се дължи на холдинга през 2017 г. Експо в столицата на Република Казахстан. Летището се очаква да се подобри не само технически, но и от гледна точка на обслужване. На първо място, на нов пътнически терминал с капацитет от 4 милиона души годишно, което ще увеличи общия пътнически трафик до 7 милиона ще бъде построен всяка година. Сегашната терминал ще бъде прехвърлена към вътрешни полети. За да се улесни преминаването през митницата и паспортен контрол вече е въвела нова система за контрол. Също така се очаква да се подобри качеството на храната в летището и на борда на самолета, както и по-ниските цени в кафенетата и магазините. И накрая, ние планираме за подобряване на транспортните връзки до града и да се организират функционирането на такси.

Всеки друг летище Казахстан планира да реконструира по подобен начин, но в различни мащаби. Много от тях вече са в процес на обновяване.

В момента се работи върху създаването на мултимодален система за превоз на товари, което допълнително увеличи притока им между континентите.

На последно място, възможността за въвеждане на принципа за "открито небе" в летищата на Астана и Kokshetau. Това ще създаде неудобство за местните превозвачи, но това ще увеличи доходите на летищата.