Застраховка случай на CTP. ГО плащания. Процедура в случай на злополука

В живота на всеки шофьор, след като дойде моментът, когато той трябва да се мисли за автомобилна застраховка. Тогава един радва тяхната далновидност, а други се оплакват от грешките, защото те трябва да се компенсират всички самите разходи. В тази статия ще подробно казано, че се отнася за задължителната автомобилна застраховка Гражданска отговорност, ние ще обсъдим всички подробности за неговия произход, обработка и получаване на плащането.

дефиниция

Застрахователното събитие - събитие, което е причинило щети на обекта на поръчката. Гражданска отговорност застрахован живота, здравето, имуществото на трети лица, т.е., на вредите, причинени на някой шофьор. Хъл компенсира щети получава носител (TC) полица.

Застрахователното събитие - повод да се свържат с компанията за обезщетение. Но преди хората да се плаща, не е подробно проучване на фактите и обстоятелствата на злополуката. За да изключите случаи на измама, умишлено действие или намерение, компанията ще проучи всички документи в детайли.

алгоритъм

Всички правилата на застраховка, както и процедурата за жертва на действията, предвидени в договора. С една дума, алгоритъмът е както следва:

• инсталиране на предупредителен триъгълник;
• обади в полицията;
• не се движат на колата от място;
• ако се съгласи да подпише сертификат за пътно-транспортните произшествия ;
• обадете пътна помощ;
• известие SC в ограничен период от време.

компанията Обадете се веднага след инцидента не е необходимо. На първо място, служителите едва ли подкани правилния курс на действие и всички нюанси на документи. На второ място, те питат за наличието на сертификати, потвърждаващи настъпването на застрахователното събитие. Поради това е необходимо предварително да се запознаят с договора и разглежда последователността от действия.

първи

Ако сте участвали в произшествието, трябва да настроите алармата знаци на мястото на инцидента. Ако е необходимо, оказване на помощ на жертвите. След това се обадете на КАТ, като наберете 002, 112, 911.

Периодът на изчакване не е необходимо да се обсъдят всички нюанси с втората част на инцидента. Тази информация може да се използва срещу вас. Струва си да губите време за фиксиране на регистрационните номера на превозните средства, с молба името на други участници в инцидента, техните телефонни номера, е желателно да се получат данните на свидетели, ако има такива. По време на същия период от време, ние също трябва да направи изявление. Застрахователното събитие, трябва да бъдат описани в съответствие с изискванията, посочени в договора.

Жертвата е препоръчително, за да разберете подробности за контакт виновник за инцидента, името на застрахователната компания, броят на застрахователния си политика. Ако участниците в произшествието много (повече от две машини), както и ясно да се определи кой е отговорен за това, което се е случило, че е трудно, че е необходимо да се интервюират всички страни и заедно да превърнат известие, че застрахователното събитие е станало на CTP. Тя е свързана с политиката.

Ако другия шофьор не е съгласен с фактите, изложени или просто не искат да подпишат документ, че не е необходимо да се притеснявате. SC няма право да откаже плащане само поради липса на подаване на заявлението.

важни точки

До пристигането на полицейските служители за трафик на мястото на инцидента има какво да се промени. Ето защо, ако има фотоапарат или видеокамера, е необходимо да се стреля веднага на сцената (четири страни) и жертвите, ако има такива. Най-добре е да се вземат няколко снимки от различни ъгли и разстояния.

На мястото на инцидента не може да промени нищо. Но ако задръстване, а жертвите са принудени да освободят пътното платно, преди да дойде полицията, преди това е необходимо да се направи схема за катастрофа, в присъствието на свидетели, за да се определи позицията на превозното средство и да подготвят декларация. Застрахователно събитие се изпълнява в съответствие с правилата, посочени в договора. Ако има елементи, които имат отношение към сцената (например счупено стъкло), е необходимо да се вземат всички мерки за опазването им и ограничаване на отклонението.

Ако правилата застрахователни дават информация за възникването на авария на компанията чрез телефонно обаждане, не се поколеба да разберете името на служителя, който пое обаждането. Ако в бъдеще думите му провокират нарушават реда за регистрация на документите, то ще бъде за някой, който да се отнася. политики Собствениците КАСКО са длъжни да информират Великобритания сам.

