Коли "Audi A3": проверки на собствениците, спецификации и описания

Компактен новост е малко по-уникален автомобил. Това е първият автомобил в целия диапазон на загриженост "Фолксваген", въз основа на които е взето решение да се сложи модулна "тролей" на MQB. Между другото, една от характеристиките на този модел се състои в това, че двигателите, монтирани върху него изключително напречно. Все пак, това не е единственото събитие на този автомобил.

дизайн

Всеки, оставени от "Audi A3" Прегледът съдържа подробно собственици коментарните по отношение на външния вид на хечбека. Тя наистина приличен. Оказа се, капак на двигателя, преминаващ линии, оригинални, големи фарове с LED подстригване - колата изглежда много елегантна. В допълнение, всеки компонент е доказателство за "рок» Audi. Голяма част от най-украсени предна решетка и въздухозаборниците от двете страни на правоъгълната форма.

Системата мощен изпускателната Основният задно осветяване е спретнато вграждане в дъното. Необичайно изглежда куполообразни багажник на покрива и по-мощни и по-голяма страничните огледала с LED мигачите. По-ниска част е украсена с ясно съставен vyshtampovki. И, разбира се, всеки човек, който е оставил "Audi A3", да добавяте бележки клирънс внимание. Особено това се увеличава до 165 mm за руския пазар.

интериор

Тя заслужава специално внимание и салон е новото "Audi A3." Седан получи изключително положителни отзиви, както и хечбека. Тъй като интериорът е наистина модела се извършва на най-доброто ниво. Всичко изглежда приличен и ергономично. Арматурното табло е много прост и интуитивен, бутоните за управление са разположени удобно. Качествени материали, удобни седалки, отлична странична опора - това са достойнствата на вниманието ръководство на марки този автомобил.

Trunk за този клас машина, твърде просторен. В седан, неговия обем е 425 литра, а хечбек - 380 л. И, разбира се, вътре има всичко необходимо, за водача. Тази камера за задно виждане, климатроник, 6 въздушни възглавници, фарове за мъгла, Помощ за паркирване, ESP ABS и. Като цяло, Машината е предназначена за комфорт. И това доказва всеки оставил "Audi A3" преглед.

Каква е под капака?

Car предлага с четири различни двигатели. Най-слабите е 122 конски сили 1,4-литров TFSI на. "Стотици" кола с този двигател ускорява от 8.4 секунди и има твърди консумация е около 4.7 литра на 100 километра в комбиниран цикъл. Максимумът, който може да достигне до колата - 217 km / h. Следващият номиналната мощност е "Audi A3 1.8." Отзиви моторът получава само положителни. Собствениците твърдят, че той впечатляващ въртящ момент, мощен и осигурява отлична динамика. И все пак това е икономичен. Максималната скорост на модела с мотора е 235 km / h. Знак на 100 km / h за иглата на скоростомера достига 7.3 секунди след началото на движението. И това консумира 180 конски сили двигател е около 5.6 литра.

Повече новост предложи 2-литров двигател с мощност 150 к.с. Това TDI-двигател е в състояние да консумират малко повече от четири литра дизелово гориво на 100 километра. И максималната му скорост е 220 km / h! Автомобилът ускорява, обаче, малко по-дълго, за да белег на 100 km / h - за 8.7 секунди. Но най-мощния двигател произвежда 300 "коня". Това също обем TDI-двигател от 2 литра. Но нейното ограничение на скоростта е 250 км / ч, ускорението отнема 4.9-5.3 секунди. Двигател консумира около 7 литра.

Това кажа на собствениците?

Поради кризата, много хора са решили да не купуват версия с 300 конски сили двигател, и да направи избор в полза на по-ниския клас модели с уреда до 122 к.с. Водачите, които са купили този автомобил, настояват, че динамиката на това лошо. Но духът на пътуването не е вълнуващо. Все пак, това не е за всеки е важен критерий. Най-приятното усещане за ускорение - марката от 130 км / ч. След това, мощност от мотора няколко избледнява. Но можеш да се измъкнеш от първия светофар.

