Контрол на стабилността - какво е това? Монтаж и експлоатация на стабилността на валутния курс

В съвременните автомобили има много различни системи, които са предназначени за подобряване на безопасността по пътищата. Един от тях - това е ESP и стабилност. Какво е това, не знае всеки шофьор. Да видим какво се крие под тези писма и какви предимства този комплекс дава на водача на автомобила. Прочетете!

особеност

Системата е разработена въз основа на ABS. От една страна, това е комплекс, който е свързан с ABS, но основната част от системата все още е уникален. В този случай ние говорим за сензора, отговорен за ъгъла на завиване. В допълнение, работата на стабилността на валутния курс на практика е невъзможно, ако няма информация за актуалното състояние и се превръща колата. Така че, когато има различни данни и показанията на няколко сензори, които следят тяло и колело, автоматично EPS започва да спирачка, за да се предотврати възможността от подхлъзване. спирачна процес може да се стартира, тъй като всички колела и по един или два.

Как става това?

Електронно стабилизиране програма ESP е необходимо да се премахнат извънредни ситуации, когато едно лице е шофиране почти губи контрол. Най-често, сензори и електроника предвиждат кога рисковете машиниста в трудна ситуация, както и за стабилизиране на положението на превозното средство, като се спре отделните колела. Например, в момента на влизане в завой с висока скорост колела ще бъде изместена от нормалните си траектории. В момента тя работи ESP (стабилизиране на системата, разбира се, стабилност). Той активира тампон и леко задействане на спирачките, колата ще се свържем с безопасното курса. В този случай, лицето, зад волана няма да загуби контрол над машината. Основното нещо е, че ESP (ако не е умишлено забраните) изпълнява по всяко време и независимо от скоростта или скоростта на коляновия вал в критична ситуация. Някои вярват, че ESP - е най-ефективен, което е днес. Основното му предимство - да компенсира недостатъците на човешките умения за шофиране и се е разнесъл по неутрализиране. Но не мислете, че ESP (Система за стабилност на програмата) - това е панацея за всички болести. Малък радиус на завиване, или прекалено висока скорост на колата не може да пробие системата, но електрониката не могат да направят това банално за извършване на изчисления и да се направи оценка на ситуацията. Така че, това е популярен и най-известната решение за безопасността при шофиране. Производителите на автомобили могат да се обадят на тази система по различни начини, но същността е винаги една и съща. Основната функция - да се справят за изпълнението на динамиката на напречни и подпомагане на водача. Все пак, това не е всички функции. Постоянно се следи за хващане и да се гарантира, че колата не е оставил на пътя. Днес VSC система извънбрачно дете, EPS или DSC е в състояние да функционира при всякакви условия. Но разработчиците трябва постоянно да прави промени в алгоритмите.

История на ESP

Първият комплекс помощник, който е проектиран да следва пътя на колата - "управляващия блок" разработена и патентована в "Daimler-Benz". Но тъй като на възможностите за времето, за изпълнение на корекции на курса система автоматичност кола не се получи. Само 94, е роден първият наистина работеща и ефективна система за стабилност на валутния курс. Какво е това, ние вече са открити. Една година след като е доказано, този комплекс, то се инсталира в "Мерцедес CL-600". И две години след тази ESP ще бъдат неразделна част от почти всички електронно оборудване "Мерцедес" модели, независимо от конфигурацията.

"ESP - на народа"

Сега е много по-лесно - тази система е в почти всяка кола, дори и в средата комплекта. в комплектации не оказалось, то многие автопроизводители предлагают ее в качестве опции. И ако все още конфигурацията на системата стабилизираща програма не беше много автомобилни производители го предлагат като опция. Все пак, това е най-много допълнителни разходи. Настройка на посоката на стабилността на системата ще ви позволи да се чувстват уверени на пътя при всякакви условия. Но ако се вгледате в предложението на сериозни и популярни марки автомобили ( "Форд", "Фолксваген" и други европейски марки), дори и в основното оборудване е комплекс за сигурност.

Как ESP

Модерен SSI, свързани с ABS. Да, и почти невъзможно да си представим как работи системата VSC Vehicle стабилност, без връзка с защита против подхлъзване и без комуникация с компютъра. В този комплекс, много възли са въвлечени в същото време отговорен.

комплекс апарат DCCH

Ако устройството е представено под формата на структура, SSI - маса от сензори и контролери, които позволяват да се получи информация за движението на машината от компютъра, а след това, ако е необходимо да се контролира двигателя и спирачките, за да си възвърне работа и стабилността на автомобила. За тези, които не знаят как програмата за стабилност, най-важното са единствените два елемента. Това ъгловата скорост сензор и G-сензор (или акселерометър). Последно отговорен за измервания на странично ускорение. Горните елементи са свързани помежду си и с контролните електрониката. Когато колата се плъзга настрани, системата определя дали е опасно. След анализ на данните цифра попадат на устройството ESP. Тогава SCU отговаря на параметрите и или активира задвижващите механизми, или не прави нищо. Знае много добре колко волана се върти с висока скорост езда кола занасяне опасно, ако и дали да използвате системата за управление на извънредни ситуации. Информацията от сензорите се доставя мигновено.

Важна особеност

Необходимо е да се помисли за друга функция, която има система за стабилност на валутния курс. Какво е това? Поради факта, че системата е свързана с основните сензорите в ходовата част на превозното средство, ESP е в състояние да сравни цифрите с действителното поведение на превозното средство. Това означава, че компютърът определя дали поведението на колата е различно от прогнозните цифри. Ако параметрите различават сериозно, тогава контролиращата единица изпълнява цифри за регулиране и се връща на действителните данни в нормални граници. Това помага да се избегнат опасни ситуации.

Механизмът на ESP

Работата се основава на системата за управление на двигателя, кормилното управление и спиране. За да се върнете колата на текущия валутен курс, системата ще започне процес на спиране на всички или на отделни колела. SSI е в състояние да определи колко трябва да се намали скоростта на колелата. В този процес забавяне се извършва за сметка на няколко системи. ABS варира налягането в спирачната система, подаването на гориво в горивната камера е намалена, като по този импулс на колела също намалява.

Когато ESP може да се изключи

Понякога, когато трябва да карам колата блестящо, по врата, една система, която в 95% от случаите помага да се избегнат ужасните инциденти, ще играе с професионални шофьори жестока шега. Въпреки това производителите са предоставили и този момент. Сега, дори и ако тази система на база ESP може да се изключва в зависимост от ситуацията. В някои автомобили, оборудвани с електронни помощници, ESP може да работи в различни режими - редовно и задочно сигурност. В последния случай, позволи на малки преспи и подхлъзване. Това е, когато средното равнище на инсталацията на драйвера вече нищо няма да спре. Но в случай на реална опасност е напълно активирана стабилност. Какво е това? Това е електронен помощник, който помага да се избегнат инциденти.

заключение

Като цяло SSI - уникална система, която е спасил живота на милиони хора. Въпреки мамят физика не може никой, електроника, както и възможността да не е неограничен. И да видим дали има стабилност на валутния курс в колата, можете в инструкциите. Не е необходимо да го изключите в отсъствието на страхотно преживяване от шофирането. Особено, когато става въпрос за управление на заснежен път.