Автомобили, Автомобили
Електромагнитен вентил - устройство и принцип на работа
Електромагнитния клапан е електромеханично устройство, което се контролира от електрически ток. Последно минава през електромагнит (бобина, блокирани около ядрото), чрез което се произвежда магнитно поле. Неговото действие той може да се отвори и - обратно - да се затвори електромагнитния клапан.
Като цяло, механизмът използва за регулиране на потока на течности и газове. Той се използва най-често в сектора на селското стопанство (напояване) и промишлени цели. Също така, той е незаменим за автомобили.
Дизайнът на този механизъм включва следните части:
- В соленоид намотка.
- Пилотен дупка.
- Плоча на електромагнитния вентил.
- Затварянето на пролетта.
- Котвата клапан макара.
- Основната откриването на потока.
- Мембранният мембрана усилвателя.
- Проходен механизъм дупка за подравняване.
- Принудителното откриването на вентилната система, която се задейства чрез пружина.
Електромагнитен вентил 2109-та ВАЗ и принцип на работа
Този механизъм се формира някои механична сила, генерирана от електромагнитна бобина (преобразува електрическа енергия в магнитното поле на енергия.) В резултат на електромагнитния клапан променя своята позиция - може да се затваря и отваря. На входа на този елемент има входяща тръба, през която преминава газ в механизма или течност.
ВАЗ електромагнитен клапан включва гума (най-малко - пластмаса) мембрана. Той се пресова в тръбата за прием и може да регулира потока на входящия флуид. предната си страна се състои от уплътнителен пръстен, който в подходящия момент за да се предотврати проникване на потока в механизма. Мембраната е обикновено монтирани върху метални пружини фиксирани върху задната страна на клапана.
Позицията на този механизъм зависи от метален прът, който е разположен под бобината. При възбуждане на последното прът се придвижва от магнитното поле, и в този момент се простира от уплътнителния пръстен мембрана. Така поток на газ или течност преминава в електромагнитния вентил. Когато бобината се деактивира, мембраната под въздействието на пружината се притиска към уплътняващата повърхност на входа.
Налягането в клапана
Тази част, за разлика от конвенционалните помпи, които изпълняват същата функция, няма никакво механично устройство, чрез което газовите потоци в системата. Ето защо е толкова важно да се запази разликата в налягането между входа клапа на смукателните и изпускателните процеси. За да течност преминава през електромагнитния вентил, всмукателния колектор трябва да се образува по-високо налягане , отколкото при изхода.
Similar articles
Trending Now