БизнесПромишленост

Батерия със сухо зареждане: описание, пускане в експлоатация, положителни аспекти

Всеки елемент на автомобила се нуждае от внимателна грижа и ако става дума за работа на автомобила през зимата, особено внимание се изисква от батерията. В студа, ресурсът му е значително намален. За да сте готови по всяко време, за да подмените неуспешен източник на електроенергия и да отидете на пътя, съхранявайте сухи зареждани батерии на вашия рафт. Това е най-издръжливото и евтино захранващо устройство.

Суха заредена батерия

Обикновените батерии идват до гишетата в заредено състояние: електролитният разтвор (сярна киселина) се изсипва в пластмасов контейнер с вътрешни плочи.

Батериите със сухо зареждане идват на пазара празни. Те имат пластмасова обвивка с оловен реагент вътре в тях, но те не съдържат киселинен разтвор. Това решение дава на източника на електроенергия някои предимства, най-важното от които е възможността за дългосрочно съхранение.

Но преди да инсталирате суха заредена акумулаторна батерия в кола, е необходимо да я поставите в работно състояние. За да направите това, винаги трябва да разполагате с кисело решение и да познавате конкретните правила за пускане на акумулатора в действие.

Включване на заредена батерия в експлоатация

Количеството киселина, необходимо за зареждането на батерията, зависи от вида на закупеното устройство. Обикновено този параметър варира в рамките на 1,5-5 литра. Единственото нещо, за което може да сте сигурни, че имате нужда от повече киселина, отколкото работния обем на батерията.

Първото нещо, което трябва да направите, е да намалите налягането на пластмасовата обвивка. Направете това в чисто техническо помещение, защото дори малко количество замърсители може да разруши инсталацията. След това започнете да изливате електролита в суха заредена батерия, докато горният ръб на пластината е под 2-сантиметровия слой на състава.

Без да инсталирате капачките, оставете батерията в продължение на два часа - през това време оловото е импрегнирано с киселина, обемът му ще намалее и ще трябва да го напълните до първоначалното му ниво.

Възможни опции

След като сте привели количеството на електролитния разтвор на постоянно ниво, проверете стойността на напрежението с волтметър. Има няколко възможни опции:

  1. Ако сензорът показва 12,5 или повече волта, батерията е готова за употреба.
  2. В случай, когато индикаторът показва напрежение между 10,5 и 12,5 V, уредът трябва да бъде зареден.
  3. Когато напрежението на клемите е под 10,5 V, батерията се счита за повредена.

Първият случай казва, че батерията със сух заряд е готова за употреба. Пускането в експлоатация бе успешно и остава само да се постави батерията в колата. Втората опция ни казва, че за да използвате батерията, е необходимо да я заредите, а последната - че са били нарушени условията на съхранение или производство, устройството не е подходящо за работа.

Зареждане на суха батерия

За да презаредите батерията наполовина готов, ще ви трябват две устройства: токоизправител за електрически ток и хидрометър, устройство, което измерва плътността на електролитния разтвор.

За да избегнете проблеми при зареждането на суха батерия, следвайте плана:

  1. Свържете зарядното устройство към клемите, не забравяйте за полярността.
  2. Включете устройството и задайте зарядния ток на 10% от захранването на батерията.
  3. Продължете да зареждате батерията за 5 часа.
  4. Проверете напрежението на акумулатора и ако все още не достигне марката 12,5 V, намалете силата си наполовина и заредете още 4 часа.

За да разберете, че батерията е готова за работа, можете и по други начини. Първо, в готовия за употреба електролит, напълнен със суха заредена батерия, започва да кипи. На второ място, плътността на разтвора и напрежението на устройството ще бъдат постоянно на едно и също ниво. Когато не са изпълнени никое от условията, устройството все още се нуждае от презареждане.

Предимства на сухи заредени батерии

Въпреки сложността на пускането в експлоатация на батерията със сух заряд, тя се радва на значителна популярност поради своите предимства. Първият от тях е дълъг срок на годност. Конвенционалните оловно-кисели батерии се съхраняват не повече от 4 години и изискват специални условия. "Сухите" растения запазват свойствата си в продължение на 7 години и не се нуждаят от допълнителни условия за съхранение.

Второто предимство е лекотата на транспортиране. В неработещо състояние в него няма електролит, който може да започне да тече по някаква причина. В допълнение, такова устройство е с лека тежест.

Третото предимство е цената за наличие на суха заредена батерия. Пускането му в действие със собствените си ръце ще струва около 300 рубли, а средната цена на самата батерия започва да расте от 1900 рубли, което е много по-ниско от завършените батерии.

Правила за работа със сухи заредени батерии

Значително удължаване на живота на вече готови за работа сухи заредени енергийни източници може да се наблюдава чрез елементарни правила за работа. Първо, ще трябва да проверите напрежението на клемите веднъж месечно в състояние "празен ход" и под товар.

В същото време измервайте плътността на електролита - не трябва да пада под регулираното ниво. Ако е необходимо, заредете батерията в съответствие с инструкциите.

На второ място, на всеки шест месеца, организирайте тренировка на батерията - разреждане до минималната стойност и след това напълно попълнете резервната си мощност. И накрая, за да използвате батерии със сухо зареждане, продължи толкова дълго, колкото е възможно, използвайте батерия със стабилизирано напрежение - тя запълва батерията в нежен режим.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.birmiss.com. Theme powered by WordPress.