Калина не стартира: Възможни причини и решения

Той е бил дълго време, тъй като след това, като "АвтоВАЗ" започва да продава колата под името "Лада Калина". Реклама и се надявам, вътрешен автомобилист за по-светло бъдеще си свършили работата - всеки трети руски избран за новия автомобил е "Калина". Въпреки това, радостта от притежаването на вътрешното автомобили, рано или късно свършва. Още след няколко месеца на работа, "Калина" машина показа доста капризна природата. И просто така се случва, че собствениците на "Лада Калина" ставаха все изчезват в гаража, за пореден път правят някои ремонти, а не да карам кола. "АвтоВАЗ" Инженерите са добре запознати с дефекти и детски болести, както и на всички сили, които се опитват да се отърват от тях в следващото поколение, да се увеличи надеждността. Въпреки това, подобренията в резултат незначителни. Машината все още не могат да угодят на тяхната издръжливост и устойчивост на износване. Особено неприятно - когато в подходящия момент "Калина" не се стартира. И собственикът на колата трябва да се направи за отстраняване на неизправности. Нека се опитаме да разберем причините за нежеланието на старта на автомобила.

имобилайзер

Ако колата отказа да започне, това е една от възможните причини. Проблемите в тази система могат да се видят на техните собствени. Ако таблото примигна икона и чуете характерното пиукане, трябва да прочетете инструкциите за работа. Ако "Лада Калина" няма да започне - имобилайзер е често срещан проблем. За решаване на проблема не е лесно. Инструкциите на производителя на превозното определя декодира звуци и мигащи крушки - собственикът на колата трябва да се изчисли времето между огнища, броят на зумер сигнали и след това прочетох, че така пише за производителя. Зимата е много често срещан случай, че превозното средство, обикновено започва с около шест пъти. Проблемът в повечето случаи може да бъде решен чрез повторно обучение на ключа - след тази процедура, проблеми с стартирането не трябва да се появяват.

Как и защо "бъги" имобилайзер

Тази тема ще се съсредоточи малко повече. Работата е там, че администраторът на компютъра в този модел е радиатор oteplitelya. В модели на контролера второ поколение премества. Така че, ако "Калина" няма да започне, е необходимо да се премахне страничната стена с лявата част на седалката на пътника и да се провери визуално ECU. Уредът трябва да бъде суха. Ако тя е мокра, тогава той е изпълнен с охлаждаща течност - в този случай ще се стигне до възстановяване на компютъра, ще бъде заменен само.

Първото нещо, което да изгори ключ при излагане на течност. Чипът можете да свържете отново, но след като ремонт на проблема си отиде само два месеца, а след това се появи отново. Се нуждаят от подмяна отопление охладител. Ако този проблем е, експертите препоръчват да инсталирате нова контролер делба между двигателния отсек и готварска печка.

Сега за Имобилайзер - в кола производителя "Калина" определя имобилайзери APS-6. В много редки случаи, тези устройства са извън системата си от себе си. Често проблемът се крие в окабеляването или в контролния панел. Корпусът се провежда заедно с един ключодържател самонарезни - винт е затегнете или nedozatyanut. На чипа на дистанционното устройство пукнатина се появява между контактите на транспондера. В този случай, ако "Калина" няма да започне, помощ е само резервен ключ или обучение или замяна на дистанционното управление.

стартер

Имобилайзер е тестван и не аларма не се произнася, но двигателят все още не иска същото, за да започнете. Друга причина за това поведение - предястие. Обърнете внимание на проблема само за начинаещи - няма да чуете характерната звучност на мотора за навиване. Механизмът не се върти, и по тази причина двигателят не се стартира. Тук всичко е ясно - това е необходимо да се премахне и да се запознаят на стартера.

Ако "Калина" няма да започне, стартера не се върти, първата причина за батерията може да бъде. Той може да бъде банално приключен. Ако крушката в кабината и на арматурното табло не свети, шофьорът ще го забележите веднага. Въпреки това, често се случва, че всичко е наред, и стартера не работи така или иначе. За диагностициране включва фаровете и излезе от колата. Дим фарове - това е в батерията. Той е бил изписан, но само до критично ниво, когато властта не е достатъчно, за да преминете през стартера.