Осъществяване на делото за задължителната автомобилна застраховка Гражданска отговорност на автомобилистите

КАТ инспектор при пристигането е длъжен да предприеме всички участници на свидетелството за злополука на регистрация на превозното средство, лицензионни и застрахователни полици за управление на МПС. Въз основа на данните, събрани от всички страни схема инцидент, в който се описва боя всички обстоятелства по инцидента. Необходимо е Сертификатът за да влезете в личните данни на свидетели, ако има такива, и на пътниците. Ако информацията е представена, е вярно, че е възможно да подпишат документ. Ако човек смята, че документите по застраховка случай CTP на събрани правилно, е необходимо също така да се определи в обявлението. В този случай, трябва да се уточни "не съм съгласен" и да го подпише.

Жертва инспектор е задължен да издаде копие от протокола на престъплението, разследването, схема авария (област план и местоположението на автомобила, скоростта, спирачен път, описание на мястото на сблъсък), данните за проверка на превозното средство и изясняване на всички участници и свидетели. Тези документи трябва да бъдат ясно посочени име и длъжност на инспектор. Ако не може да се издава веднага документи, е необходимо да се уточни точното време на делото и се стигне до определено място в определено време.

Ако аварията е причинила сериозни щети на здравето на жертвата, документите, необходими за извършването на акт на медицински преглед. Процедурата се извършва на мястото на инцидента или в болницата, в присъствието на двама свидетели. Ето как трябва да се фиксира конкретна CTP застраховка случай - катастрофа.

нюанси

След аварията трябва да бъдат внимателно проверени нанесени щети на превозното средство. Тогава КАТ трябва ясно да ги опише, както и да се включат в акта на фразата "възможни скрити дефекти." В противен случай, Великобритания не плати разходите за отстраняване на повредата, която не е описано по-горе.

Може да разгледате и коректността на протоколите и сертификати, точността на тези данни за времето и мястото на аварията, информация за участниците и на превозното средство. Всички корекции трябва да бъдат заверени от печата, подписа и израза "променения". трябва да бъде този документ е създаден в същия почерк.

Имат ли колата, колкото е възможно, след като документиране на злополука с разрешение на инспектора.

други опции

Ако автомобилът е претърпял в резултат на природно бедствие като ураган или падане билборд, след това за помощ за инцидента трябва да се свържете с местния офис на Rosgidrometeotsentra. Ако машината е повредена от пожар, съответният документ може да бъде получена от пожарната.

Собствениците КАСКО политики за обезщетение за вреди, причинени на трети лица, трябва да напише молба до териториалното полицейския участък и да вземат сертификат, потвърждаващ кражба на части. По същия начин, трябва да се направи в случай на кражба на превозното средство.

Ако настъпи застрахователно събитие CTP (ЗРТ), а виновникът получи политика в друг град, трябва да се свържете с местния клон на компанията. Изплащането на обезщетението трябва да е на удобно място, за жертвата (град).

Ето как дизайнът на осигурителни случаи на задължителната автомобилна застраховка.

какво да не правим

• Преместване на превозното средство или отнасящи се до мястото на DPT предмети, преди да дойде КАТ без много добра причина.
• Поддаде на заплахата от участниците и да заплати обезщетение на другата страна на полицията скоро.
• Паника.

уведомление SC

Датите, на които клиентът е длъжен да декларира инцидента, определен в договора. Гражданска отговорност, те са на 15 дни от датата на произшествието, според Хъл - до 3 работни дни за всички случаи, с изключение на кражба. В последния случай лицето е само на 24 часа. След това трябва да дойде на власт във Великобритания и да предостави пълен пакет от документи. Неговият списък също има договор. Едно лице има 15 дни, за да събират вестниците. Въпреки, че често пъти не е регулирана.

Ако на мястото на жертвата на инцидента не е получил никакви документи, съответното искане може да направи Великобритания. От клиент ще трябва да предоставите паспорт, оригиналните правила, копия от разписки, доказателство за регистрация на автомобили, шофьорска книжка, оригиналните "съобщения", банковите данни на пострадалото лице, декларация в два екземпляра, за да получават плащания по застрахователни случаи. Хартия трябва да бъде подпечатан, дати и преброени.

