Арбат-Pokrovskaya линия на метрото. От изток на северозапад

Арбат-Pokrovskaya линия на метрото, взе първите си пътници през пролетта на 1938. По това време тя е на втора линия на метрото в Москва. Историята на неговото изграждане е много трудно, поради факта, че в проекта многократно бяха променени и обработка е пряко в процеса. Понякога това е политически мотивирано и са дефинирани естетическите вкусове на съветските управници.

Арбат-Pokrovskaya линия на метрото

Днес тя е най-дългата линия на московското метро. Тя се простира от изток на северозападната част на Москва, и за първи път отидох отвъд него. Да се каже, че метростанция Арбат-Pokrovskaya линия значително се различава един към друг - така да се каже много тихо. На един линии на метрото се намират като абсолютни архитектурни шедьоври на своето време, като "революция площад", "Арбат", "Киев", както и прости функционални платформи за качване и слизане на пътниците. Не е късмет, в този смисъл, станциите в източните и западните части на линията, които са били построени по време на борбата срещу архитектурни екстравагантността. По-специално това се отнася за тези гари като "Kuntsevskaya" и "Измайловский", където борбата срещу ексцесиите мина толкова добре, че да не губят време изобщо не архитектура. Но, разбира се, в цялото си великолепие Арбат-Pokrovskaya метро линия се появява в средата на съставните му части. Но в историята на изграждането на този бранш е направил своя собствена корекции война. През есента на 1941 германски бомба прониза тавана и избухна в плитък тунел между станциите "Arbatskaya" и "Смоленска". Този факт принуди висшето политическо ръководство на страната да се откаже от изграждането на линии плитки, не са в състояние да изпълнява функциите си, бомбоубежища по време на война. От гарата "революция площад" в "Киев" е положен паралелно тунел дълбоко легла. Така Арбат-Pokrovskaya метро линия на това място наистина е навлязъл. Малка част от поява беше замразен и повторно са влезли в експлоатация само през 1958 г., като част от друга - Filevskaya линия. Така със същото име се появява в гара Москва - "Арбат" и "Смоленск" - на различни линии на метрото. Но и до днес остава незастроен две в източна посока Арбат-Pokrovskaya линия - "Ilyinsky Гейтс" и "Покровски Гейтс". При тези станции изоставени подземни съответните забавяния и да ги завършат, че е необходимо, в допълнение към финансовите ресурси, решението на политическото ръководство.

Легенди на московското метро. Арбат-Pokrovskaya линия

Налице е стабилна версия, че промяната в схемата на Арбат-Pokrovskaya линия и оставяйки го на дълбочината е била причинена от необходимостта тайна г. подземен тунел от "Киев" на вилата на Сталин в Kuntsevo. По този начин той твърди, че е предназначен за да стигнем до Кремъл. Но се проверява достоверността на тази информация, не е възможно. Въпреки недостатъчно голям размер на станция "Арбат" позволи да се признае вероятната версия на въплътени във възможността да го използват като подземен бункер на Генералния щаб, който се намира на площад Арбат, точно над фоайето на гарата.