Как да получите в ход на механиката правилно

В последно време, почти всички автомобили в Русия са били издадени с ръчна трансмисия. И движение на такива превозни средства не е трудно. Ускорено развитие на техническия прогрес е довело до факта, че младите шофьори, след като учи в шофьорски курсове на автомобили с автоматична скоростна кутия, не знам, нито как да получите в ход на механиката или как да се забави кутия.

За да разберете как даден възел в колата, трябва да знаете, неговата структура. Никой не принуждава водача да отиде в Института за магистрала и пет години от подробно проучване на колите. Но основното познаване на вътрешното си устройство трябва да има всеки собственик на колата. Да започнем от самото начало.

Всички механиката

Ръчно представлява кух орган, във вътрешността на който се монтира в специални шахти ред и зъбни колела. В кухина попълнено трансмисионно масло. Когато лостът е построен в неутрално положение, зъбно колело върху кутиите задвижващия вал не са в ангажиране с зъбни колела на вторичния вал и се върти свободно.

Предаване е отделена от съединителя на двигателя. Задачата на това звено - изключете задвижващия вал от ротационното коляновия вал на кутията по време на смяна на скоростта. По това време, един от зъбните колела на задвижващия вал се захваща с вторична предавка и колата започва да се движи.

Сега се опитайте да се разгледа по-подробно как да получите в ход на механиката и как да се забави кутия. Да, ръководството не може просто да даде на ускорението на колата, но и на инхибиране. Освен това, според опитни шофьори, спирачната кутия е един от най-ефективните начини за забавяне в условията на лед и сняг ролка напред.

Научете как да получите в ход по механика

просто теория. Всеки знае какво е необходимо, за да стартирате двигателя, дръпнете съединителя, включете скоростта и стиснете съединителя. Кабината трябва да започнат да се движат, а водачът е да натиснете върху газ. На практика тя изглежда много по-сложно. Машина за някаква причина започва да се гърчи конвулсивно, ако не и глух. Гладко бягане е невъзможно.
Сега правим анализ на етапите на процеса за това как да получите в ход на механиката.
1. Преди стартиране на двигателя, се уверете, че скоростния лост е в "неутрална" позиция и машината се пуска на ръчната спирачка.
2. Стартирайте двигателя.
3. Натиснете педала на съединителя и включете първото съоръжение.
4. Без да се отпускане на педала, премахване на автомобила от ръчната спирачка.
5. Най-важният етап. Внимателно и плавно освобождаване на съединителя. В този момент, водачът трябва да се чувстват колата и хвана определено време. Не забравяйте да вземете крака си от педала на спирачката.
6. След като настройката на часа се хвана, и тя може да бъде разбран от характерната натискането на машината, бързо да се прехвърля в подножието на пазара на газ и да започне постепенно да се даде инерция. Педалът за газта трябва да се натисне постепенно. Sharp налягане ще доведе тъпаци колата и сергии или да експлодира от място да се промъкнат.
7. Веднага след като колата започна да се движи, педала на съединителя е напълно освободен и може да се добави на газа. Тя вече е в преценка на водача.

Сега малко за това как да получите в ход на механиката, ако инжектора на автомобила. В този случай, на процеса на стартиране на движение ще бъде много по-лесно, тъй като колата ще отида веднага след като се освободете педала на съединителя. На инжекция машини не се нуждаят от педала на газта, за да поддържа желаната скорост на двигателя.