Рухването на палеца на ВАЗ-2107 със собствените си ръце: подготовка, описанието, снимки

Направи подравнявания на ВАЗ-2107 със собствените си ръце, не е трудно, но ще трябва да се придържат към набор от изисквания и препоръки. В противен случай, гумата ще продължи дълго. Колапсът - е термин, който определя какъв ъгъл спрямо вертикалната колесна автомобил. В случаите, когато на горния ръб на волана гледа, това е положително изпъкналост. Ако тя изглежда вътре, а след това отрицателна. При регулирането на компютъризирани стои ъгли са обозначени с префикс "+" и "-".

основни настройки

Ако камарата се регулира неправилно, от една страна, в движението на колата ще се отстрани. По време на праволинейно, извадете ръцете от волана и пистата, която ще "дръпне" на колата. Но преди това се уверете, че равен нормално налягане в гумите. В случай на проблеми, за да се направи постановки с ръцете си на ВАЗ-2107.

Сближаване средства се намира един спрямо друг са с предно предаване при движение по пътя. Но при коригиране на измерването на ъгъл се извършва по отношение на нормалното му положение. Sevens от ъгъла на сходимост е положителен за модела на предните колела трябва да бъде отрицателен. Необходимо е, че след като се дърпа и по време на устройството на предните колела стават гладки.

Ако правилно задаване на сходимост със собствените си ръце, ВАЗ-2107, много бързо ще "яде" гуми. Следователно, за да се следват от ъгъла на предните колела растения е изключително важно, тъй като цената на най-евтините гуми около 2000 рубли. И процедурата по регулиране отнема по-малко от час от време. След успеха на ремонта, ще получите най-доброто състояние на колата. Машината ще отиде направо в посока вече не притегляне, което ще увеличи безопасността и удобството.

Когато регулирате свод и палеца

Преди настройките за подравняване, необходими за да се уверите, че имате следния набор от инструменти:

1. Шублер.
2. Ключове, рожкови и съюза видове.
3. Кърлежи.
4. Здрав резба.
5. Метални клипове или кабарчета.
6. Дървени бара - 2.2 см и дебелина от 6 мм.

Това е най-малкото, което ще се изисква. няма да попречи на присъствието на проникваща смазка WD-40, като гайки и болтове са в близост до повърхността на пътя и е постоянно в тях се натрупват прах и мръсотия. Може би появата на ръжда, така че трябва да се извърши цялостно почистване на резбови съединения, преди да се извършват ремонтни работи по колата. От вътрешната страна на колелата също така трябва да се премахнат всички капани мръсотия.

Когато е необходимо да се извърши корекцията

Уверете се, че наистина е необходимо коригиране на привеждане в съответствие с ръцете си на ВАЗ-2107. Не забравяйте да направите настройката, ако има такива симптоми:

• Той се променя траекторията на движение, независимо от факта, че притежавате изправен волан. Машината е все още постепенно се оставят настрана. Но това трябва да се провери при движение по гладък път, със същото налягане в гумите.
• Ако има някакви видими аномалии в инсталирането на предните колела. Ако имате тези симптоми, ще носят неравномерно гуми увеличават разхода на гориво. Много често се провалят компоненти на окачването и кормилната уредба.

• Ако сте били участвал в катастрофа, в която компонентите са били повредени автомобила спиране или кормилната система, не забравяйте да се направи трасе за ВАЗ-2107 със собствените си ръце. Фото етапи на процедурата е показана за по-голяма яснота и разбиране на процесите.
• При ремонт на окачването или управляващи елементи е необходимо да се провери колелата.

задължителни условия

Най-точният тест е възможно само в цеховете на трибуните. Но проверява метод "остарял" може да се използва при липса на такива атрибути. Желателно е да се създаде колата на една дупка оглед, тъй като е необходимо да се отвият болтовете и гайките на окачването, както и да е трудно без него.

На работа анализираме внимателно цялата окачване, състоянието на тихи блокове и топката ставите, съвети свързани с регулирането на чернови. Ако те имат луфт, ъглите на монтиране на колелата няма да доведе до резултат, и всички се направи ще се губи работата, машината ще се промени траекторията си спонтанно.

