Генератор ВАЗ-2107: отстраняване, монтаж и ремонт

За батерията се зареди, докато двигателят работи, генераторът е предвидено в дизайна на автомобилите. Шофьорите често установяват, че този механизъм не осигурява правилното батерията по време на шофиране. Ако оставите всичко както е, батерията може да седне и да се наложи да се обадя на пътна помощ и отидете на бензиностанцията. Но това може да се избегне, ако го направите проверката във времето и, ако е необходимо, подмяна на елементи на устройството.

Премахване напрежение генератор колан и проверка

Понякога причината за слабото зареждане време на шофиране може да се окаже недостатъчно напрежение на колан алтернатора. За щастие, този проблем се решава лесно. За тази цел е необходимо само да затегне колана или в присъствието на видими дефекти (пукнатини, повърхността на износване) просто да го замени с нов. За да инсталирате нова, което трябва да се разхлабят монтаж гайка алтернатора и се опитват да го преместите желязо гума или нещо друго по-близо до двигателя.

Ако ние се занимаваме с карбораторен двигател, тогава тази манипулация на нашия завършен - и това е възможно да свалите предпазния колан. Ако ние говорим за това как да се промени генератор ВАЗ-2107 (инжектор), тя трябва да се отстрани датчика за позицията на коляновия вал.

След това определя готова лента. Тя поставя без напрежение. И след колана седна на всички ролки създаде своя напрежение. За това е необходимо да се разхлабят плоча гайка монтаж и планината, за да се премести на генератора, като регулира степента на напрежение. След приключване на строителните работи затегнете гайките и да завърши на касата.

Генератор ВАЗ-2107: ремонт

Преди ремонт на устройство, което е необходимо, за да се разбере какво все пак причината за проблема. Но просто искал да отбележа, че много малко хора знаят колко генератора на ВАЗ-2107, а цената е колкото на 2200-2500 рубли. Ето защо, ако това е в ред, не е необходимо веднага да тичам до магазина и си купи нова, тъй като в повечето случаи, старата устройството може да бъде поправена. Просто за консултация със специалист, обаче, и ръцете му го съвсем възможно задача да направят.

За да извадите устройството, трябва да се включи на ямата, отстранете защитната охраната на двигателя, а след това развийте гайката, скоби, отстранете лентата и на самия генератор. За целите на проверката, ние се нуждаем омметър. Плюс омметър е свързан с терминал "30" на генератора, а отрицателен - директно към корпуса на генератор. Ако стойността на дисплея на "0", на левия диоди или затворен намотката.

За да разберете какво не успее вид диод, проверете омметър първата положителна, след отрицателна. След това, можете да ги замените. При липса на устойчивост вина трябва да бъде в диапазона 4.3-4.8 ома. Често виновен притежател четка, която четки в неутрално положение не стърчат от 5 мм.

Няколко съвета за шофьорите

Ако по време на диск генератора ВАЗ-2107, тъй като подсвирква, опъването на ремъка след разпоредби. Той е изпълнен с неговото приплъзване и недостатъчно заплащане. Но прекомерното напрежение може да доведе до провал на колана, което също не е добро.

Ако по време на тестовото устройство ви намери виновен с един от диоди, като в този случай трябва да смените устройството токоизправител. Дефектен статор или ротор също подлежи на незабавно замяна.

Ако и двете положителни и отрицателни диоди са ОК, но генераторът не работи, ние ви препоръчваме да се провери по отношение на прекратяването веригата. Към това трябва да бъде свързан с омметър на корпуса и роторния пръстен. Ако по лицето на стойността на един дял, близки до нула, това е късо съединение.

Също така по време на пробиване е желателно да се почисти генератор ВАЗ-2107 от прах и мръсотия. Това може да стане с въздух под налягане. Металните части трябва периодично да се смазват може керосина. За предпочитане е да не се смазва лагери.