Как да направите ремонт прозорец на съвременните автомобили?

Електрически прозорци на чуждестранни коли рядко се съборят, не може да се каже за местни автомобили. В последната механизъм е много ненадежден и може да се провали по всяко време. В задгранични модели всички с точно обратното. Въпреки това, във всеки случай на повреда се случи, и никой не е имунизиран от тях. Дори и собствениците на вносните автомобили. Ето защо, в днешната статия ще се опитаме да ви разкажа за всички етапи на отстраняването и ремонта на частта.

Как да премахнете и как да регулирате прозорци СЗА?

Да започнем с това, нека малко процес на подготовка. Тъй като ремонтът на прозореца изисква намеса електротехник преди започване на работа, трябва да изключите минус терминал на батерията. Така че можете да бъдете сигурни, че при отстраняване на частите в колата няма да има късо съединение.

Сега отивам на работа. Първата стъпка е да развийте четирите винта укрепващи прозореца на мотор-редуктора. След това трябва да махнете капака и извадете задвижва редуктор. След това развийте болта 2 и премахване на елементи корпус с крепежни елементи. монтаж на сайта на моторни кабели е необходимо да се отбележи, че при сглобяването на части, които не са се случвали всякакви недоразумения. Следваща ремонт прозорец е съпроводено с премахването на частта с подложки. След като изключите двигателя от корпуса на предавката и прати котвата. За да направите това, ние трябва да се затегне вал в менгеме и с помощта на малък чук леко нокаутирам дясната част. Желателно е, че тя да бъде защитена с гумено уплътнение, като метала може да бъде много вредно котва. След това трябва да премахнете пластмасовия охраната, която се намира в края на вала. След това, на задната ръкохватка втулка специална течност и се екстрахира с чук. Този процес също трябва да се прави внимателно.

Ако се образува ръжда, е необходимо да се определи по отношение на подробностите във връзка с промяната кабел прозорец в противен случай ние сме малко вероятно. Същото важи и за вала на котвата. Дръжка корозивен повърхност трябва да бъде на два етапа. Ние първо премахнете най-горния слой на ръжда шкурка и избършете всички бензин. След това се поставя в прозорец ремонтирани ръкав тяло. Това се извършва по аналогичен начин - с чук чрез гумена подложка. Но това ремонт прозорец не е завършен. Освен това, четката е укрепена в държателя и се фиксират с помощта на проводници. След това се установи обелени ръжда котва в корпуса. След развиване тел и да се провери техния контакт с резервоара. Върнете се в центъра на края на пластмасовия вал. Последната част на новия процес на греста. Seal трябва да бъде изместен така че разликата между терминалите не превишава 5 сантиметра. На следващо място, трябва да свържете жицата обратно към електрическия двигател. Водени предавки сглобяват тялото и цялата му капак. Предпоследния етап ще съединение прозореца на корпуса на двигателя с вала на предавка. Сега ние се провери действието на механизма и да се свържете конектора. Цялата работа е завършена.

Както можете да видите, ремонт прозорците могат да се правят със собствените си ръце, без да се прибягва до бензиностанцията.