История на обичайната японската "Тойота Corsa"

Японски авто индустрия винаги е бил отличава със своята практичност и технологичност. Японските коли в повечето случаи, построени за обикновените хора. Те са компактни, икономични и не съдържат излишни украшения. По време на това и шофьорите обичат тези автомобили.

Един само Honda Civic струва. Колата е на разположение в продължение на няколко десетилетия и продължава да бъде популярен. А тайната на простота. Разбира се, най-модерните автомобили на японски марки е трудно да се наричат "Семейни вагони". Той трябва да изглежда най-марки като Infiniti и Acura.

Но нека се върнем към миналото, към достъпен и лесен колата. Не забравяйте и същ Mitsubishi Lancer. Сега изглежда, че в спорта, но ако вземете версията на 80-те, ще се развие съвсем различно мнение. Каквото и да беше, Civic и Lancer винаги са били популярни и са на разположение днес. Но имаше и други коли. Добри коли. Просто по някаква причина реши да спре тяхното освобождаване. Един от тези автомобили е Toyota Corsa.

Машината е произведена в продължение на 22 години. Първото поколение влезе в продажба още през 1978 г., и се изважда от модела на поточна линия, е взето решение през 2000 г. На мястото на модела на Toyota Corsa дойде Platz, което в крайна сметка се превърна в модерен Yaris.

Corsa модел е първият предно предаване субкомпактен автомобил от Тойота. В Япония, първото поколение е въведена през август 1978 г.. В Америка, колата направи своя дебют в началото на 1979 г., а преди японците пристигнали в Европа само през 1980. Между другото, в Америка Toyota Tercel Corsa обади.

Колата е произведена с три вида двигатели: обеми бензинови двигатели 1.3 и 1.5 литра и 1.5-литров дизелов двигател. В няколко двигателя може да бъде настроена в диапазона от 3-стъпка "автоматични", както и четири и пет стъпка "механика". Колата имаше европейски дизайн и практичност. Тези функции са ключови за успеха на Toyota Corsa. Снимки показват как колата изглеждаше като през 1980.

През 1982 г., компанията реши да извърши в нов стил. Колата започна да изглежда по-модерно. В допълнение, хечбек с 5 врати (преди това са били на разположение на седан, купе и хечбек с три врати) беше предоставена. Също така, инженери са добавили нова 6-степенна трансмисия и задвижване на всички колела.

Третото поколение започва да произвежда през 1987. Характерна особеност е нова 12-клапанов двигател, който дава от 78 "коне". Обем от 1.5 литра.

Четвъртото и петото поколение, произведени от 1991 до 2000 г. Тези модели са най-разпространени. Те се характеризират с един прост, но модерен дизайн и практичност. Друга особеност е 1.5-литров турбо дизелов двигател, който само започва да произвежда през 1994. Още в основното превозно средство, оборудвано със система ABS, отопление на задното стъкло и двойни въздушни възглавници.

През 2000 г. той сложи край на ерата на Toyota Corsa. Характеристики на модела са впечатляващи дори и днес. Въпреки, че колата повече от десетина години, тя все още може да даде шансове на съвременни чужди автомобили.

Защо пусне такъв практичен и универсален модел спря, е известен само ръководството на Toyota. Това е срам, че тези коли просто изчезват без следа. От друга страна, появата на нови модели показва, че компанията не спира до тук, и е поел ангажимент към съвършенство.