ОбразуванеИстория

Самолетната катастрофа в Внуково 29 Декември 2012 г.: Причини, разследвания, жертва

29 Декември 2012 в магистралата Киев, се подхлъзна на разстояние от пистата, намиращ се на летище Внуково и счупи всички пазачи, кораб падна. В резултат на катастрофата загинаха петима души, а други трима са ранени. Спекулациите около причините за трагедията е много, но изчерпателна информация не се появи веднъж, въпреки че е много очакваното.

В тази статия ще научите за причините за трагедията, съобщиха от Комитета за авиационна магистралата, и да разберете колко голяма процент от инцидента на човешкия фактор.

Събитие разглобен естер

"Самолетна катастрофа! Внуково 29 декември! "Тези думи със скоростта на светлината се разпространява из Русия и света. Заглавия и най-горещите новини в медиите крещи почти същото. Това, което наистина се е случило? Как е направил това ужасно събитие, а това е довело до трагедията? Отговорът на тези въпроси не се опитваше да един експерт, както и всички изрази мнението си. Основна версия, свързана с възможни технически неизправности, пожар на борда, а също така помислих, сред фактор предположения човешките. Официалното изявление дойде след само два месеца след трагедията.

Ние запълни празнините в знанията

В 16:35 часа Московско време на 29 декември 2012 година е самолетна катастрофа на летище Внуково. Ту-204, чийто собственик е на авиокомпанията на руските Ред Уингс, е резултат от Пардубице (Чехия). До момента на кацане на полет се състоя не само нормално, но дори отлично. И точно преди кацането е имало проблеми. Самолет след твърдо приземяване унищожени отбраната и полетя право към пистата, която има по-скоро силен и тежък трафик.

Тези имена трябва да знаете

На борда на самолета в момента, когато е имало самолетна катастрофа в Внуково е имало само 8 членове на екипажа. Това Г. Г. Shmelov - командир на въздухоплавателното средство, EI Astashenkov - втори пилот, И. Н. Fisenko - борден инженер, Т. А. Penkina, EM Zhigalina, А. Izosimov, KS Баранов и Д. Ю. Винокуров -. стюардеси. Ако вярваме на данните, получени след продължително разследване, единствен в целия екипаж не е напълно компетентен и измама е бил в състава му.

Както беше

На този ден, както по принцип и за всеки ден, когато има инциденти, никой не очаквах неприятности. Екипажът отлетя от Чехия, и на магистралата Киев, както обикновено, беше много зает трафик. Мнозина твърдят, че успя да избегне огромен брой жертви само чрез намесата на по-висока мощност. И как би могло да бъде по друг начин, ако на кораба, с тегло над 60 тона се пада на оживен път и трясък в три части? Жертвите - то винаги е страшно, но с оглед на мащаба на инцидента, там не може да бъде нещо, което десетки, дори стотици пъти повече. Движението по магистралата спря за няколко часа. Благодарение на бързото действие на персонала на Министерството на икономиката, беше много бързо възстановено.

Заключението на комисията за разследване на самолетната катастрофа

Авиационна комитет Interstate (IAC), който извършва разследване на злополука с въздухоплавателно средство, 3 март 2014 г. е обявен и публикуван присъда на инцидента. Трябва да се отбележи, че работата е имал участват не само експерти в бранша, но и на създателите на този тип самолети.

Когато имаше разследване на самолетни катастрофи, ОАО "Туполев", която произвежда най-Ту-204, оповести, че този тип самолети да изпитате проблеми с спирачките. Този факт е записан 21 декември, 2012 в Tolmachevo, малко преди трагедията в Внуково.

обществено достояние станат неоспорими факти. Сега ние знаем точно какво е било предварително определено самолетна катастрофа на Ту-204 на Внуково.

IAC отбележи, че причина за инцидента са техническите проблеми в механизма на обратната, а от двата двигателя наведнъж, както и неправилни действия на екипажа, включително тяхната непоследователност в критична ситуация.

Фалшифициране на документи - причина за смъртни случаи

По време на търсенето на причините, които бяха предизвикани от самолетна катастрофа в Внуково, открити от факта, че вторият пилот даде протокол, за да се определи нивото на езикова компетентност и сертификати, които са били повредени. Тази ужасна истина впоследствие е потвърдена от ректора UVAU GA. Причината за по-подробен анализ служи като рекордните компетентност разговори между пилотите в съда по време на въвеждането на схема за пристигане, както и липсата на информация от втория пилот превишената скорост и ъгъла на атака на приземяване.

последните минути

Според информация, получена от официалните източници на данни, кацане възниква командир на екипажа. Това се потвърждава и от инхибиране, което е проведено от лявата страна. Обръщане на резултата не е включен, и за ръчно освобождаване на спойлери и не е бил направен. И как тя може да се случи? В случай на издаване на изтребителите веднага ще се случи, задължително намаляване колесник, обърне ключ и в резултат на това спиране линейните спирачки върху основните колела. И все пак! За всяко бедствие ние не сме се извършва на всяка заплаха за живота на хората! Всичко щеше да е жив! За известно време екипажа все още се опитва да тече обратното, това е довело до време за стартиране на двигателя, а само с помощта на стоп крановете бяха изключени. Въпреки това, всички усилия в крайна сметка ще стане нищо - бедствие, за съжаление, не може да бъдат избегнати.

След извършване на твърдо приземяване кораб пресича границите на пистата и натисна защитно ограждение на магистралата Киев със скорост от 190 km / h, което е довело до падането на кораба на няколко части. Така че е имало самолетна катастрофа в Внуково.

За щастие, нито едно превозно средство не е бил повреден. Liner блокирани на магистралата, отколкото напълно блокиран движение, което създава големи задръствания, след няколко часа на движение е възстановен, но не напълно.

Тези, които успяха да остане жив

За съжаление, но самолетна катастрофа в Внуково не е без жертви. От членовете на екипажа осем оцелели само три лявата. Това А. Izosimov - Бригаден стюардеса, KS Баранова - стюардеса, Д. Ю. Винокуров -. Стюардеса.

За съжаление, тези хора са били убити в самолетна катастрофа: TA Penkina - стюардеса, е починал в болница поради несъвместими с живота на раните си; EM Zhigalina - стюардеса, почина в болница град Москва; I. Fisenko - борден инженер, EI Astashenkov - втори пилот, бяха намерени мъртви спасители; Г. Г. Shmelov - командир на екипажа, от известно време е в неизвестност, но скоро тялото му е намерено в близост до разби пътнически самолет.

достатъчно трудно да се търси истинската причина и е много лесно да обвиняваме някого. За съжаление, само след трагедията, можем да заявим, че катастрофата можеше да бъде избегната, и едва сега знам какви стъпки трябва да се предприемат, но това е свършен факт. Най-лошото е, че хората са били убити в самолетна катастрофа, животът на човека не се връщат. Погрижете се за себе си!

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.birmiss.com. Theme powered by WordPress.