Автоматичното зарядно устройство трябва да бъде за всеки шофьор

Рано или късно всеки шофьор е изправен пред проблема с изтощената батерия, особено когато температурата е паднала под нулата. И след няколко пускания по метода на "осветяване" има силно доверие, че автоматичното зарядно устройство принадлежи към най-важното. Пазарът днес е просто пълен с разнообразие от такива устройства, от които очите буквално се движат. Различни производители, цветове, форми, дизайни и, разбира се, цени. Е, как разбрахте това?

Избиране на автоматично зарядно устройство

Преди да тръгнете на пазаруване, трябва да решите коя батерия да заредите. Те идват в различни форми: обслужвани и без надзор, сухи или наводнени, алкални или кисели. Същото важи и за зарядните устройства: има ръчни, полуавтоматични и автоматични зарядни устройства за автомобилни батерии. Последните предпочитат да изберат, тъй като практически не изискват външна интервенция и целият процес на зареждане се контролира от самото устройство.

Те осигуряват най-оптималния начин за зареждане на батерията и няма опасност за пренапрежение на батерията. Интелигентното електронно уплътнение ще направи всичко според правилния, предварително определен алгоритъм и някои устройства ще могат да определят степента на разреждане на акумулатора и неговия капацитет, независимо коригиране на желания режим. Това автоматично зарядно устройство е подходящо за почти всеки тип батерия.

Повечето съвременни устройства за таксуване и зареждане имат т.нар. Режим на бързо зареждане (BOOST). В някои случаи това наистина може да помогне много, когато поради слабо зареждане на акумулатора двигателят не може да стартира стартера. В този случай е достатъчно да заредите батерията в режим BOOST за няколко минути и след това да стартирате двигателя. Не е възможно да заредите батерията дълго време в режим BOOST, тъй като това може значително да съкрати живота й.

Как работи автоматичното зарядно устройство?

Обикновено това устройство, независимо от производителя и ценовата категория, е предназначено за зареждане, както и за почистване на плочите от оловен сулфат (десулфация) от 12-волтови батерии с капацитет от 5 до 100 Ah, както и количествено определяне на тяхното ниво на зареждане. Такова зарядно устройство е снабдено със защита срещу неправилно свързване и късо съединение на клемите. Използването на управлението на микроконтролера ви позволява да изберете оптимален режим за почти всяка батерия.

Основните режими на работа на автоматичното зарядно устройство:

• Режим на зареждане. Обикновено се случва в няколко етапа: първо се зарежда преди достигане на напрежение от 14,6 V със стабилен ток от 0,1 С (C е капацитетът на акумулатора в Ah), след това се зарежда натоварване от 14,6 V, докато токът падне до стойност 0 , 02 С. На следващия етап се поддържа стабилно напрежение от 13,8 V докато се достигне 0,01 С, а в последния етап батерията се зарежда отново. Ако напрежението спадне под 12.7 V, цикълът се повтаря.
• Режим на десулфация. В този режим устройството работи в следващия цикъл: 5 секунди от заряд от 0,1 С, последвано от 10 секунди разреждане с ток от 0,01 С, докато напрежението на батерията достигне 14,6 V, след което се задейства нормално зареждане.
• Режим за тестване на батерията Позволява ви да определите степента на изхвърлянето му. В този режим, след като батерията е заредена с ток от 0.01 С в продължение на 15 секунди, напрежението се измерва на нейните клеми.
• Цикъл на контрол и обучение. Ако е свързан допълнителен товар и режимът за зареждане или тренировка е включен, батерията се разрежда първо на 10,8 V, тогава се активира режимът на предварително задаване. Чрез измерване на тока и времето за зареждане се изчислява приблизителен капацитет на батерията, който се показва на дисплея след приключване на зареждането.

Трябва да се помни, че правилно подбраното автоматично зарядно устройство за батерията на автомобила не само гарантира надеждна и безпроблемна работа, но също така значително удължава експлоатационния живот.