Elektrobenzonasos на карбуратора: спецификации, инсталация

Карбуратор - е един от най единици система захранване на двигателя. Тя е предназначена за оптимално получаване на горивния смес от гориво и въздух. бензин карбуратора се смесва с въздух. Също така, този елемент контролира количеството на захранващата смес в горивната камера. Карбуратори все още са доста популярни и се използват не само в класическите модели на АвтоВАЗ, но и на някои чужди автомобили.

особеност

Ние измислихме карбуратора за дълго време. Масови устройства за данни са били произведени през 20 век. Въпреки това, техническият прогрес не стои, и вместо карбуратора дойде система инжектор. Карбуратор - това е един доста стар механизъм. Неговата работа е често подкрепени от механични устройства. Действието на системата за впръскване се регулира по електронен път. Много от собствениците на бензин превозни средства да дойдат да комбинирате механичното карбуратора с модерни устройства. Един пример за такъв синтез е монтиран върху elektrobenzonasos карбуратор.

Бензин помпа: Key

Това устройство, както подсказва името, предназначена за хранене на течно гориво от резервоара директно към горивните камери на двигателя. Основната цел на всяка помпа - едно изпомпване на течности при необходимото ниво на налягането, което е необходимо, за да се максимизира мотора работи стабилно. Модерните технологии бавно, но сигурно, като навсякъде по света. Иновациите се предлага в автомобилната индустрия, но бензинови двигатели все още използват механични помпи. Механичен дизайн, създаден специално за работа с карбуратор. Но електрическа помпа гориво за впръскване. Машинен елемент се задава най-вече извън резервоара, но електрическата могат да бъдат намерени в нея. Той потопени. Elektrobenzonasos на карбуратора - това не е плод на модерни технологии. Тя автомобилистите се намират. Фактът, че електрическа помпа повишава ефективността на карбуратора и двигателя като цяло.

Работа на електрически елемент с карбуратора

Електрическа помпа гориво в съответствие с принципа на работа е много подобен на механично устройство. Основната задача на елемента - да се осигури захранване бензин от резервоара и след това се хранят в цилиндрите. Аз трябва да кажа, че с карбуратори електрически помпи работят при ниско налягане, за разлика от инжектора. Трябва да има по-високо налягане в горивната система. Освен за впръскване на гориво електрическа помпа е монтирана директно в резервоара за гориво. В случая с карбуратор, той ще се намира в непосредствена близост до него под капака. Затова системата и работи при по-ниски налягания. Но за тази инсталация изисква специализирано оборудване, което може да стане само в работилницата. И ако собственикът на колата иска да се инсталира електрическа помпа гориво с ръцете си, тогава е по-добре да се въведе на устройството към резервоара.

дизайн elektrobenzonasosa

Това устройство на устройството и принципа на действие е много подобен на механично устройство. Работата се извършва през сърцевината. Той е изготвен с помощта на електромагнитен вентил. Elektrobenzonasos състои от работна камера с ниско налягане, клапан - на входа и изхода, диафрагмите, възвратната пружина, електромагнитен сензор, сърцевината и контактната група.

алгоритмични стъпки,

Устройството работи с движенията на диафрагмата. Той се движи нагоре и надолу. В резултат на това е налице вакуум над диафрагмата при движение надолу и отваря входния клапан. През него гориво влиза вдлъбнатината в диафрагмата, минаваща през предварително филтъра. Когато се движи нагоре се генерира определено налягане, и входния клапан се затваря. След това се отваря контакта и горивото се движи по-нататък по горивната система. Кой системите за захранване с карбуратор двигател са станали масово оборудван с електрически помпи. Това е лесно да се обясни с многото предимства, които не са в механично устройство.

Карбуратор Tuning: определяне на електрическата помпа гориво

Не си мисли, че с цялата простота на даден елемент, това монтиране на различна система захранване ще бъде просто. Инсталиране elektrobenzonasosa - това е доста сложен процес. Но резултатът си струва усилията на инвестиране. Първото нещо, което трябва да се определи кои конкретни помпа ще отговаря за горивната система на карбуратора и. Също така е необходимо за инсталирането на различни консумативи.

материали, необходими

За да инсталирате електрическа помпа, се изисква маркуч. Дължината му трябва да бъде най-малко 5 m и вътрешен диаметър - от порядъка на 8-9 мм. Също така, придобити външна помпа с ниско налягане на гориво и реле към нея. От необходимите инструменти, за да намерите диаметър тренировка на 3-4 мм. Освен купите филтър от система за подаване на инжектиране на двигателя, както и филтър на карбуратора. Друг нужда от стоманена тръба с дебелина на стената 0,8 мм и диаметър 7 mm. дължина на тръбата трябва да бъде най-малко 250 мм. Можете също така трябва маркуч за 12 mm и преход монтиране на шлаката от 8 до 12 мм.

ерекция работа

Сензор за Първо ниво на гориво демонтирани - тя е в резервоара. В капак пробит отвор и спойка запояване желязо тръба е 7 mm. Краят на тръбата е необходимо да се огъват - това, за да работи връщането на изтичане. Огъване следва така че единият край на тръбата се намира на по-голямо разстояние от зърното входящия гориво. Горната част е и се наведе да паралелизъм с отвора за всмукване на гориво. Допълнително монтирана модерна Датчик за нивото на горивото. Заслужава да се отбележи, че има и прием и връщане линия. Той е монтиран в контейнера. Важно е да знаете: гумена тръба трябва да бъде свързан към зърното "обратен поток" от горивната система. След края на маркуча, свързан с готов монтаж щранг гориво. Други елементи, прикрепени към металната тръба с помощта на скоби. elektrobenzonasos На много ниско налягане, монтирани в хоризонтално положение до двигателя чрез специална скоба щит чрез гумени възглавнички. Те са включени в устройството. Важно е да се създаде устройство за правилната позиция, при която абсорбцията ще се появят от разширителния съд, налягането и потока е насочена към двигателя. На следващо място, в маркуча за подаване на гориво е приложен филтър от инжектора.

втора контактна износени диаметър на тръба от 5 мм. Тя скоби прикрепени към тялото в изправено положение. Необходимо е, че горими смес се подава правилно, тоест, от дъното нагоре. Помпата се свързва към резервоара с помощта на 12 mm и адаптер за маркуч. След това е да се направи високо налягане. то не е необходимо в карбуратора. За да го намалите, свали капака на помпата, се завъртя монтаж храната и извадете решетката. монтаж дупка връщане купища до 3 мм. След elektrobenzonasos остава свързан само към карбуратора чрез обикновен горивния филтър. Това е лесно да се направи. Ние трябва само скоби и маркучи. Свързване на оборудването, необходимо за терминала 12 волта на бобина запалване чрез реле.

Предимства на помпата електрически гориво към карбуратора

Има много причини, които определят elektrobenzonasos на карбуратора. Едно от основните предимства - това е начинът, стартиране на двигателя. Сега, моторът ще работи бързо, почти мигновено. Помпата започва веднага, веднага след като водачът ще завърти ключа на стартера. Значително намалени операция шум. Електрическата помпа е почти никакъв шум. Кабината ще бъде не повече миризма на бензин, както преди. И най-накрая, че основното предимство - способността да се намали разхода на гориво с малък процент.

заключение

Както можете да видите, че това е полезно подобрение. Elektrobenzonasos настройка на карбуратора ВАЗ или всяка друга кола, не се изправяш недостатъци. Единствената трудност - за да изберете подходящо устройство и монтажни работи.