подготвителна работа

Привеждане на ВАЗ-2107 със собствените си ръце на задните колела не се извършва, тъй като инсталирана главината в едно положение и не може да бъде изместен към страната. Процедурата се извършва само на предната ос. Освен това, тя не зависи от задната или задвижване на предните колела на автомобила. Преди започване на работа, изпълнете следните стъпки:

1. За настройка е най-точна, е необходимо да се зареди колата. Cargo тегло трябва да е 320 кг, а тя трябва да бъде равномерно разпределено към четирите колела. Можете да седнете четирима души с подобно телесно тегло на колата и в багажника, за да хвърлят една торба с цимент.
2. Задължително изискване - пълен резервоар с бензин. Капацитет на резервоара за гориво на ВАЗ-2107 е 39 литра. Уверете се, че нивото на бензина е близо до маркера за максимално количество.
3. Налягането на гумите трябва да се съхраняват при нормално ниво - Line, ако е необходимо. В зависимост от вида на каучук налягане може да варира 1.8-2.5 Atm.

Това е всичко, сега можете да направите подреждания за ВАЗ-2107 със собствените си ръце, подготовката за процедурата е приключила.

контрол ъгъл на наклон на предните при предните колела

Трябва да се отбележи, че разпадането на ъглите е доста проблематично щанд на собствената си, защото има много трудности. Но вижте колко ъгъла се отклонява от нормалното си положение, е възможно без затруднения. За да направите това, трябва да се действа по следния алгоритъм:

1. Поставя се превозното средство на равен терен и заключване на позицията си, замествайки за спиране на задните колела.
2. Седнете в колата и завъртете волана, докато не стигнете до него беше точно. Ролките трябва да са успоредни каросерията на автомобила.
3. Натиснете амортисьори 2-3, до спиране на машината се нормалното си положение. Силата трябва да бъде около 40-50 кг. Операцията се извършва по всичките четири клапи.
4. Вземете конец и го закрепете към горната част на крилото на автомобила, която преминава през центъра на колелото добре. За да се постигне вертикално положение, в долния край на вратовръзката печати. Похарчете измерена от горните и долните ръбове на колелото на кожата. Разлика ценности - това е камарата.

Например, разликата - 2 мм. Това означава, че ъгълът на наклон е 20 минути (градуса). Обикновено ъгълът трябва да е равно на 4 градуса и 30 минути. Толерантност към следващите по-високи не повече от 20 минути. Но това е случаят, когато машината се натоварва с маса от 320 кг. Ако няма натоварване, ъгъл не трябва да се отклонява с повече от 20 минути. от стойността 0 градуса и 5 минути.

Проверка на водната страна на колело

Както се вижда от по-горе, можете бързо да направят изравнявания за ВАЗ-2107 със собствените си ръце. В текущата работа просто, достатъчно, за да имат малко търпение, умение идва с времето.

Подготовка за регулиране на подравняването на колело е същата като в случай на разпадането, разликата е само в следващите действия:

1. Изравнете колелата, инсталиране на машината на равен терен и предлага допълнително натоварване върху него. Едва след като подготвителната работа може да започне корекция.
2. За да се тества конвергенция, е необходимо да се използва силна нишка свързан с куки по краищата.
3. Закрепете куките на предните и задните колела, така че нишката е ясно през центровете на двете оси.
4. На задното колело пистата 44 mm по-дълъг от този на предната част. Следователно, в предната част на задното колело трябва да се прилага с бар на 22 мм дебелина. Нишката е поставен на върха на дърветата.
5. Завъртете волана, така че низът докосва двете страни на гуми на предното колело.
6. Secure резба на противоположната страна и под задната Колесна система 22 и дебелината на пръти от 6 мм.

подравняване на колелото

При разпределението инсталация колело, ще трябва да се направи корекция. За да направите това, изпълнете следните стъпки:

1. Освободете края на пръчката скоба свързване.
2. Използването клещи тип "Cobra", е необходимо да се върти съединителя. Преди започване на корекцията не забравяйте да почистите всички резбовани връзки от прах и замърсявания, лечение на проникваща смазка.
3. Включете съединителя, докато нишката между предното колело и гумата не е нормализирана празнина.
4. След приключване на уверете се, стягане на резбови съединения.
5. По същия начин, коригиране се прави на второто колело.
6. Общо петите трябва да бъде по-малко от 2 мм.

заключение

Toe-с ръцете си на ВАЗ-2107 - е сложна и трудна процедура. Ако не уверени в своите способности или не разполагате с проверка яма, пълен набор от инструменти, по-добре е да се откаже от идеята да се направи тази процедура себе си. Конвергенцията трябва да се определя на около 2 мм. Така под конец подложки ленти с дебелина 34 мм.

Ако е необходимо да издържа конвергенция 1.5 mm, което е 3 мм, трябва да бъдат по-тънки греди. Освен това машината трябва да се зарежда - това е предпоставка за извършване на работата. Качеството на изпълнение зависи не само от удобството на използване на автомобила, но също и честотата на ремонт на окачване, срока на експлоатация на гуми, безопасността. Ето защо, ние трябва да обърне необходимото внимание на волана и окачването на.