АвтомобилиАвтомобили

Какво е кормилната колона 2107? Замяна и настройка

В тази статия ще научите за това, което направлява ВАЗ-2107 се провежда, за да го замени, и какви са разликите от скоростната кутия, която е инсталирана на по-ранните модели - 2101-2106. Но първо първите неща. Първо трябва да се разгледа цялата принципа на кормилното управление, а след това можете да преминете към подмяна и отстраняване на скоростната кутия. Независимо изпълни цялата работа всеки може, няма проблем. Това е само след инсталиране на нова скоростна кутия, трябва да бъдат сигурни, да се определят правилно петите ъгли и свод.

Как действа на волана?

В действителност, кормилната ВАЗ-2107 - е сложен механизъм, който включва няколко елемента. На първо място, това е много колело, която се върти ръце. На второ място, на силовата линия, идваща от волана на скоростната кутия. На трето място, то се скоростна кутия, която превръща въртеливото движение в линейно. В този случай, най-предавателния действа на лоста, за да се повлияе жезъл наляво или надясно, в зависимост от начина, по който се обърне.

Но друга функция е достъпна за превключване на скоростите - това може да се увеличи няколко пъти силата, приложена към волана. В резултат на това въртене се извършва по-ефективно. Редуктор се състои от няколко елемента - червяк, който се задвижва от механизъм, свързан към задвижването на колелата. Вътре механизъм попълнено трансмисионно масло.

Какви са разликите от скоростната кутия, снабдена с модела 2101-2106?

Въпреки очевидната прилика кормилни механизми "Sevens" и "цента", в първата система е много по-модерен и по-удобен. Вие трябва да започнете с факта, че на волана ВАЗ-2107, цената на която е около 2500 рубли, малко по-дълго от тези, които са монтирани на "шестте" и по-стари модели на коли. Но това не е последната разликата вътре, тъй като има малки детайли, които правят управлението по-удобно. По-малко сила, трябва да се приложи към волана.

В допълнение, колоната е много по-безопасно. Ако се вгледате в началото на модел "Лада", можем да видим, че те са от кормилния механизъм да потънат едно парче щифт. И ако си представим челен сблъсък, този ПИН пронизва човек през и чрез. Безопасност на стари автомобили не блестят. Но от "седемте" за първи път прилага травма-колелото. Това не е едно парче пръчка, на разположение на силовата линия, която се развива и не достигат до водача в случай на инцидент.

Мога ли да персонализирам скоростната кутия?

За съжаление, на волана ремонт съоръжения ще бъдат най-ефективни само когато зададете нова. Това са най-лошите качества на ръководна ВАЗ-2107. Приспособяване е практически невъзможно. Въпреки това, само виртуално. Можете да дръпнете леко си червей редуктор. След това намалява волан, но вие ще загубите комфорт. Завъртете волана ще бъде много по-трудно.

Представете си, ако се опитвате да изневеряват на гайка болт. Освен това, стъпката на резбата на двата елемента на същите. Направете го лесно, колкото е възможно, без никакво усилие не трябва да се прилага. А сега малко по-различна ситуация - на терена на гайка резба е различна от няколко микрона. Силата необходимо да се постави значително, но все пак гайката се затяга. Същата история с скоростната кутия. При затягане на винтовете в горната част на скоростната кутия има влошаване на комфорта, воланът се върти по-тежък. Но има един плюс - не е нужно да се харчат пари, и да играе далеч.

подмяна предавка

За да смените предавката ще трябва още няколко инструмента. Първо, гребец върховете на кормилни щанги. На второ място, набор от ключове и отвертки. Всичко не е необходимо дори жак като цялата процедура замяна може да бъде извършена върху плоска повърхност. Премахнато само три за управление на трафика ВАЗ-2107. Подмяна те се държат в продължение на няколко минути, при условие, че имате всички необходими инструменти.

Вие отваряте капака, за да направи по-лесно да се работи. Самостоятелна от предавка две натиск - средният и крайност. Не се опитвайте да се свали скоростния лост! Той притисна силно, че единственият начин да се справят - това е намаляване или автогенен мелница. От салона ще бъде по-лесно да развийте гайката, която се затяга кардан, където той се свързва към вала на редуктора. Три ядки, които фиксират в предавателната кутия, не ме свърта, а след това на целия механизъм могат да бъдат заменени от други. Монтажът се извършва в обратна последователност.

послеслов

Трудностите, които няма да имат при отстраняване и инсталирането на кормилния механизъм или силова линия. Но си струва да се отбележи, че в края на краищата работата с корекцията на волана трябва да се извършва и разпадането на пръст на крака. Това ще запази гумите и каросерията. И не забравяйте да попълните на редуктора с трансмисионно масло. Тя ще позволи на механизма за работа с максимална лекота. Това се променя, да направлява ВАЗ-2107. Цената на използваните части е 500-1000 рубли, в зависимост от държавата.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.birmiss.com. Theme powered by WordPress.