Служителите задължително извършат проверка. Ако повредата е много сериозно, експертът е длъжен да пътуват до мястото на инцидента. В зависимост от оценката на целевите сума, дължима. Тъй като подаването на документите във Великобритания има 20 дни, за да вземе решение.

процедура по разглеждане

Ситуацията често възниква, когато човек не е съгласен с оценката и изплащането на сумата. За да реши проблема, е необходимо да се извърши независима проверка с участието на оценители, които имат лиценз за извършване на тази операция, както и представители на Великобритания. Покана за служителите на компанията трябва да изпрати препоръчано писмо не по-късно от три дни преди датата на изпита. Ако предварително размера на вредата е повече от 120 хиляди рубли, следва да бъдат поканени да се прегледа и аварията виновник. Подобни действия в случай застраховка CTP ще ви помогне по-нататъшно на пострадалото лице да получи обезщетение по съдебен ред. представители Застрахователни често пренебрегват независимо разследване. Но тук важният факт, писмено потвърждение за изпращане на обявлението. Ако Великобритания отказва да плати обезщетение или не отговори в рамките на 30 дни след получаване на документите трябва да се обърне към съда.

Как да си направим застраховка в случай на CTP без позоваване?

Наскоро е имало практика за регистриране на инцидента на "evroprotokol" без участието на служители на КАТ. За да може този принцип да издават инцидент, трябва да използвате специални форми, разработени от Великобритания. Те приеха в рамките на 5 дни от датата на произшествието.

условия за регистрация: Всички участници трябва да бъде застрахован, несъгласие щети и схема на ПТП не трябва да бъде. Само тогава шофьорите ще могат да съставят документите в рамките на опростената система. "Съобщение за инцидента" трябва да бъде да пикая на всички участници и се отнася до Обединеното кралство. В този случай, жертвата не може да наложи допълнителни изисквания към застрахователя, но компанията има право да направи проверка, за да се изяснят условията на аварията.

Застраховка "Rosgosstrakh": разполага CTP

• Максималният размер на материална компенсация - 400 хиляди рубли ..
• Гранични плащания в застрахователни случаи, формализирани "Европейски протокол", - .. 50 хиляди рубли, ако двамата участници застраховка злополука политика, получени след 01.08.2014. В други случаи - 25 хиляди рубли ..
• Максималният размер на обезщетението за "Европейски протокол", регистрацията при възникване на инцидент в Москва, Санкт Петербург и свързаните с тях области, които са записани с помощта на технически средства за проверка, - 400 хиляди рубли ..
• Застраховка "Rosgosstrah" платена в брой или чрез сезиране за ремонт. Във втория случай се взема предвид износване на части, за да бъдат заменени. Колата може да се сервира само на тези станции, с които Обединеното кралство е сключен договор за ремонт.
• разрешаване на проблеми време - 20 работни дни.

Промени в законодателството през 2015 г.

Миналата година Държавната Дума прие промени в закона, увеличаване на лимита на плащанията за имуществени щети и износване чрез промяна на прага. Ако застрахователното събитие се случва на CTP, собственикът на колата вече могат да избират своя метод за получаване на обезщетение (в пари или в посока на ремонта). Ще възстанови само Великобритания засегнати, независимо от това, което компанията предлага инцидента виновникът. Държавната дума смята, че изпращането до местния клон на застрахователя на друг участник злополука само забавяне на процеса на получаване на обезщетение. Преди това в такива случаи е предоставена за плащане на глоба в размер на 0.1% от размера на обезщетението за всеки просрочен ден. Нови изменения на закона се увеличили размера на комисиона до 1%.

Глобите също са предвидени в случай на повреда на служителите във Великобритания да продаде лица в политиката ГО. Техният размер е 50 хиляди. Разтрийте. Допълнителните услуги за същата сума може да се налагат като алтернатива на компанията.

Също така се промени максималната печалба за политиките CTP "Rosgosstrakh". Застрахователно събитие, което е настъпило на територията на Москва, Санкт Петербург и Ленинградска област се изчислява на 400 хиляди души. Разтрийте. Участниците в инцидента, ще трябва да предоставят данни за Видеозаписът и на двата автомобила. За други региони, срокът е ограничен до 50 хиляди. Разтрийте.

