ВАЗ-2106: технически спецификации, описание, история

В тази статия ще научите за най-популярните модели на ВАЗ-2106. Технически характеристики на седана до този момент не е впечатляващо, но в един момент те са били доста завидна. "Шест" - известният съветски автомобил, който е проектиран в завода ВАЗ. Той се произвежда непрекъснато в продължение на 30 години, от 1976 г. насам. Последният "шестте" напусна поточната линия, но в град Ижевск, само през 2006. ВАЗ-2106 е проектиран на базата на първия модел - Ваз 2101. Тя, от своя страна, има своите корени от марката на автомобила Fiat. "Шест" е бил почти напълно копира от модела Fiat 124. В Италия, колата започва да се издава през 1972 година.

Когато произхожда модел

Трябва също да се отбележи, че ВАЗ-2106 е била много популярна кола, той многократно се стрелна в съветските филми, са много любители на този автомобил в моторните спортове. Това е много като своя предшественик, модел Ваз 2103. Тук са само "шест" е създадена мощен двигател и отрежете се различават значително. Може дори да се каже, че това е "лукс" "Лада" модификация на третия модел. Ако не се вземат под внимание различните ZISy, ЗИЛ, "Волга", на "шестте" е най-престижният модел в края на седемдесетте години. И тази кола като стандарт по това време е доста богат. Комфортни седалки, които са били светлина върху тахометър настоящето на арматурното табло, която той трябваше на "Лада" никога не е имало, а в центъра има часовник. На каква кола спецификациите на ВАЗ-2106, ще бъдат обсъдени по-долу.

Модел поредица от 70-те години

От края на 70-те години, растението се разширява в целия диапазон на ВАЗ-2106. Това значително намалява динамиката на колата, но се отразява в по-добре своята стойност. Първо започна инсталирането на машини с капацитет от 1.1 и 1.3 литра. Заслужава да се отбележи, че тези двигатели, тъй като той беше свикнал сред автомобилистите, с трудност, но за да намерите най-части те все още могат. Докато в "родния" двигателя ВАЗ-2106 Части от време на време с деня огънят не може да бъде намерен. Това е днес можете да отидете на всеки един магазин и да поиска чистачите на "шестте". А само преди 30 години, че е просто невъзможно да се направи. Дефицитът на резервни части за автомобили ВАЗ-2106 е много голям.

Модернизация на ранните 80-те

До 1982 инженери "АвтоВАЗ" узрели за модернизация на колата. Разбира се, най-важната разлика от всички предишни такива - този двигател, чиято мощност е 75 к.с.. а. Няколко трансформира интериора, дори и на задните калници отстранени отражатели, които са присъщи на първите случаи на този модел. Разбира се, от определена гледна точка, дизайнерите са се опитали да създадат автомобил, който ще бъде достъпен за по-широк кръг от потребители. Поради това, че е необходимо да се намали производствените разходи. И се опитва да го направи дори и чрез премахване на рефлекторите, които струват буквално стотинки. Е, това двигател, който е сърцето на цялото превозно средство, подобрено само от тези промени. Този двигател ВАЗ-2106, неговите технически характеристики превъзхожда тези, притежавани от захранващи блокове "Пени" и "тройка".

постсъветската ера

Както историята на този модел, тя е преминала през толкова много промени, че понякога само влошават качеството. В началото на деветдесетте години, той започва производството на новия модел, който остава в историята и с индекс на 21065. За първи път този модел е започнало инсталирането на система за безконтактно запалване. Разбира се, японски и европейски автомобили се намират в този момент изцяло оборудван със системите на инжектор за впръскване. Дори и ако е по-механични системи тип. Някои японски автомобили, например, са оборудвани с карбуратори електронен вид. Между другото, на автомобил ВАЗ-21065 през 1990 г. е обновена, дори системата инжекция, той създава изцяло нов карбуратор. Малко се промени фарове, както и тапицерия.

