Как да развийте разбити конезавод: съвети на капитана

ремонт на автомобили - това не е най-лесният процес, и това няма значение каква марка на колата и това, което той Година. Всички машини всеки ден са изложени на тежки товари, което означава, че ако не е неизбежна. Повечето от тези грешки обикновен шофьор лесно решение в условията на гаражни, които работят бавно и внимателно. Ако небрежност в сферата на ремонт на автомобили, често можете да усложни ситуацията.

Така че това се случва, че в процеса на ремонтни работи при затягане или разхлабване на болтове и шпилки паузи конци. Това е много разочароващо, особено ако имате никакви познания за това как да развийте Скъсаните шпилки. Тази ситуация обърква ремонти. Опитайте се да разбера как да се измъкнем от тази неприятна ситуация. Често се прекъсне скрепителни елементи, ако капитанът е с големи размери и голяма физическа сила и се привързват фиба или prirzhavela до конец. Това не е за тези машини, които току-що са слезли от конвейера. Много често такива проблеми пред които са изправени собствениците на стари коли, които са били съхранявани и управлявани небрежно. И ако говорим по-конкретно, то е вероятно, че такава машина е била съхранявана на места с висока влажност. С вода почти постоянно в контакт с части на шасито - грубо главини. Затова няма нищо чудно във факта, че тези елементи са ръждясали. В резултат на това на собственика се чуди как да развийте счупен щифт от главината.

Въпреки това не се оказа, крепежни елементи и счупен, не само поради влага, но също и поради високите температури. Например, нагряване на изпускателния колектор може да бъде до 400 градуса. В резултат на излагане на високи температури за дълго време фиба корозия на.

Как да се прекъсне гърба на кутията?

Разбивка на тези крепежни елементи могат да варират. Най-неприятната ситуация, когато те буквално вълни съкращения. Тогава стопанинът трябва да мисля за това как да развийте счупен конезавод, защото без използването на специални инструменти и техники, в този случай не може да направи.

Много по-добре, ако продуктът се разпада вече на изхода на нишката, когато една малка част от неговата "тяло" ще се вижда и ще остане на повърхността. В този случай, ако болта вече е прекъснато, той ще бъде Оказа се, и това е възможно да се повлияе на клещи, отвертки и заваряване.

Един от успешните начини за справяне със счупени болтове и шпилки

Професионални ключари знаят няколко ефективни методи, като например да развийте Скъсаните шпилки. Преди да се пристъпи със случая, трябва да се подготви. При тези дела трябва да разберем повърхността на екрана от замърсявания и мазнини. А резба се препоръчва за предварително лечение WD-40 или обикновен моторно масло. Можете също така да облекчи положението, ако многократно удари с чук върху развалините. Често проблемът е решен чрез нагряване - или шпилка болт, при условие, че върхове от отвора, се нагрява чрез запояване желязо. След това тя може да бъде относително лесно да се премахне.

Как да развийте щифт, ако тя премина над нишките

Ако процесът може дори леко наруши резбата, тоест, ако закрепващия елемент да започна да се окаже, можете да опитате с помощта на клещи или клещи. Тя също така ще ви помогне в тази трудна материя добър и мощен тръбен ключ. Във второто изпълнение може да изисква ножовка или bolgarka. Понякога костюм и длето - най-важното е да не се прилага прекомерна сила. Как да развийте счупен конезавод колело така? Правейки напречна отвор за отвертка и усукване щифт с инструменти.

Ако отвертката не работи, а след това можете да използвате машината за заваряване. Това се прави много лесно. Приготвя се болт, който капачка съответства приблизително на диаметъра на шпилките. Освен болт заварени към залепване на отворите на отломки. След това, с помощта на ключа и без много усилия се опитва да се превърне в злополучния щифт. Опитни механици казват, че има специални лепила с агресивни действия, които могат да бъдат използвани като студено заваряване. Но те не винаги са ефективни.

Ако фиба счупи под повърхността или в дупка

В тази ситуация, ще се нуждаят от тренировка, тънка сонда към нея, както и добри умения с инструмента. Преди да развийте счупен щифт от блока на двигателя, е необходимо да пробиете 2-3 или по-голяма от най-тънките дупки в тялото на родословни. Тези отвори ще бъдат комбинирани в един единствен. Тук поставете отвертка и се опитва да развийте болт фрагменти.

