Тауър Бридж в Лондон. Тауър Бридж в Лондон - Снимка

Тауър Бридж в Лондон - един от най-разпознаваемите в света. Нейните корени лежат викториански готически стил в закона, която принуди разработчиците да се създаде структура, в съответствие с местоположението в близост до Кулата.

описание

Тауър Бридж в Лондон в същото време и регулируема медальон. Той пресича река Темза, се намира не далеч от Лондонската кула, в чиято чест е кръстен, и се превърна в символ на града.

Мостът се състои от две кули, свързани с две хоризонтални пасажи, предназначени за балансиране на хоризонталните сили, упражнявани от спрените части на земята със страните. Вертикалната част на силите в окачени секции и вертикалните реакции на двете кръстовища лежи върху две масивни кули. Вдигане ос и работното оборудване се намира в основата на кулата. Сегашната цветовата схема на моста датира от 1977 година, когато е боядисан в червено, бяло и синьо, за да отпразнуват сребърния юбилей на кралица Елизабет II. Първоначално той е синьо-зелено.

Най-близката станция на лондонското метро - «Tower Hill» в «кръг» линиите и «област", и на скай - «Tower Gateway».

Противно на общоприетото схващане, песента «London Bridge пада» няма нищо общо с Тауър Бридж в Лондон.

История на строителство

Плановете са разработени около 1876 г., когато в източната част на Лондон е станал гъсто населени. Мост над река Темза в района изглежда много важно. Основният проблем е, че е необходимо да се премине кораби с високи мачти до пристанищните съоръжения между моста и Лондонската кула. Минаха още осем години и много дискусии за дизайна преди започва строителството.

Така че, за да се реши проблема с пресичане на реката през 1877 г., е създадена специална комисия на мостове и тунели под сър Albert Dzhozefa Altmana, обяви публична покана за представяне на предложения. Повече от 50 са подадени молби, включително строителен инженер Сър Dzhozefom Bazalgette. Оценка на проекта е бил заобиколен от противоречия и само през 1884 г. одобри проекта, представен от град архитект Хорас Джонс в сътрудничество с Джон Vulfom Бери.

Мостът е завършена през 1894. Пет изпълнители - Сър Джон Dzhekson (база), барон Армстронг (хидравлика), Уилям Vebster, сър HH Бартлет и Сър Уилям Eroll и близо 450 работници са участвали в изграждането на моста. За изграждането на сводовете отне 11,000 тона стомана. По това време, много хора не харесват му викториански готически дизайн, но с течение на времето на моста се превърна в един от най-известните символи на Лондон. Тя беше официално открита на 30 юни 1894 г. принц на Уелс (по-късно крал Едуард VIII) и неговата съпруга - принцеса на Уелс (Александра от Дания).

Мостът свързва Железни врата на северния бряг на реката с Horslidaun Lane на юг, сега известна като, на входа моста и кулата на Tower Bridge Road съответно. Преди откриването на моста Subway кула - на 400 метра на запад - е най-краткият път да пресече реката от Tower Hill да Тули улица в Sautparke. Открит през 1870 г., кулата метро е един от първите в света на подземни линии.

Когато отвори Тауър Бридж в Лондон, по-голямата част от движението на пешеходците се премества върху него поради липса на плащане за ползване. Тунелът беше затворен през 1898 г. поради ниската рентабилност.

Тауър Бридж в Лондон - един от петте моста на столицата, сега във владение на и поддържане "Bridge House Estates" - партньорство с нестопанска цел, която е под контрола на Лондонското Сити Corporation. Това е единственият мост на партньорство, не свързване на лондонското Сити до брега Sautpark; северната си излизане води в Tower Хемлетс.

механика

Близостта на залива и морето, разположен в посока изисквани от способността на моста, за да премине на големи плавателни съдове. Следователно решението за създаване на разводно писмо дизайн, който може да се отваря, за да позволи движението на лодки. Механизмът е скрит в две кули. До 1976 г., когато тя е била електрифицирана, парна енергия се използва за изпомпване на вода в хидравличните акумулатори, които двигатели.

Дължината на целия мост е 800 фута (244 м) и височината на кулите, построени на кокили - 213 фута (65 м). Централният участъка на 200 фута (61 м) е разделена на две равни плочи. Всеки от тях е повече от ширина 30 м и тегло от 1000 тона могат да се отварят под ъгъл от 83 градуса. В отворено положение, мостът е възходът на почти 45 m Днес той се издига на височина, необходима за преминаването на лодка .; с изключение на канал кораб, носещ на монарха. В този случай, част от структурата напълно повдигнат. Преди моста открита близо петдесет пъти на ден, а днес - само 1000 пъти в годината. Развъждане планират предварително (за круизни кораби, и така нататък. Г.), така че гостите могат да посетят сайта на мост и да видим кога ще бъдат повдигнати и понижава. Такса покачване ще бъде изискана.

реакция

Въпреки, че на моста - това е несъмнено забележителност, професионални критици в началото на 20-ти век са били скептични относно външния си вид. "Той е вицепрезидент на лош вкус и претенциозност, фалшификация на действителните факти на структурата", пише HH Стейтъм и Френк Brengvin заяви, че "по-абсурдно структура от Тауър Бридж, никога хвърлени над стратегически река".

Посещение мост

Многобройни туристи непрекъснато правене на снимки на фона на този грандиозен структура. Можете също да отидете във вътрешността на моста, където ще откриете прекрасна гледка към Лондон с прехода между двете кули. По едно време, те са спечелили репутацията гаден подслон проститутки и джебчии. Да са отворени само по стълбите, те са били рядко се използва и обичайните пешеходци бяха затворени през 1910. Отваря врати отново през 1982 г. в Тауър Бридж изложба - изложба, който се помещава в кулите на пресичанията моста и викториански машинните отделения. Тук можете също да видите вътре в Тауър Бридж, снимки, филми, които разказват истории за невероятни сгради. От особен интерес са реални парни двигатели. По време на изложението ще бъде изискана.

Козметичен ремонт 2008-2012.

През април 2008 г. беше обявено, че Тауър Бридж ще се проведе "фейслифт" на стойност 4 милиона паунда. Работата се остъргва стара боя до чист метал и пребоядисване в сини и бели цветове. Всеки раздел е бил заобиколен от гори и защитни пластмасови да се предотврати падането на старата боя в Темза и замърсяването на реката. От средата на 2008 г., изпълнители са работили повече от една четвърт от моста в същото време, за да се избегнат проблеми, но понякога затварянето на пътя е бил неизбежен.

Процесът на боядисване е завършен през 2009 година. Също така беше извършена работа по подмяна на системата за мост осветление. Вътре преходи, определени многофункционална система за осветление, проектирана от Елени Shiarlis, тъй като те се използват за изложения и за други цели. Всички елементи са монтирани по един модерен начин без помощта на сондиране. С помощта на осветление Bridge придобити зашеметяваща гледка през нощта.

Обновяване на четирите вериги окачването е завършен през март 2010 г., с помощта на най-новата система за покритие се изисква до шест различни слоеве.

В тази статия можете да видите модифициран Tower Bridge, чиито снимки се показват на строителството в цялото си великолепие.

интересен факт

Има легенда, че мостът почти купил през 1968 г. от американския бизнесмен Робърт Makkaloh за носене в Мисури. Този факт е, че те, обаче, отрече.

През май 1997 г., кортежът на президента Бил Клинтън е разделена в резултат на откриването на моста.