Ако "Калина" няма да започне, стартера не се върти, най-добрият начин за излизане от тази ситуация е да заредите батерията. Но ако режимът на фара за дългите светлини, горят ярко и не започне да отшумява, а след това, че е необходимо да се търси причината другаде.

Проблеми в стартера или окабеляване

За да тествате кабелите, можете да използвате мултицет. Червената жица е свързан към контакта за запалване, черно - теглото. При нормални обстоятелства, инструментът показва от 12.5 до 14.5 V. Ако показанията са по-малко или дори нулев, кабелите не е наред.

Първата стъпка е да почистите контактите, проверка на целостта на проводниците и предпазителите. Ако проверката покаже, че има ток, а след това ще замени на стартера. Ако последното прави пукот, но не се върти, а след това повреден стартер. Ако е вярно точно обратното, а след това проблема с прибиране бобината.

ECU

Това е друг популярен въпрос, по който няма да започне "Калина". ECU - то е от "мозъците" на колата, сами по себе си - те са доста надеждни, и ако бъде оставен сам, а след това се случва не е проблем. Въпреки това, по-голямата част на компютъра е наводнен.

Често това се случва, когато антифриз потоци. Това вече е обсъдено в раздела за имобилайзера. При инсталиране на аларма или издърпване на кабелите на превозното средство, забрави да я инсталирате - водата прониква в компютъра. Ремонт на електронния блок - безполезно занимание. Новото поколение на този проблем е решен, а сега компютърът е на друго място. Въпреки това, сега има и друг проблем - ако задръстили канала дупка, която се намира в непосредствена близост до филтъра за кабина, водата през отворите може да получите в компютъра.

запалителни свещи

Ако електронното Пълнежът е наред, трябва да се търси проблема в светлината на свещите. Често, особено през зимата, свещта изпълва. Компресия на двигателя в студа не отговаря на стандартите, така че можете да стартирате двигателя веднага. Често, председатели на свещите се дължи на изтощен акумулатор, която не може да даде искра. Ако не започне "Калина", причините могат да бъдат и в окабеляването или самите свещи. Най-лесният начин да изсъхне свещите - натиснат газ до пода и превъртане на двигателя стартера на два или повече пъти. Често, след като започва на превозното средство. Ако това не помогне, за по-обстоен сушене трябва да премахне запалителната свещ, а след това ги почисти, проверка на пропастта, а след това подсушете сешоара или фурната.

бензин помпа

Често има капризите на горивната помпа, особено в може да се наблюдава през зимата. Starter работи, но двигател "Калина" отказват да не сте чували за работата на бензин помпа, може да мига на арматурното табло, удивителен знак.

Първата стъпка е проверка на налягането в горивната система. За да направите това, отворете предния капак и за капачката на рампата с инжектори гледам. Там можете да видите на зърното - ако кликнете върху него, трябва да изпръсквам на гориво. Ако ръси, тогава проблемът не е в горивната помпа.

Друга причина - релето. НПК тунела от страната на пътника е с капак. Тя определя силова бобина. За решаване на проблема достатъчно, за да свалям или да ги стопли.

Ако помпата гориво не работи, тогава ще трябва да се заемем с нея, както и проверка на напрежението. Ако измервателният уред покаже, около 12, а след това горивната помпа е ОК. Ако не, трябва да се провери предпазителите и релетата.

датчик колянов вал

Това често се случва, че не се стартира "Калина", стартерните завои, помпата е изпомпване на гориво. Също така добре със свещи и блок за управление. В този случай, се препоръчва да се провери датчика на коляновия вал. Може би скоро той ще се провали.

За да се тества това ще бъде свързан с мултицет и до края на сондата се премества с помощта на отвертка. Мултицет трябва да показва токови удари. Има и друг начин - да се провери съпротивлението между контактите. Като се работи на сензора трябва да е равна на 750 ома.

Той няма да започне, когато затопля

Собствениците често се оплакват, че "Калина" няма да започне "на горещо". Най-честите причини за това поведение - проблемът сензор за температура на охлаждащата течност. Тъй като това може да влезе в погрешен сигнал, а горивото се подава правилно като резултат. Също така, има се изравнява горивни инжектори. В резултат на това смес гориво pereobogaschaetsya на. Необходимо е да се замени дюзата и ги почисти.

Това е всичко за причините за Лада "Калина" отказва да започне.