А Porsche 911 GT3: описание, характеристики,

Към днешна дата, марката Porsche - символ на качество и надеждност от немския производител. Те знаят как да се създаде най-доброто за необичайно. Друг модел на Porsche 911 GT3 RS на не е изключение.

История на създаване

Porsche 911 GT3 RS - състезателен автомобил за пътя.

Когато публикуван през 1999 г. Porsche 996, следващото поколение на 991-тата на водно охлаждане на двигателя, всички бяха озадачени: дали тя ще бъде наистина добра състезателна кола? Но причината за алармата не е 911 GT3 (и по-късно на РС и RSR) са най-успешните компании на автомобили. Той зае първо място в конкурса Grand американски, АУПТ и дори в много европейски състезания. В допълнение, той е един от основните претенденти за победата в Льо Ман.

Porsche 911 GT3 е въведена във версията на улицата коли. Това е автомобил с естествено охлаждане на двигателя, без допълнителни отвори за въздух. Като истински Carrera RS 1973 Porsche 911 GT3 RS лесните, мощни, с луксозен интериор, подобрено окачване, специални джанти, гуми и спирачки.

Стандартът Carrera и като състезател, но също е променен. Ще се почувствате по тротоара, ако сте инсулт дланта му, кормилното управление става по-остър, аеродинамиката - още по-добре. Невероятна и забавно кола!

Техническите характеристики на 911 GT3 RS на

За създаване на автомобил, който ще достигне ново ниво на производителност - задачата изправени разработчиците на Porcshe GT3 RS. За да се постигне максимална оптимизация позволено система ефективността на двигателя въздух и за въздушния филтър, и преразглеждане на впръскване на гориво система. С този автомобил ускорява от 0 до под 3,5 секунди, 100 km \ ч, достигайки скорост граница 309.6 km \ ч.

Спирачна система, снабдена с керамични дискове. Тегловното съотношение на силата да играе важна роля: 3: 1 съответно.

Наскоро, през есента на 2010 г., въведе нова състезателна модел на тази машина, която получи префикс "Cup". Има информация за участието на колата в Порше купа, който се провежда в Обединеното кралство. След това тя ще вземе участие в шампионата Porsche MobilOne Суперкупа. По-подробна информация за модела, описан е представена в таблицата по-долу:

Показване Porsche GT3 RS

За първи път Porsche GT3 RS е виждал в САЩ, в които изследването се проведе в щата Джорджия. Но по това време камуфлажа е толкова гъста, че машините са били скрити под него почти напълно. Но тестовете през зимата проведе почти "гол" за нови продукти.

Имайте предвид, задния спойлер, който е вероятно да влезе в производство. Там също ще бъде добавен към новите "яма" охлаждането на спирачките канали, разположени на предните калници, както и груб, изразявайки агресия, странични отвори за въздух.

Основната разлика между RS версия на предишните модели ще бъдат оборудвани спортен автомобил седемстепенна скоростна кутия няма алтернатива. Специално за този модел са произведени гуми Michelin 265/35 ZR 20 за предната ос и 325/30 ZR 21 на задната част.

Test Drive

Коли "Порше" винаги е бил известен за високо качество и бърза езда. Проучване на слуховете, можете да видите, че на предположенията на чисто нов GT3 ще бъде в състояние да се развие в Нюрбургринг в само на 7 минути и 20 секунди. Така се оказа,.

След пътуването, може да се каже, че отделението е много послушен: той казва, че най-новите технологии на задните колела се обърне. Под това предполага завой в обратна посока към предните колела, което я прави много лесна за маневриране в града и на пистата. Управителен е идеално създадена и оборудвана с електрическа енергия, демонстрирайки точността и "прозрачност". Грънчарство на спирачките много шумни, но дава по-голямо намаляване на скоростта на превозното средство.

Porsche са поставени колата на въглеродни влакна "диета" и снабден с магнезиев покрив, намалява натоварването на центъра на тежестта. Сега става ясно, как отделение с дължина от 4.545 мм тяло тежи 1.420 кг.

