Как се направлява сервоуправлението?

Хидравлично силово кормилно управление - устройство, което служи за намаляване на коефициента на кормилното управление. Те улесняват ръцете на водача при работа и паркиране. Благодарение на хидравличния усилвател воланът на автомобила става толкова лек, че можете да го завъртите само с един пръст. И днес ще отделим на този механизъм отделна статия, за да научим нейната структура и принцип на действие.

Какво могат да направят?

Усилващото се кормилно управление не само намалява усилието на водача да завърти волана, но също така поглъща всички въздействия, които се предават от гумите на цялата работеща система, когато удари неравностите. Това значително намалява натоварването на всички останали части на окачването.

Интересен факт е, че кола, оборудвана с система GUR, не влиза в канавката, когато колелото изведнъж се снижи със скорост. В същото време автомобилът без хидравличния усилвател става неконтролируем, ако върху оста на задвижване гумата е спусната рязко. По този начин системата за силово кормилно управление ви осигурява допълнителна безопасност при шофиране.

Как функционира този механизъм?

Хидравличното сервоуправление има следните механизми:

• Управляващият механизъм, който е комбиниран с хидравличен цилиндър и контролна макара;
• Помпа с резервоар за течност;
• Свързващи тръбопроводи с високо и ниско налягане.

Принцип на действие

Ако превозното средство се движи в прави траектория, тя не работи. Те се активират само след определено въртене на колелото. Ако колата е права, течността в системата циркулира в кръг, т.е. от находището, тя се връща в резервоара.

Само след като водачът извърши завъртане на волана, хидравличният усилвател започва да работи. В същото време торсионната греда се върти, което кара въртящата се макара да се върти спрямо разпределителната втулка. Течността след отварянето на каналите влиза в една от дупките в захранващия цилиндър. Какъв вид кухина ще зависи от посоката на завоя. В същото време течността се отвежда от другия отвор в резервоара. По този начин буталото на цилиндъра осигурява движението на кормилната стойка. Последният детайл предава сили на кормилния лост, след което се завърта колелото.

Ако хидравличният усилвател се използва при паркиране или при завой в ограничено пространство, т.е. когато скоростта на колата е малка, тя работи с най-голяма производителност. Силата на усилието зависи от мотора на помпата. Той получава сигнал от компютъра, като по този начин отваря вентилационен клапан в системата . Съответно, когато налягането на течността се повиши, се създава по-голяма сила за завъртане на колелото. Поради това водачът почти никога не прави допълнителни усилия за завъртане на волана.

Колко струва разходите за управление? Цената на това устройство е около 20-25 000 рубли.