Новини и общество, Култура
Локомотив музей в Новосибирск. Локомотив Музей на гара Рига
Този град се намира един от най-известните "хранилищата на стари" железопътни маршрути. Музейни локомотиви в Новосибирск има много впечатляващи размери (около три километра от уникална експозиция влакове, коли и други символи на обекта).
Тя събра значителна колекция (над 100 експоната) локомотиви, електрически локомотиви, дизелови локомотиви и вагони, които най-вече работи в Западно-сибирска жп. В допълнение, Новосибирск музей на жп съоръжения към тях. NA Akulinina (официалното име) има в колекцията си, са съветските марки автомобили като "Москвич", ГАЗ, ЗАЗ (различен модел година) и няколко модела на трактори, камиони и автомобили с висока проходимост.
История на създаване
През 1996 г. пилотен пръстен на "VNIIZhT" събра значителен брой железопътна техника. В тази връзка, основно за управление на локомотив съоръжения внесе предложение по отношение на създаването на подходяща музей. Впоследствие започва да събира всички видове железопътни артефакти, а през август 2000 локомотиви музей бе официално открит. Той е кръстен на основателя и първи директор на - Никълъс Akulinina.
Първата музейна изложба
Точно на входа на определен прототип локомотивните Cherepanovs братя. Yefim и Мирон построена на един от Нижни Тагил желязо и растенията (Vyisky растение), първото по суша лодката (старото име на локомотива). Така че 1834 бе белязана от появата на първия локомотив в Руската империя. В допълнение към товара от 3,5 тона, той може да носи повече пътници и 40.
Уникален модел на музейната сбирка
Един такъв уникални експонати е дружество с резервоар двигател "Börsig". Тя е построена през XIX-XX век. в Германия. Този модел има следователно не търг доставя гориво и вода се съхранява в парата в специални резервоари (танкове), разположени от двете страни на централната котела.
Също така, на вниманието на туристите модел на товарен локомотив LV-0040. Той е бил произведен в Voroshilovgrad Локомотив комбинат в 50-те години. на миналия век.
Локомотив музей в Новосибирск демонстрира модел товарен локомотив Ер-789. E серия е доста популярен, така че тя да се извършва масово производство. Локомотиви са сред най-често подредени модели за незабавно попълване на локомотив флот. Можем да кажем, че тези локомотиви са оцелели в театралната постановка на три войни. Изработка продължи в осем страни, където 32 на централата са били замесени. Този модел се превърна в най-големият сред домашните локомотиви.
Обикновено черно оцветени товарни локомотиви и пътнически - зелено или синьо. Те изглежда да е много стар, но те бяха само на около 60-70 години.
Какви други експонати, включени в колекцията?
Заедно с прототипи на локомотиви и отделните автомобили, там се събраха голям брой железопътни съоръжения. Например, много значителни размери резервоар предназначен за транспортиране на разтопено желязо.
Също локомотиви музей има уникален експонат, тъй като 16-ос миксер, чийто капацитет е 150 тона, основана през 1974.
Можете да видите модела на механизиран количка TD-5 (отворен шест легло самоходна превозно средство се използва за доставяне / железопътния инструмент пътеки, механизми за различни материали и работници).
На вниманието на туристите е представена платформа за ремонт и поддръжка на контактната мрежа, и kotlovanokopatel и ледоразбивач.
Ретро автомобили като експонати на музейната сбирка
Има военни джипове, poludzhipy, ЗИС-5. Както и "Додж WC51", която през 1942 г. е било доставено на СССР. Известно е, че той е наречен "Додж три четвърти" Червена армия (поради факта, че тя е с капацитет от 750 кг).
Има в колекцията и бяло мини-трактор произведен в Харков Трактор централа.
Новосибирск Локомотив Музей ви позволява да видите автомобили ГАЗ:
1. ГАЗ-51 - съветски камион, който е бил произведен в големи количества. Сериен производството му започва през 1946 г., но първите проби са събрани преди Великата отечествена война. Обща продукция се състои от около 3,5 милиона копия от различни модификации. С използване върви съветски чертежи и в Китай, и Корея и Полша.
2. ГАЗ-63А - Съветския задвижващи колела камион. Той (1948-1968 GG.) Е произведен в продължение на 20 години.
3. Зил-157 - кола от съветската епоха, има редица прякори: "Полтъргайст", "Баба", "Слънчоглед", "Крокодил", "Захар", "огъва" "Труман", "Клийвър", "ступа" "Мормон." В България той е наречен "Joghana" в Украйна - "Kabanchik" в Литва - "Shyashyakoyis krokodilas". В района Магадан, Якутия, Камчатка и Чукотка счита за кола, наречена "LDRS" или "раци". кабина му прилича на желязо, така че в северозападната част той се нарича - "Желязната". Известно е също, че сред Централния федерален окръг на ловците, а именно Ryazanschine, тази кола е с еднакъв размер нула тяло (кунг), е придобил прякора "Zenzyubel".
Това не е най-новите експонати на музея.
Локомотив Музей на гара Рига
Той е открит през 2004 г. и е посветена на историята на железопътна техника директно до жп линията Москва. Най-често можете да чуете друго име - музея на парни локомотиви в района Рига.
