Клетката гориво - едно бъдеще, което започва днес!

В началото на XXI век, като се има предвид околната среда като един от основните проблеми в света. И първото нещо, което трябва да се обърне внимание на при тези обстоятелства е да се търси и използване на алтернативни енергийни източници. Това, че те са в състояние да се предотврати замърсяването на околната среда, както и напълно да се откаже от непрекъснато нараства в цените на горивата на базата на въглеводород.

Днес намери работа на тези източници на енергия, като слънчеви клетки и вятърни инсталации. Но, за съжаление, липсата на тях е свързана с зависимостта от атмосферните условия, както и от сезона и времето на деня. Поради тази причина, използването им в космическите изследвания, авиацията и автомобилната промишленост да се преустанови и за стационарна употреба, техните части с вторични източници на захранване - батерии.

Въпреки това, най-доброто решение е горивна клетка, тъй като не се изисква постоянно зареждане на енергия. Това устройство е в състояние на обработка и трансформация на различни видове гориво (бензин, алкохол, водород, и др ..) директно в електрическа енергия.

Горивната клетка работи както следва: отвън гориво, което се окислява с кислород, и по този начин освобождава енергия се преобразува в електричество. Този принцип на действие осигурява практически вечен работа.

От края на деветнадесети век, учените са изучавали прякото горивната клетка, и постоянно се разработват нови модификации. Така че, за днес, в зависимост от условията на работа, има алкален или алкалоземен (AFC), директна borogidratnye (DBFC), електро-поцинковане (EGFC), директен метанол (DMFC), цинк-въздух (ZAFC), микробен (MFC), модели също са известни в мравчена киселина (DFAFC) и метални хидриди (MHFC).

Един от най-обещаващите се счита за водородни горивни клетки. Използването на водород в електроцентрали придружени от значително освобождаване на енергия, и изпускателна такова устройство - е чист пара или питейна вода, които носят заплаха за околната среда.

Успешното тест на горивната клетка на този вид на космически кораб наскоро предизвика значителен интерес сред производителите на електроника и различни съоръжения. По този начин, компанията PolyFuel въвежда миниатюрна горивна клетка водородни горивни клетки за лаптопи. Но твърде високата цена на такова устройство и затруднено гладка резби ограничаване на промишленото производство и широко разпространение. Honda е и фирмата има повече от 10 години произвежда автомобилни горивни клетки. Въпреки това, продажбата на този вид транспорт не е предоставена, но само в официалната употреба на служителите на компанията. Колите са под надзора на инженери.

Много чудно, за това как и дали да събирам горивната клетка с възможно ръцете си. В действителност, значително предимство на домашно приготвени устройства е малка инвестиция, за разлика от индустриалния модел. За модел мащаб ще трябва 30 см, покрити с платина никел тел, една малка част от пластмаса или дърво, клип за 9-волтова батерия и самата батерия, прозрачна лепенка, чаша вода и волтметър. Това устройство ви позволява да видите и да разберат същността на работата, но и да генерира електричество за колата, разбира се, няма да работи.