Измененията предвиждат също така въвеждането на тарифата на коридора, за да се даде възможност на предприятията да намалят цените на политики. Но колко това ще се отрази на цената на "avtograzhdanki", е все още неизвестен. По предварителни оценки на руския съюз на застрахователите (RSA), скоростта може да се повиши цената с 24.2%. От 2016 тя ще бъде коригирана от централната банка.

Времето на досъдебното разрешаване на спорове са намалени до 25 дни. За първите 20 е необходимо да се направи преглед и да вземе решение за извършване на плащането. На населеното място по себе си е все още на 5 дни. Този път не е достатъчно, за да завърши обработката на всяко осигурено събитие. Рискът, който може да бъде активиран avtoyuristy, които предлагат на клиентите компенсация в брой в замяна на прехвърлянето на вземането. Тогава отчужди такива специалисти във Великобритания възлиза на няколко пъти по-високи от размера на щетите. Ето и компанията страда загуби, и клиента в пълен размер на обезщетението на ръка не получава. Един порочен кръг.

Коментари на експерти

Според служители на СПС, има и друг проблем. Обезщетение за клиенти не се третират в компанията, както и за съда.

пример

Човекът, придобито автомобилистите политика на "Rosgosstrakh". Застрахователно събитие настъпили в резултат на злополука. Клиентът, без да причинява служители във Великобритания се отнася до частния оценител до разглеждане. Но колко хора, толкова много мнения. Един експерт смята, че колите трябва да се възстанови 1 THS. Разтрийте., А второто повикване в размер на 10 хиляди души. Разтрийте. На клиента след получаване на заключението е съставен непосредствено до съда. Според статистиката, всеки 4-ти застраховател работи на такава схема. Това не е нормална ситуация.

Правилата или на договора е напомняне на клиенти, които може да имат право като "застрахователно събитие се случи. Какво трябва да направя? "Това ясно установена последователност от действия. На първо място е необходимо да се уведоми органите на КАТ. Според статистиката, 8-9% от случаите записано "evroprotokol". Увеличението на лимити за плащания само ще насърчи участниците в произшествието, да попълва на пътен инцидент без КАТ. На теория, такава мярка ще трябва да намали значително задръстванията. Водачите не трябва да чакат в продължение на няколко часа в полицията. Но на практика, жертвата не може да осигури допълнителни изисквания SC. Хартия се нарича само "evroprotokol", но това се прави с руските обертонове.

По отношение на обезщетение под формата на авто ремонт, ситуацията е твърде неясно. SRT, която Обединеното кралство е подписала договор може да бъде на 100 км от жертвата. Шофьорът все пак ще трябва да плащат повече за нови части. Между другото, новите изменения на закона, ограничаване на износващи се части са намалени 80-50%. И в случай на лоши ремонтни бази ще трябва да се справят с по своя собствена, въпреки че споразумението е сключено SK.

нося функции

Количеството на увреждане се определя чрез сумиране на стойността на части трябва да бъдат заменени или ремонтирана, коригирана за амортизация. Тя е относителна мярка. Той характеризира степента на оползотворяване на компоненти и възли на машината по време на неговото действие. То се изразява в парични единици. Колкото повече години на колата, толкова по-малко разходи за части. Тя е това тълкуване предизвиква много спорове между жертвите и Великобритания.

За всеки тип компоненти инсталира свои собствени правила за изчисляване на амортизация. Този параметър се изчислява само за възлите, които трябва да бъдат изцяло заменени. Ако елементът може да бъде възстановена, застрахователят трябва да плати цялата ремонта. Разходи за закупуване на боя и автосервиз също трябва да бъдат компенсирани в пълен размер. Това важи и за показателите за безопасност (въздушни възглавници, колани), без които е забранено използването на автомобили. Остойностяване трябва да се проведе в деня на инцидента, но не и по време на проверката се провежда.

заключение

Трето застраховка Гражданска отговорност е задължителна за всички шофьори. Но тези политики се правят по-често по време на инспекцията, където ключовият фактор е цената. Ако водачът има дълга безаварийно шофиране опит, тя не трябва да е проблем. Но вероятността на застрахователно събитие е винаги там. Поради това е необходимо предварително да се запознаят с правилата на изготвяне на документи и алгоритъм на действие в случай на инцидент.