Миниван Chevrolet Orlando ( "Орландо Chevrolet"): спецификации, тест драйв, пълен

Chevrolet Orlando - град ван от корейски клон на General Motors. Light модел видян през 2010 г. и е на разположение само за едно поколение до наши дни. В тази статия ще научите всичко необходимо за "Chevrolet Orlando": технически спецификации, описание на външен вид, интериор, поведение на пътя, бране и цени.

Историята на колата

През 2008 г. компанията Chevrolet въпрос възниква от създаването на компактен миниван, който ще се продава в бюджетния сегмент цена. Разработване на доверие модел GM корейски единица. През същата година на автомобилното изложение в Париж бе представена първата концепция. Както беше планирано, тази кола щеше да бъде Compact с висок капацитет. От 2009 г. до 2010 г. компанията реши проблема с производството на превозното средство. Беше решено да се започне на конвейера в Корея.

Тя е насочена едновременно към два проблема. Първият - високата цена на "Орландо". Производство на автомобила на корейски ГМ растения намалява разходите за труд и много части на машината. Вторият проблем е слабото усвояване на азиатските фабрики. В резултат на това всеки е победител. Преглед на Chevrolet Orlando продължава с описание на външния вид.

външност

Според този състав на автомобила - това е град, пълен миниван. Поради факта, че той е построен на платформата на Cruze, колата е компактен и изключително просторен вътре.

Неговата поява е доста необикновена, и привлича погледите на минувачите. Всички основни вектор идеите съсредоточени в масивна форма и телесни части. Тежестта и монументалност наблюдава във всичко - от предната към задната част на оптиката. През 2010 г. подобен авангарден дизайн е на вълна от популярност в производителите на градските автомобили. Човек трябва само да припомним C4 Picasso, което е пряк конкурент на "Орландо" в своя клас.

Въпреки необичайно проектирането, тя изглежда толкова просто, колкото е възможно. Квадратни форми около тялото произвеждат силен ефект, но много бързо се отегчават. Масивната предна броня, решетка и оптиката са по-подходящи за някои Тахо, Калифорния, а не семеен миниван.

Плавно преминете към страничния изглед на автомобила. Ярки разпределени арки на калниците, огромни огледала за дебели "крака" продължиха цялостно проектиране тема на прости и груби форми. Дори и по-груба и по-просто поглед назад "Шевролет Орландо". Тялото прилича на груб проект на бъдещата куб или колата. Някои го сравняват дори с "шедьоври" на вътрешния автомобилна промишленост.

прости форми

Червени задни оптика направо форма леко изваден от задната част на тялото. В средата на вратата на багажника е конвенционален вложка с хромирана емблема на Chevrolet. До сега проучи всички тестови автомобили дискове са съгласни за едно нещо - колата не изглежда толкова привлекателен, колкото на пръв поглед.

Очевидно е, че при проектирането на структурата и намаляване на разходите за производство на инженери и дизайнери прекален вид опростяване. Въпреки това, жалбата - това не е основната характеристика на "Орландо". Нека се обърнем към най-важната.

интериор

Най-важното не е това, което е навън и това, което е вътре в колата. Salon не харесва грубия вид на автомобила "Шевролет Орландо". Спецификации и оборудване, разбира се, върху бюджетната ниво. Но всички недостатъци са простени при вида на работен проект вътре в колата. Цялата предния панел произвежда успокояващ ефект. Комбинацията от черно и бежово, тюркоаз и ярки светлини тапицерия - всичко това създава наистина приятна атмосфера вътре в колата.

Централната конзола е смътно напомня на Solaris външния си вид и ергономичност - много бутони и V-образна форма. Централният панел плавно в конзолата скоростния лост. На мултимедия контрол единица система е малък монохромен дисплей с козирка, която предпазва от слънчевите лъчи, както и всички с един и същ приятен тюркоаз подсветка.

системните контроли на волана са минимални - контрол на светлините, контрол на климата, управление на музиката. Отделни възхвала достоен за таблото. Всички данни могат лесно да бъдат прочетени, осветлението не се намесва в тъмното, оптимална яркост.

просторен интериор

седалка и предната пътническа седалка на шофьора няма възражения. Единственият отрицателен - е липсата на пътници подлакътник. Сега нека да преминем към задната част на автомобила. Всички тестдрайв постоянно похвалиха 7-местен автомобил. Не посочи веднага, че "Орландо" не е пълноправен 7-местен миниван - се смята седалището на трети ред, за да бъде по избор.

Втори ред пътнически още по-удобно, отколкото на предните седалки. Достъпът до тях е истински кралски: масивни и огромни задни врати позволяват лесно влизане и излизане от колата, дори много големи хора. От другата страна на задната част е цял куп джобове, жабката, и така нататък. Много удобна и просторна кабина.

Сега е ред основният недостатък - седалките на третия ред се сгъват навън. Това е провал за вземане на решение от просторна компактен ван Chevrolet Orlando, цената е доста демократична в сравнение с другите конкуренти, пълен 7-местен миниван. Седалки са сгънати заемат много място в багажника, и разгъната двоен диван доста неудобно. Тесен кацане зона, неудобен достъп до третия ред - по-специално, най-значително отрицателно в този автомобил.

"Орландо Chevrolet": технически спецификации

Обхват на двигатели за автомобили са само две от уреда. Първият от тях - 1,8-литров бензинов двигател с мощност от 140 конски сили. Вторият двигател - дизел на 2 литра и 163 конски сили. Излишно е да казвам добър овърклок производителност "Орландо Chevrolet" - техническите характеристики позволяват да се достигне до 100 км / ч 11-12 секунди. Това е достатъчно за градски условия. предно предаване само. скоростната кутия може да бъде ръчно или автоматично.

Е минималната цена на колата с 1.8-литров двигател е 1,3 милиона рубли. С дизелов агрегат 2 литра цена започва от 1 милион 500 хил рубли.

"Шевролет Орландо": бране

Ние сега се опишат пълен набор от компактен миниван. Няма никакъв смисъл да се говори за детайлите на всяка модификация "Орландо Chevrolet" - техническите характеристики са приблизително едни и същи във всичките три. Най-простият - LS. Той включва набор от въздушни възглавници, стоманени джанти с диагонал 16 инча, климатик, ABS, минимум мултимедийно обучение и други стандартни системи.

Опции LT - е предните фарове за мъгла, ESP система, пълна настройка на седалките и така нататък. LTZ е най-оборудване (цената му започва от 1 милион 500 хил рубли) се допълва от много електронни системи (круиз контрол, сензор за дъжд, движение, светлините на).