Скалата на Бофорт, като основен елемент на съвременната навигация

Научните открития, непрекъснато усъвършенстване на техническите устройства, ръстът на човешките възможности - всичко това води до замяната на стари, не отговарят на новите изисквания на устройства с нови. В същото време в историята на човешката цивилизация да намерите много изобретения, които са извън времето. Един пример за това е добре известно Бофор скала.

Ветроходство отдавна е една от най-важните човешки дейности. Това е един чудесен инструмент и комуникации, както и източник на нови знания и, в известен смисъл, двигател на прогреса. В същото време, ветроходство и се радва на редица неудобства, един от най-важните от които е невъзможността да се определи точно силата на вятъра и вероятността от буря. В различните страни има различни точкова система, поради което често разногласия. Скалата на Бофор се превърна в инструмент, който позволява на проблема. Въпреки това, първите неща, на първо място.

Разбира се, известният мащаб вятърна енергия, получена от името на известния адмирал и hydrographer Бофор се появи от нищото. Така че, в XVII век, проблемът за създаване и подобряване на метеорологични прибори участва гениално британския изследовател Робърт Хук. Той, в частност, принадлежат към идеята за съвършенство на барометъра и създаването на така нареченото "време часовник", в която комплекса използва термометър данни, дъждомер, барометър и анемометър. Наред с другите неща, Хук изобретил устройство, което може да се използва за точно определяне на вятъра. Ако се вгледате внимателно в нея, можем да видим, че дипломирането на Beaufort до голяма степен съвпада с поделенията на това устройство.

наблюдение време Beaufort започна от 1793, и вече 13 години по-късно, той предложи първият модел на скалата, която обръща паралели между силата на условията на вятъра и атмосферните. Първият скалата на Бофорт имаше четиринадесет разделения, но година по-късно, ученият извадени от нея нула чрез комбиниране на първия и втория характеристики. 20 години по-късно, на британския флот, приета тази версия, която се използва във Великобритания днес. В света на тази система започва да се утвърждава от средата на 70-те години на XIX век, когато е бил препоръчан от Първата метеорологична конгрес.

Вятър сила по скалата на Бофорт се измерва в точки, като всяко разделение съответства на някои признаци на морски условия и изисквания съоръжения на борда. Впоследствие този дипломирането беше отложено и на сушата, но тук се установи предимно специалисти.

Скалата на Бофорт, разбира се, е претърпял някои промени. Така че, сега тя е разделена на 17 градуса, а броят на платната на борда на кораб в определен вятър, това не излиза. В същото време, той е запазил основната отличителна черта - взаимната зависимост от условията на вятъра и морето. И най-важното му предимство се състои във факта, че той е признат от всички морски общността, така че сега всеки моряк разбере прогноза, която се дава на изхода на кораба от пристанището.