Най-популярната в света на рали. Дакар отговаря победители

Рали - един от най-популярните видове модерна състезания. Той беше много забавен, но тъй като интересите на милиони зрители по целия свят. Сред различните първенства е специален маршрут, "Париж-Дакар". Това състезание се откроява сред другите. Какво е толкова привлекателна за феновете и участниците? Това ще бъде обсъдено в тази статия.

Историята на известния автомобилен маратон

Рали "Париж-Дакар" ще се проведе в края на 1978. Авторът на идеята за този маршрут е мотоциклет състезател от Франция Т. Сабин. През 1977 г. той загуби пътя си през пустинята в Либия по време на състезанието ", в Абиджан-хубаво." След няколко дни на скитащи без храна или вода мотоциклетист намери номади, които го спасяват. Въпреки всички премеждия, пустинята направи незаличимо впечатление на Сабина, когото исках да споделя със света. Тази идея е вдъхновена от ездача да се създаде най-популярният маршрут за ралито днес. Дакар, според Тери Sabina, е трябвало да бъде крайната точка на състезанието, както и като се започне - Париж.

оригинален митинг Маршрутът преминава през Северна Африка, Алжир, но поради трудната политическа ситуация и повишаване на безредиците в страната, чужбина, одобрен за състезанието - Мароко. Понякога част от участниците начин преодоляват чрез Либия.

Първо състезание беше един от етапите на Световната купа. Въпреки това, на правилата на конкуренцията, причинени много противоречия, така че беше решено да се изключат от рали в генералното класиране на шампионата на планетата и да я направи самостоятелно.

Интересно е, че по време на мач в историята на своето съществуване присъстваха не само от професионалните водачи раса кола, но много рок звезди, известни спортисти, представители на други дисциплини (надолу скиори, планинари, моряци и други).

правила рали

За да участвате в това състезание, трябва да знаете правилата на ралито. Дакар е крайната цел на маршрута. Старт на състезанието в Париж. Конкурсът е с продължителност три седмици и обхваща разстояние от около 10 хиляди. Км. За да бъдат допустими за ездачи не само за специални превозни средства за ралито, но също така и в леки и товарни автомобили, както и мотоциклети. Има отделна компенсира за всеки вид транспорт. Сред участниците са не само професионални състезатели, но и ентусиасти, които обикновено се падат около 80% от общата сума, обявена.

Както бе споменато по-горе, класиране за Световната купа не включва този митинг. Дакар е последният град по начина, по който ездачи, където се определят победителите. За да стане шампион на конкурса, просто трябва да победи съперниците си от резултатите от този автомобилен маратон, за разлика от Световната купа, където участниците получават точки за всяка раса, които са обобщени в края на сезона.

победители рали

До началото на XXI век основната рекорда за най-много победи в ралито "Париж-Дакар" беше Стефан Petransel, който спечели маратона колата шест пъти за десет години на участие в него.

2001 г. е повратна точка в правилника на състезанието, както и по отношение на победителите. В съответствие с промените в правилата на конкурса, екипът не може да носят със себе си оборудване, което в случай на повреда ще бъде в състояние да разреши проблема. Всички ремонти трябва да бъдат изпълнени от страна на водача и навигатора. През същата година, една жена Dzhutta Klyaynshmidt спечели за първи път в ралито.

Руски товарни автомобили са станали недвижими триумфалното си шествие "Париж-Дакар". "Камаз-майстор", велик руски отбор спечели маратон много пъти. През последните години, тя продължава да държи преднина и спечели редовно на големи международни състезания.

отбор "КАМАЗ-майстор"

В историята на ралито "Дакар" руския отбор печели 13 пъти в този престижен маратон. През 2015 г., на митинга, който се проведе в Боливия, Аржентина и Чили за първи път печели пилотът Airat Mardeev в класирането на камиони. Във финалната фаза на надпреварата той успя да се откъсне от преследвачите и в крайна сметка надмина най-близките конкуренти, наред с други неща, съотборниците, 14 и 51 минути съответно (Място 2 - Николаев, поставете 3 - Karginov).

По този начин, руските пилоти показаха отново, което е автомобил "КАМАЗ". "Дакар" от година на година в класирането на камиони представя за него.