"Тойота Kaldina": технически спецификации и ревюта

Серийно производство на автомобили "Тойота Kaldina" стартира през 1992 г. и е продължило в продължение на петнадесет години. Моделът замества седмото поколение на универсален "Карина Surf". Тя е проектирана специално за японския пазар, но контрабанда на други страни, включително и у нас.

Първото поколение

Както вече бе споменато по-горе, модел първо поколение дебютира през 1992 година. Автомобилът е базиран на платформа T119h с задвижване на всички колела. Той е бил произведен в пътническия и товарен вариант. Основният двигател "Тойота Kaldina" е 1.5-литров бензинов агрегат, с. Освен това, за модела са налични двигатели и 2.0 обем от 1.8 литра, всяка от които може да се похвали присъствието на две модификации. Разработчиците са предвидили три варианта за дизелови единици - двулитров турбо, атмосферно пълнене 2,2-литров и монтаж. Що се отнася до предаването, при избор на четири стъпки "механика" на купувача и петстепенна автоматична трансмисия.

второ поколение

През 1997 г. от конвейера слезе първия екземпляр на второто поколение "Тойота Kaldina". Детайли на превозното средство, в сравнение с прекурсор е значително подобрени. По-специално, Автомобилът е получил актуализиран платформа T21h, която по-късно е била използвана за други модели. Товарен автомобил версия вече не се произвежда. В същото време дизайнерите не са се променили собствениците обичани от всички колела система. Комби става по-опростена и има модерни функции в дизайна. За модел осигурява бензин обем двигатели от 1.8 и 2.0 литра с модификации, както и два варианта за "дизел" - обем 2.0 и 2.2 литра.

През 2000 г. японските инженери са актуализирани на модела. Новост има нова предна и задна оптика, както и нови брони. За турбо версия върху предния капак на допълнителен прием на въздуха е била предоставена.

трето поколение

Трето поколение "Тойота Kaldina" е публикувана през 2002 година. Поради това, японския производител на автомобили планира да се изравнят с другите марки в сегмента на спортните вагон на средната класа. В резултат на това, моделът получи нов облик и платформа, и актуализирани двигатели. Отличителна черта е неговата невероятна форма динамични характеристики. За този тест проба бе доведен до Европа, където е тестван на пистата и по склоновете на различните състояния. Комплектоване на автомобили се проведе в продължение на пет години. Последната инстанция от него слезе през 2007 г., от производствената линия в японския град Tsutsumi. На следващо място, да обсъдим по-подробно е модел от трето поколение.

външност

Най-новата версия на автомобила е построен върху изцяло нова платформа T24h. Дължината на тялото е предвидено "Тойота Kaldina" е 4510 mm, височина - 1445 mm, широчина - 1740 mm. Според модела на външен размери е малко повече в сравнение с предишното поколение. Тя променя външния вид на нови елементи. На първо място, в очите в предната част на надпреварата, нови предни фарове и решетка. Невъзможно е да не е да се отбележи фактът, че вместо името на модела върху предния капак дойде ново лого - форма на обърнат триъгълник с червено сърце. В допълнение, дизайнерите, инсталирани на кола нов броня и капак.

Стоповете са под формата на остри триъгълници. Той се появи на спойлера на капака на багажника с допълнителен знак стоп в средата, както и иконата на марката на производителя. Тя се е променило в новия продукт и формата на страничните врати. Доста интересно решение е използването на триъгълни прозорци за багаж, който се вписва идеално в дизайна на екстериора.

интериор

Saloon автомобил предназначен за едновременно комфортен престой в нея четири възрастни и едно дете (без водача). Воланът включва три спици и джанти средна дебелина. Арматурното табло "Тойота Kaldina" може да се види три отделна единица - скоростомер, оборотомер, и обединени в едно място температурни датчици масло и нивото на горивото. За да приключите с централна конзола, в зависимост от оборудването, използвано пластмасата в различни цветове. Капакът на жабката е достатъчно висока, така че удобството на пътника седи в предната част да не пречи. добра странична опора е характерна за предните седалки. Задният дивана е разделена на две отделни места. Голф скоростният лост е в рамките на една и съща "триъгълник" стил.

технически характеристики

Гама захранващи блокове за третото поколение на автомобила се състои от три бензинови. Базата се превръща обем на двигателя от 1,8 литра, се развива мощност от 132 "коне". Вторият вариант е двулитров турбо получаване 260 двигател конски сили. Третият вид - това е чисто нов 155 к.с. двигател с директно впръскване. Неговият обем също възлиза на два литра. Като статистика показва, в Япония най-масово е продажбата на "Тойота Kaldina" е последното от тези опции на двигателя. Купувачът може да изберете от приставка за пълен или само на предните колела тип устройство. Що се отнася до скоростната кутия, модел разработчиците оборудван с автоматична трансмисия с четири скорости.

допълнително оборудване

Списък на основното оборудване на модела е доста широк и типичните коли от компанията "Тойота", които бяха направени през тези години. Машината е оборудвана с голям брой традиционни електроника, предназначени да осигурят комфорта на водача и неговите пътници. За допълнителните пари на купувача може да поръчате някои интересни системи. Един от най-популярните от тях е «Blind Corner» - програма, която "Погледнах в" ъгъла при напускане на съда. Изображението се предава на дисплея на мултимедийна система. Основната цел на т.нар protivosonnoy система, наречена «Lane мониторинг», намалява до проследяване на нивата за движение. Ако колата е в непосредствена близост до разделителната линия - подаване на сигнала.

комфорт

При разработването на най-новата версия на дизайнерите "Тойота Kaldina" са платили дължимото внимание на комфорта на водача и пътниците. Това е до голяма степен подкрепя от много програми и системи, които са оборудвани с колата. В допълнение, трябва да се отбележи декоративния високо качество, където всички детайли са приятни за окото. Повечето модели на потребителите казват, че добрата си изолация от външния шум. Кратко заден надвес и не-твърда шаси има положителен ефект върху маневреността и осигуряват лекота на управление. Успешно конфигурация на предните седалки и задната част на дивана е подходящ и за хората вътре.

заключение

Производството на фирмата се позиционира модела като средство за туризъм. В общи линии, разработчиците получават машината, която се е превърнала в нещо като кръстоска между комби и голям хечбек. Тя може да бъде описан като приятелски и удобен много лесен за кола. Доста внимание бе отделено на модела за сигурност, което е характерно за автомобилите от всички японски производители.

Както беше отбелязано по-горе, в нашата страна на машината не е официално представено. Що се отнася до разходите "Тойота Kaldina" автомобил, цената му на вторичния пазар започва с марка от 350 хиляди рубли, в зависимост от текущото състояние и пробег.