Ракетата Союз. Стартиране на ракетата "Союз"

За пръв път на 23 април 1968 г. стартира ракетата "Союз" с пилотско космическо корабоплаване. Пилотирана от космонавта му Владимир Комаров. През целия полет бяха разкрити редица несъвършенства в дизайна. Един ден след изстрелването корабът отказва спасителната система, когато автомобилът е бил свален от орбита. Корабът с вътрешния космонавт се разби на земята. С такъв трагичен инцидент започна пътя на космически кораб, който по-късно стана космически дълъг черен дроб. Статията ще разгледа ракетата "Союз".

История на творението

"Союз" е тристепенна носеща ракета (RN). Целта е да се изстреля в орбитата на Земята оперираните космически кораби Союз, автоматизирани космически превозни средства.

Процесът на създаване на 20 май 1954 г. започва с постановление за разработването на междуконтинентална балистична ракета. Ръководителите на процеса на развитие бяха ДИ Козлов и С.П. Королев. Основата за новата НС е "Восход" и "Р-7А". Строителството започва през 1953 година.

За да се тестват всички характеристики през 1955 г., започна изграждането на терен. Решено е да се създаде в Казахстан на железопътната гара Тира-Там. Днес това е добре познат космодрум Байконур.

Едва след успешното стартиране на ракета Восток, Восход. Королев започва да развива изцяло нова посока на изследването на космоса. Той продължи да създава кораб с космически кораб (PC) с вътрешно отделение на борда. Пускането на компютъра се дължи на ракетата "Союз".

Създадохме го на базата на ракетата Восход. Блокът на третия етап преминава през значителна модернизация. Това позволи да се увеличат характеристиките на захранването на устройството.

дизайн

Ракетата "Союз" външно има отличителни черти в дизайна. Той е лесен за разпознаване от четири странични блока с конична форма, разположени на първия етап.

Дължината зависи от вида на компютъра, но не надвишава 50,67 метра. Първоначалната маса трябва да бъде по-малка от 308 тона с общо тегло на горивото 274 тона.

Компоненти:

• Първият етап включва четири стартови ускорители;
• Вторият е централният блок "А";
• Третият е блок "Б";
• Аварийна спасителна система;
• Адаптер за натоварване;
• Ръководене.

Космическата ракета "Союз" е в състояние да постави товара в орбита до 7,1 тона.

гориво

И трите стадия на LV използват същото гориво. Те са реактивен керосин T-1. Оксидант е течен кислород. Той е нетоксичен, но силно запалим и експлозивен.

За работата на спомагателните системи апаратът се пълни с малко количество течен азот, водороден прекис.

Модификации на НН

Ракетата Союз също дава живот на другите си модификации:

• "Союз-Л" - за развитие на лунната кабина. Изстрелването му се извършва от космодрум "Байконур" през 1970-1971 година.
• "Союз-М" - всички стартирания са извършени от космодрум "Плесец" през 1971-1976 година. За първи път с помощта на кораба се постави в орбита, а след това започнаха да използват Зенит Орион за пускане на разузнавателните сателити.
• "Soyuz-U" - е предназначен да изстреля в орбита много космически кораби (с екипаж, товари). Тя се различава от основния дизайн от по-мощните двигатели на първия и втория етап. Към днешна дата имаше около 770 старта.
• "Soyuz-2" е модификация от тип U. В проекта се нарича "Rus".
• Soyuz-ST се основава на тип 2. Той осигурява търговски пускания от космодрума Kuru.

История на стартовете

От 1966 до 1976 г. бяха направени 32 старта, от които 30 бяха успешни. За първи път ракетата стартира на 28 ноември 1966 г., в резултат на което безпилотен кораб е бил в орбита. Последният път, когато ракетата "Союз", снимката на която беше представена, излетя на 14 октомври 1976 г., като постави транспортен кораб в орбита.

Всички стартирания са направени от Байконур. За целта беше използвана лоста за изстрелване № 1, № 31.

Стартирането на ракетата "Союз" бе белязано от две катастрофи, първата от които се състоя на 14.12.1966 г. Проблемите започват при подготовката за пускане, когато пирозапал не работи на страничния блок. Автоматиката не работи, ракетата остана неподвижна. Докато горивото се източваше, работеше спешна спасителна система, която работеше през цялото време и наблюдаваше състоянието на кораба. Причината за включването на системата беше, че Земята промени ъгъла по време на въртене и с нея я замени с ракетата. Екипажът в този момент стоеше в подножието на РН.

В частта от ракетата, оставена на земята, охлаждащата течност се устреми. Това доведе до последващи експлозии. По-голямата част от хората успяха да напуснат територията. Веднага майор Коростивлев, който се скри зад стената, беше убит и задушен от дим. На втория ден двама войници бяха убити.

Втората катастрофа е настъпила на 05/04/1975. На борда на компютъра бяха В.Г. Лазарев и О.Г. Макаров. Те изпълниха втория полет в космоса. Проблемите започнаха, когато компютърът беше поставен в орбита, автоматизацията създаде аварийно отделение. В същото време беше назначена височина от 150 километра.

Корабът удари планината близо до град Горно-Алтайск. Той се спусна по склона и по чудо се прилепи към едно дърво, което се разрасна на ръба на бездната. Космонавтите оцелели поради факта, че не са запалили парашута. Астронавтите бяха евакуирани с хеликоптер. Техният полет продължи 21 минути и 27 секунди.