"Автоматично" е малко тъжен. Но след известно време от началото на работата се ускорява. Още собственици не препоръчват използването на динамичен режим, защото можете да се чувствам като по-тежко колело. И PPC започва да се държи по различен начин, скорост на превключване при високи скорости. Като цяло, този режим за пистата, но не и за града. Тъй като потрепвания на машината. По-добре е да мине през улиците в автоматичен режим. В действителност, много се каже внимание електромеханично сервоуправление, която се основава на разработчиците сложи електромотор. Той е разположен върху релсата. А функционира във връзка с много различни проби. Така че усилвателя може да промени своята сила в зависимост от скоростта, с която се движи на машината.

оборудване

Както при всяка друга кола направена в Германия, перфектно Пусков похвали "Audi A3." Хечбек получава много положителни отзиви. Защото той, като седана, много широка гама от оборудване. Максималната конфигурация в списъка са включени датчик за налягането на гумите, адаптивна "круиз", система за избягване на сблъсък и наблюдение на платното (+ слепи петна), резервно колело, халогенни оптика, отопляеми перални джетове, звукоизолиращи стъклопакет с термична защита, електрически огледала с отопление и повече.

И все пак има сензори за паркиране, тонирани, висока Асистент за дълги светлини, предните фарове, люк на покрива (един от най-скъпите варианти - на стойност около 80 000), на пода в кабината, вътрешно осветление, подсветка, система "старт / стоп", спортни седалки, алуминиеви апликации первази, 2-тон, Servotronic и др. Разбира се, най-добре на модела на обхват и не е евтино. С най-слабото двигател ще струва около 2 милиона рубли.

управление

Тази тема засяга всички, оставяйки "Audi A3" прегледа. Тъй като много претенции, rulitsya колата перфектно. Управление дава само удоволствие. Шофьорите са уверени, че това не е последната роля в това играе голяма окачване "McPherson", сервоусилвател на волана и дискови спирачки. Всеки нередности кола минава така, че нито водачът, нито пътникът не се чувства. Въпреки това, сега трябва да се избягват по пътищата. Нека разрешение от руските модели на повече от Европа, тя все още не е подходящ за преминаване на дълбоки ями и дупки.

Обръщането машината е включена и съвършен. В тази връзка, само положителни коментари, получени "Audi A3 хечбек." Преглед на собствениците по-често се отразяват внимание на темата, като например поддръжка. Те казват, че Audi произвежда висококачествени, надеждни автомобили, които са рядко разбити. Но дори и тогава много от тях са скъпи. 14 000 рубли ще трябва да плащат само за смяна на филтри и масло. Но това е разбираемо, тъй като аудито - първокласна марка.

минуси

Разбира се, всеки автомобил има и своите недостатъци, дори и да изглежда перфектно. Аз не прави изключение и "Ауди А3". Те им помагат на собствениците да разберат какво е в тази кола не го харесва. Хората казват, че ако се отвори малък прозорец, в кабината веднага получава дъжд. Дюзи напоени на багажника, покрива, предното стъкло и дори езда на гърба на устройството. И тъй като на аеродинамиката на вода портиери е насочено към страничните прозорци. Като цяло, това не е добре обмислен момент. Много хора не харесват, че вратите отворени достатъчно широк и твърди. Плюс пляскат достатъчно силен.

Те също така казват, че на гърба не е достатъчно място за три. Двама се побере с максимален комфорт. Но третият ще бъде излишно. Той силно боли високата тунела. Като цяло, не повече материални недостатъци не "Ауди А3". Собствениците Отзиви главно говорят само за предимствата, които са ясно още в този автомобил.

Интересува се от тази машина?

Както можете да видите, той получава най-вече положителни "Ауди А3" (автоматични) отговори. Всички собственици казват внимание различните части. Някои от тях са най-доволни от двигателя, а от друга - "сочно" и висококачествен звук от мощни тонколони. Като цяло, тази кола е идеална за хора, които ценят спортното характер на автомобила. И тези, които са свикнали да голф клас. За "А3" в обща дължина достига до 4241 mm. Тази машина отговори на очакванията на тези, които искат да станат собственици на атрактивен клас премиум автомобил. В този немски хечбек ще бъде удобна както за водача и пътниците. Нищо чудно, че много от тях са имали време да се получи този нов продукт.