Работата по намаляване на теглото също е отразено в интериора. Дръжките на вратите са заменени от плат панти, а местата се разпределят чрез червени шевове и вложки. Лица традиционно разпределят жълти стрелки и са в пет отделни кладенци. В средата виждаме бяло и голяма тахометър, която е поставена в цифров скоростомер. От двете страни на сензорите е температурата на охлаждащата течност и гориво остатъчно гориво в резервоара.

Този модел показа още веднъж, че "Порше" не променя принципите на тези "борци".

Отзиви

По мнението на експерти е изготвена на списък с критерии и оценки, които е оценена колата. Максималният резултат - 5.

Нека да започнем с описание на Porsche 911 GT3 RS, а именно на външния вид, за да се получи 4.

Дизайнът почти не се променя, но модел спорт купе изглежда привлекателна.

Работа и динамика - 5 точки.

Чувствителността на педала на газта е остър и много гледат накриво между собствениците. Той подчертава особените игривост и вълнение автомобили. Отивате в началото, смятат, че предаването се сцепление на задната ос в предната част и колата "Порше" със сигурност излиза на завой. Това е все едно, че се чувства собственик и начина: ако водачът прекалявайте навсякъде, винаги идват, за да му помощ "тракшън контрол" и да се подобри положението.

Какво мога да кажа за електроника: не е натрапчив и не влияе върху резултата на удоволствието от шофирането. Странични ролки са практически отсъстват, кормилното колело, "лесни" и точни. Друга характеристика на силите за спирачни работят плавно и мощно. Единственият недостатък счита за "тежък" на педала на съединителя. В градския трафик, водачът е в състояние да гумите. задвижване на четирите колела не дава основание за безпокойство, дори и на мокри повърхности.

Качество и надеждност - 4 точки.

Porsche отличителна позиция в класацията на JD бедността става ясно, че германците държат на марката и няма да я дам. Производители като Infiniti и Lexus остава под оценени.

Комфорт и оборудване - 4 точки.

Изненадващо, актуализираният модел спокойно се държи на пътя, не е най-доброто качество. Местата са много удобни и имат способността да се адаптира към всяка височина и изграждане на водача или пътника. Въпреки, че на площадката зад волана е ниска, тя не засяга прегледа, с изключение на задната част. Допълнение към всичко това е един дълъг списък от различни варианти на автомобили електроника.

Сигурност и защита - 4 точки.

Модел Porsche 911 GT3 RS е тестван "на стачка", след което компанията Porsche уверено обяви минимален риск от получаване на трамвай инцидент. 6 въздушни възглавници и за защита срещу преобръщане за споменаване много.

Заключение: 4 точки.

Porsche 911 GT3 RS не е дал повод за разочарование, а по-скоро еволюира по-далеч и получава високи оценки по целия свят.

Цена и ekspuatatsiya

Цената на новите Porsche 911 GT3 RS варира около 9769 хиляди руски рубли. Това е по-висока от цената на предходния модел в почти 2,5 милиона. Между другото, тази "Порше" 911 в GT3, с пълен набор от улица, има зад себе си толкова много победи, които се броят. Идеално маршрут в надпреварата ще бъде Road Atlanta, просто ще разбие главата си в първата обиколка. В допълнение, включете музиката от играта "Gran Turismo 3", пълна с идеализъм.

Основните плюсове и минуси

Плюсове: отлична адхезия към всякакъв вид повърхност, остър и информативно управление, отлична динамика и прецизна работа на скоростния лост.

Минуси: висока цена, високо ниво на оперативните разходи, тежък педала на съединителя.

присъда

Колата е добра. Голямата кола за пътя и двойки, които имат високи доходи за поддръжката на това "чудовище". качествено покритие често не се възприема като проблем за този модел, така че руските пътища подходящо решение за качество и надеждност.