Лява резба на фибата

Вторият метод е по-сложно. Той се използва, когато е невъзможно да се развийте счупен щифт някой от наличните методи. В този случай, мерките ще бъдат още по-драматично. За този метод имате нужда от енергия сонда, батерия и много време. Първата стъпка е да пробия дупка токчета - точно в центъра. След това внимателно с чешмяна дупка трябва да се реже нишка.

Имайте предвид един важен момент: преди да развийте счупен върха на една игла, уверете се, че конецът е "ляво". Когато наскоро намали част се завинтва в нов болт, които тази тема е, в момента, когато достигне края, счупен щифт ще започне да се излезе от това.

пробиване

И накрая, третият и най-радикалният начин. Той се използва, за да премахнете от дупки счупени болтове и шипове. Това пробиване. Методът е много трудно. Тя е много по-трудно, и всички по-горе е най-опасни. Съществува риск от увреждане на нишките в отвора на блока на двигателя или главата на цилиндъра. Необходимо е да се дръжте здраво на тренировка, като че ли на цилиндровия блок, има сериозен риск от увреждане на скъпа стока. Hairpin често изработени от трудно степени на стомана, и главата е направен от алуминий. Колектор тяло - чугун, така че това също е по-мека стомана щифт. Бормашина задължително преминава от твърдо вещество с по-мек родословни метал. Това важи с особена сила, ако работата се извършва в ограничено пространство, както и на тренировка се задава под лек ъгъл. принцип пробиване е следният: да бъдат строго в центъра на шпилката да се направи отвор с тънка сонда, предварително дял на нея, а след това в тренировка, за да инсталирате по-дебел и повторете цялата процедура.

Основната идея тук - пробити точно в центъра. Когато тялото на щифта ще остане почти нищо, стената става тънка. Тя може да бъде счупен. Тя трябва да бъдат много внимателни, за да се прекъсне останките на шипове с предварително заточени тел или пинсета. Ние трябва да помним, че всяко действие, извършено бавно и внимателно, колкото е възможно. Ако действате прибързано, ще се наложи да не мисли за това как да развийте счупен щифт блок, но и за това, как да се възстанови цилиндрова глава. Тази значителни разходи.

ние използваме жига

Може значително да се опрости работата на пробиване счупени щифтове. Това е вярно за тези, които често ремонти двигатели. Той помага да се овладеят прост жига. Размери на детайла са взети от реални двигатели. На кука, и метална пластина, пробити дупки са еднакви на същите места, както в главата, както и колектора. Дори и в шаблона правят отворите за свещи. Те ще задръжте елемента от движещ се на блока.

С такива устройства могат значително да улеснят задачата и да се справят с това как счупените развийте конезавод от изпускателния колектор чрез сондиране, без да вредят на самия колектор.

екстрактори

Extractor - специално устройство, което ви позволява да премахнете остатъците от дефектни крепежни елементи или развийте Скъсаните шпилки. Адаптацията е много прост и в същото време гениално. За да отстраните заседналата или счупената част, имате нужда от него като кука, а след това развийте. И всичко това се прави много просто. Изисква пробиване в центъра на отвора за родословни, конфитюр го всеки инструмент под формата на конус или цилиндър, а след това използвайте този инструмент, вече развийте болта. Това е най-екстрактор. Тези инструменти значително улесняват решаването на тези въпроси, за да развийте счупен щифт от резервоара или на други места.

Съществуват няколко вида на екстрактори:

• Клин.
• Род.
• Спирала.
• Винт.

Сега, тези средства могат да бъдат закупени в комплект, но те са в продажба поотделно. Специалистите препоръчват използването на тези инструменти. Те до голяма степен улесни решаването на трудни ситуации, като например счупени болтове.

Изборът на стоманени шипове

Често механика са ангажирани в производството на игли. Те препоръчвам тези крепежни елементи на тези марки стомана: 35, 40, 45, 50, 55, 60. Ако направите нова закопчалка от метал, резултатът е продукт с достатъчна якост. Ако шпилките са на разположение в магазините, не трябва да избере най-евтиният или тези, които видях на дилър контра автомобил. Най-надеждните продукти са стоки с номер - 13517010. Предпоследната цифра показва, че шийката има достатъчна якост.

Преди винт в конезавод ...

Така че не мисля за това как да развийте счупен конезавод, преди да стигнем до работа, се препоръчва да се намажете графит парче, а за предпочитане мед грес. По-добре да споделите с елемента се измъкнем заедно с гайка от почивка. Накрая, резба гайка е по-добре за лечение на графит лубрикант. В бъдеще това ще се премахнат пауза или фрактури части.