Превоз в Русия

Превоз в Русия е основно 4 вида транспорт :

- ж.п.

- коли

- въздух

- тръбопровод

Железопътният транспорт е престанал да бъде монопол. Появата на Първата Товарен дружеството и Втората Товарен дружеството е донесъл на конкуренцията в железопътния сектор. Тези две дружества, собственост на 400 000 автомобила, около 40% от пазара. Други големи компании са най-вече свързани лица (логистични оператори) на големи производители (НЛМК, Роснефт, Северстал, и други). Железопътен транспорт остава на челни позиции в сферата на товари за превоз по Русия. При превоз на повече от 3000 km на практика няма никаква алтернатива.

пътнотранспортния пазар остава силно конкурентен. Слаба държавна регулира тази област, ангажирани предимно в инфраструктурата. Те прекарали стотици милиарди рубли, но се чувстват радостта от шофирането на магистралата не можеш навсякъде. Наличието на десетки хиляди малки играчи се съберат двете полза и възпрепятстват развитието.

плюсове:

- високо ниво на конкуренция е ниски лихвени проценти

-Wide география камиони

минуси:

- Ниско ниво на марж принос носи ниско ниво на качество на услугата

-Силно зависимост от цените на горивата дизелови

авиационен пазар показва стабилен растеж, интеграция с международната общност прави свои собствени правила и доставка висока скорост оправдава същата висока цена. През последните лицензи година до вътрешното регионално въздух тя е загубила повече от 70 компании, делът на пазара, понякога не някой просто да вземем. бариера за навлизане в този бизнес е много висока, и откупуване трае 10-15 години.

Преместването расте и морския транспорт. Изграждането на нови пристанища, модернизирани стари, има добре развита логистична инфраструктура. Това е главно в две направления: износа на минерали (преработени продукти) и растежа на вноса на продукти в контейнери. контейнер транзитен потенциал от Китай до Европа през Русия е много висока, но на практика не се развива. Но речен транспорт не е заслужено забравил, и нейното развитие не е приоритет за държавата. И напразно! В края на краищата, това е икономически най-възможен вариант на доставка, както и най-екологичен. При транспортиране извънгабаритни товари на територията на Руската федерация за транспорт алтернативи река често не е намерен.

По мое мнение в резултат може да се обобщи по следния начин: на растежа и качествено развитие на пазара на товарни превози е неравномерно, така че всички участници на пазара трябва да се положат всички усилия, за да се намали този дисбаланс.