модификации износ

Заслужава да се отбележи, че автомобил ВАЗ-2106 и доставени на други страни (технически я по-долу характеристики). Тези автомобили са били значителни разлики от тези, продавани в Съветския съюз и по-късно в Русия. Малки разлики в интериора, както и малко по-различен дизайн на предната броня, под които са поставени вградени мигачи и задни габаритни светлини. Трябва също да се отбележи, че в колата ВАЗ-2106 тяло, който е предназначен за шофиране по пътищата ни, има скоби и отвори за осигуряване контрола от дясната страна. По-специално, има отвори за кормилната колона, за всички от педалите. Сред присъстващите са скобите за монтиране на кормилния механизъм в дясната част на двигателния отсек. С други думи, дори обичайната ни "шест", който е бил произведен до 1990 г., може лесно да се направи "дясна ръка".

единични бройки

Има няколко версии на този автомобил, който е бил освободен само едно копие. Например, за генерален секретар на Леонида Ilicha само "шест" е издаден през седемдесетте години, които е обявен в "шест и половина" хора. Работата е там, че тя използва всички материали, които след това са били инсталирани на следния модел - ВАЗ-2107. По това време, когато създадохме "шестте" за Брежнев, "седем" е на етапа на проектиране. В пост-перестройката пъти, "шест" се разглежда като най-популярният модел в завода ВАЗ. ВАЗ-2106 1.3, техническите характеристики на които не ходят на всяко сравнение с Брежнев "шест", се оказа по-малко пъргав и динамичен.

Последният "шестица"

След като Съветският съюз е разпадаща и страната започна да получава скъпи чуждестранни коли, този модел "Лада" е загубил авторитета си, и произведени артикули, които не са с високо качество на монтажа. Но въпреки това, тя е в състояние да държи, може да се каже дори, с всичките четири колела на конвейера до средата на 2000. И през последните няколко години, тази кола щеше да "IL-Auto". Някои модели в 2000 г. започнаха да се изключи от поточната линия с по-напредналите двигатели, които са оборудвани с инжектиране на горивен инжектор. Януари 2006 - до края на тази версия на автомобила, датата на края на историята си.

автомобилния дизайн

Що се отнася до външния вид, а след това за времето си, която е в края на седемдесетте години, това е много важно. Разбира се, в 2000-та година, моделът се превърна остаряла и дори след многобройни промени, например, след отстраняване на корнизите на тялото, външния му вид се е променила значително. И, според много собственици на автомобили, а не за по-добро. Двигатели беше почти определени от модела на колата.

Технически характеристики на двигатели

А сега няколко думи за техническите характеристики на колата ВАЗ-2106. Първоначално ВАЗ 2106 монтирането на двигателя, който има капацитет от 80 конски сили и обем от 1.6 литра. Заслужава да се отбележи, че в края на 70-те години в СССР "шест" е най-мощният сред колите. Той е лесно разпръснати на сто за 16 секунди. Разбира се, ако се вгледаме в динамичните характеристики на съвременните превозни средства, а след това 16 секунди - това е сравнима със скоростта на костенурка или охлюв. Но по това време, "Six" лесно може да се конкурира с всеки американски или европейски седан. Въпреки своите окаяни аеродинамика, колата е лесно ускорява до сто километра в час. Разбира се, ако влиянието на модата не носи своя принос за дизайна на колата, а след това разработчиците са платили повече внимание на аеродинамиката. Както споменахме, в края на 70-те години ние започнахме да произвеждат такива модели като ВАЗ 21061. На колите на двигателя с предишния модел 2103 Неговата мощност - 74 конски сили. Както и модификация на 21 063, в която монтира мотор от първия Ваз 2101. Капацитетът му е само 64 конски сили. Но в началото на осемдесетте години, разработчиците все пак решиха да спре на едно нещо и монтирани само двигатели, чиято мощност е 75 к.с.. ВАЗ-2106 1.6 (своите характеристики са дадени в статията) е по-добре от 1.3 динамика на двигателя или 1.1 литра.