В платформата на открито, монтирана локомотиви и парни двигатели от различни години на освобождаване и друга епоха. Този древен представители на железопътна техника, както и техните модерни наследници.
Локомотив Музей на гара Рига позволява на посетителите да попаднат вътре някои експонати и дори обрат в обятията си, някои модели стълба поставен върху удобството на туристите.
Съседният музея, можете да видите локомотив пара е много впечатляващи размери, която е боядисана в черно. Той издухва дим и подсвиркване, тъй като е приложимо. Тя може да се повозим. Отделните му части - един парен локомотив, който се отнася до E серията с регистрационен номер 774-38, и две модерен автомобил.
Тук можете да видите също и локомотиви и снегорини. Има специални автомобили, например, санитарни, които се експлоатират по време на Великата отечествена война.
Както стана ясно, той се счита за музей на парни локомотиви в Москва, по-точно, на площ Рига.
Железопътен Музей на северната столица на Русия
Той започва да се снима през 1813. Тя е специално построена през 1902 г. за изграждане на него.
Тук се събира много богата колекция от всичко, което е свързано с железопътния транспорт: локомотиви, влакове, автомобили, строителни машини и помощни статии за непрекъснато движение на влаковете. Заслужава да се отбележи, че смята Локомотив музей в Санкт Петербург има уникален експонати. Неговият модел изложени по време на изложението на мащабни международни изложби в няколко големи градове, като, например, Париж (1900 г.).
Защо е музей, наречен учебник?
Тъй като по-голямата част от посетителите - студенти. Те посещават музея на парни локомотиви в Санкт Петербург, за да получат практически знания по отношение на железопътни линии и влакове. Също така, когато то има фен клуб за всички желаещи.
В сградата на музея показват само 3% от всички модели, но служителите си да компенсират напускането на повече от 10 пъти в годината за събития и изложби в университети и училища.
В момента локомотиви музей в Санкт Петербург има 50 хиляди. Парчета, които са представени макети и модели, управляващи локомотиви и влакове.
Къде другаде в Руската събирането на локомотиви?
Той отдаде почит на историята на железопътния транспорт и град Pereslavl. Локомотив музей има в близост до малко селце. Той съдържа експонати от различни ери. Състави автомобили (пътнически и товарни) са монтирани върху релсите, а направо под открито небе.
Също така, има да се види, снегорини модел. Има дори и изложба, направена изцяло от дърво.
От Москва до Ярославъл магистрала около 100 км от град Pereslavl. Локомотив музей е много известен в тези места. Тя също така покрити хангари, която подбира и други железопътни съоръжения.
В музея може да се види стаята, където запазено старото оборудване станция, а в друга стая за най-малкия детайл, възпроизведен интериор komorki на офицер станция дълг.
На вниманието на туристите е представен и на военните и селскостопанска техника.
Музей на железопътния теснолинейката във Варшава
Тук е показано огромна колекция от тесни железопътни габарит превозни средства: повече от 100 локомотиви, електрически и дизелови локомотиви, вагони и мотриси.
Най-интересните експонати са:
- шезлонги Yuzefa Pilsudskogo;
- тролей "Варшава";
- Военен салон кола;
- Монтирани вагон г / г;
- платформа за бързото транспортиране на боеприпаси;
- стари полски локомотиви теснолинейката (1882-1883 GG.).
Именно тези експонати известен Варшава. Локомотив музей там има две изложбени зали, които е публикувал стари снимки, модели, билети, ЖП форма, документи, печат и светлини.
Исторически стойност има задължение контролер реално пространство, което е оборудвано с устройства за последните епохи.
Тя изглежда като музей на железопътна техника в Ростов на Дон?
Той съдържа експонати като локомотиви преди войната, следвоенния въпрос, дизелови локомотиви, електрически локомотиви, кранове и специални превозни средства.
Една много важна роля за града играе жп музей на парни локомотиви. Ростов на Дон е благодарение на него станаха много популярни сред чуждестранните туристи.
В колекцията си има дори такова парче, като заловен немски локомотив. И можете да видите вдлъбнатините от куршуми на някои модели. Интересно е да разгледаме колите преди войната, които включват хладилник, резервоари за гориво, вагони за превоз на работници и служители и стоки, както и пехота и специални автомобили - централата на Северен Кавказ военен окръг.
ЖП музей в Нижни Новгород
Друг известен музей на парни локомотиви. Нижни Новгород (област Kanavinsky) въведен през 1996 г., на вниманието на жителите и гостите на града тази "съкровищница на исторически железопътна техника". Този относително малък музей на стари локомотиви е в близост до езеро (село сортиране) на.
Експонатите, събрани в колекцията си от 1993 г. насам. Можете да видите петнадесет стари локомотиви, всяка от които има своя собствена интересна история. демонстрира от вътрешното, немски и шведски оборудване в музея: промишлени, камиони и, разбира се, пътнически локомотиви.
Така че, старата колекция на железопътна техника има Санкт Петербург и Москва, и Нижни Новгород и Pereslavl и Варшава. Локомотив музей - е място, където можете да се върнем назад в миналото и да се насладите на историческото значение на всеки експонат.
Similar articles
Trending Now