Предни вилки за велосипеди: принципа на действие и подбор. Амортизационните вилици за велосипеди

Колоездене предлага огромен избор от различни опции за колоездене, предназначени за специфична стила на каране (агресивен, високоскоростен, тих, опити и т.н.), както и в зависимост от производителите на машините, оборудвани за комфорт и максимално удоволствие.

Най-често срещаните варианти с европейско качество и високо ниво на комфорт (като част от велосипед) - моделите, оборудвани с виброгасители на вилката, но все още са по-удобни модели - с задните амортисьори. Естествено, за комфорта трябва да платите, и в случай на заден амортисьори разходи за тази (не китайски фалшив) велосипед данни е недопустимо.

Топ вилици за велосипеди: твърд или амортизация

Велосипедни вилици са разделени в две основни категории: твърди и амортизирани, но всеки един от тези модели има своите предимства и недостатъци.

Ползи вилици с амортисьори - плавно преодоляване на различни удари и висока степен на контрол на управлението на мотора. Благодарение на разклона на клапата здраво натиснете гумата до повърхността на пътя и да позволи постоянен контрол на управлението.

Твърди вилици за велосипеди също имат своята положителна страна: ниска цена, проста структура, поддържане на ниска цена и ниско тегло. Този тип предни вилки за велосипеди се използва главно в ниска цена или са предназначени за модели високоскоростно движение.

Недостатъци на предни вилки за велосипеди

Недостатъците на този тип свещи са в голяма (в сравнение с конвенционалните) тегло и амортизация, което забавя усилията колоездач при натискане на педала. вилици категория минуси с амортисьори трябва да включват и периодична поддръжка на амортисьори, които трябва да закупите допълнителни ключове и отвертки, но идеалът ще бъде набор от инструменти.

вилици Iron велосипеди имат някои недостатъци: те не се създаде амортизация при движение по лош път, поради което имат лошо влияние върху цялата структура и на велосипедиста.

Принципът на суспензия вилица

Повечето вилици с клапи действат на принципа на телескопа, въз основа на двете тръби, един от по-малък диаметър, и втори по-голям (разположен във вътрешността на клапата, която забавя внезапни промени в тръба с малък диаметър).

В зависимост от оформлението на вилката на суспензия за велосипеди са разделени в три групи: нормални, обърнати и специфични.

Обичайната режим включва по-малък диаметър горната и долната тръба - увеличен размер, където се намира амортисьорът.

Обърнати вилици работят на същия принцип, както обикновено, с изключение на това, че буталото (малка тръбичка диаметър) не е от по-горе, но от по-долу. Такъв тип вилица за велосипеди неудобно поради постоянното замърсяване на цилиндъра, но, наред с други неща, разходите са много по-високи, отколкото обикновено.

Специфична предната вилка въз основа на бутало същата функция като на конвенционални, но в сравнение с тях са оборудвани с множество бутала и ръце, а също и в тази група има монопод вилица.

стандарти вилици за велосипеди

Независимо от дизайна и присъствието на амортисьори предни вилки са разделени в четири основни групи в зависимост от диаметъра на тръбите, използвани:

1. Inch.
2. 1 инч и 1/8 инча.
3. 1 инч и ¼ инч.
4. Уг инча и 1 инч.

За различен стил на шофиране се използва три вида придвижването на буталото в разклонението на предното колело:

1. Кратко удар - от 2.5 до 3 cm (приложими за случайни и скоростта на движение).
2. Средната дължина на хода 5 до 7,5 mm (първично използване в туризма).
3. дълъг хода на буталото от 12 до трийсет сантиметра от (използва, когато планински склонове).

Предни вилки за велосипеди за видовете амортисьори

1. Пролет вилици амортисьори - най-евтиният вариант първоначална цена от 600 рубли. Тази категория е най-краткотрайни амортисьори, подходящи само за прости ски тийнейджъри. За този тип вилици Спрингс са разделени по цена категория: евтин (от 600 до 1500 рубли) и скъпи (от 1500 до 3000 рубли).
2. Вилките през пролетта с еластомерен елемент, който забавя тежки удари. Ценови диапазон от 2000 до 3500 рубли. Практически модел за нормално шофиране, доста високо качество по отношение на цените.
3. принцип Air амортисьори. Цената започва от 7500 рубли. Това е една от най-често срещаните модели на вилици за велосипеди, дължащи се на качеството и устойчивостта на стрес.
4. Air-маслени амортисьори. Цена от 10 000 рубли. Износоустойчиви модел, който изисква постоянно наблюдение на патрона на масло.
5. Пролет-амортисьори вилица. Ценови диапазон от 7500 до 10 500 рубли. Този вид свещи е най-популярен сред феновете на агресивните шофьори велосипедни стилове.

Поддръжка на предни вилки

Вилката на амортисьорите не се нуждаят от ремонт, но зад тях (за разлика от железни вилици) трябва постоянно да следи и да проверите състоянието на прашника, което помага, така че може и да навредят. Първоначално гумено уплътнение е монтиран възпиране прах и мръсотия, но може да се случи, че мръсотия и запушена под чистач ще нулата "бутало", което ще доведе до преждевременна повреда на щепсела.

За да се контролира клапата трябва да се провери и долу "бутало" (малък диаметър на тръбата) за драскотини и чипове.

Ако прашник намери поне една малка дупка, в резултат на триене, трябва да се отреже и да продължи да се следи състоянието на амортисьора без него, или мръсотия влязат вътре, и да не забележи това време неприятности.

Забележка. По съпоставими амортисьори избърсване цилиндъра и щателно наблюдение на състоянието на тяхното чистота може значително да се удължи срока на експлоатация.

На пълна мощност амортисьор ще бъде по-лесно да го замени, но има и магазини, които могат да се ангажират вилката, поправка на велосипеди, единствената трудност може да бъде наличието на резервни части за счупен амортисьор. Ремонт в повечето случаи практичен, поради високите разходи, то ще бъде по-лесно да се замени разклона за велосипед като цяло, а не да чака резултат от ремонта и връщането на оригинални резервни части от производителя.