ОбразуванеИстория

Майор железопътна катастрофа в Русия и СССР. Уфа влак катастрофа (1989)

Железопътна катастрофа винаги да доведе до катастрофални последици. И, за съжаление, Русия, подобно на други страни, многократно е познаваем към себе си всички истинността на това твърдение. Неговата история може да си спомни повече от една дузина инциденти, случили се по релсите.

Планините на счупен метал и хиляди сълзи навес - това е, което остава след такива трагедии. И все пак, необясним скръб на майки и съпруги, чиито близки взе неумолимата съдба. Почти всички железопътни произшествия и бедствия, напълни. Така че нека да мислим за най-големите трагедии, които са настъпили на територията на СССР и Русия, за да се почете паметта на загиналите в тях.

Опасността скрит в ход

Когато първият влак, и никой не мислеше за това, как може да бъде ужасно железопътна катастрофа. И дори след като във Филаделфия през 1815 г., първият неконтролируема локомотив взе живота на 16 души, светът каза: "Какво можеш да направиш, понякога това се случва."

Наистина, днес е трудно да се надценяват ползите, които носи нашия влак живот. Всъщност, благодарение на тяхното пътуване, дори и в най-отдалечените кътчета на Русия вече не изглеждат чак толкова невероятни и дълги, както преди. И все пак, никога не забравяме, че напредъкът носи не само добър, но и унищожаване. И истории долу - пряко доказателство.

Първият железопътната катастрофа в СССР

1930 е истински ужас за железничарите. Причината за това - двете големи аварии, които са настъпили в него. Впоследствие много от местните жители започнаха да се страхувайте да използвате услугите на "парни кабини", избор на по-надеждни транспортни средства.

Така че, първото настъпило произшествието в нощта на 7 до 8 септември в предградията. На Pererva станция, която в близост до село Марино, пристигна пътнически влак номер 34. Водачът Макаров, управляващ локомотив веднага предупреди, че властите растението, че нейната структура е повреден, а той е бил спрян по няколко пъти, за да се реши проблема.

Макаров предложи да го замени с друг локомотив, за да се избегнат възможни неприятности. Въпреки това, неговото искане не е било изпълнено. Вместо това, да му помогне да се даде допълнителен локомотив, който е трябвало да го хеджиране в известен смисъл. За съжаление, такова решение не би само да влоши съществуващ проблем, но също така доведе до трагични последици.

Така че, когато се опитват да се отдръпне подсилена локомотив счупи всички връзки между кабината и пътническия влак. Резултатът е, че локомотивът е отишъл напред и коли и стояха все още. И всичко би било нищо, ако администраторът не е прехвърлило недоносени поръчки на друг влак пристигна на платформата.

И още един пътнически влак като цяло няколко втурва към платформата. Само на няколко метра от гарата, водачът вижда застанал на пътя Си леки автомобили. Дори и за аварийно спиране не е помогнало да спре влака навреме. Впоследствие сблъсък ранени 40 души, и 13, и всички са умрели на място.

Влак сблъсък с трамвай

През същата година в Санкт Петербург е имало друга трагедия. Пътуване по железния път в близост до Москва Гейтс, товарен влак, тъй като връщат, повали къса трамвай. От удря последния вагон слезе и падна право в частта на пътника. Уви, на времето на пристигане на пожарникарите, повечето хора вече са починали.

Подобно на други железопътно произшествие, това се е случило поради нелепо стечение на обстоятелствата. В действителност, както е показано от разследването, на този ден изведнъж спря да работи кула, обслужващи начина, по който работниците не се чака твърде дълго, за да се преведат на стрелката и шофьора на трамвай забелязах твърде късно задаващата се заплаха.

И такова нелепо стечение на обстоятелствата твърди 28 живота и 19 оцелели повече пътници, никога не са използвали обществения транспорт.

Голям железопътно произшествие следвоенния период

В края на войната донесе мир на Съветския съюз. Навсякъде започва да строи нови градове и населени места, както и първите завоеватели на Сибир, отиде да си забавен пътуване през заснежения ръба. Той е бил поставен на милиони километри пътища за всички в цялата страна.

Но цената да плати за такъв скок в процес на мащабна стомана железопътна злополука, настъпила в следвоенните години. И най-лошото от тях настъпват в близост Drovnino станция, която се намира в района на Москва.

06 Август 1952 локомотивния номер 438 е трябвало да достави на своите пътници в Москва. Въпреки това, около 02 часа той се блъсна в кон, който пресича ЖП линията. Въпреки малкия теглото на животното, локомотивът дерайлира и дръпна зад себе си цялата композиция.

Колите един по един отидоха надолу, трошене помежду си с теглото си. Когато спасителите пристигнали на мястото на катастрофата, видяха една планина смачкан метал, погребан под една трета от пътниците. И тези, които са оцелели за изчезнал от наранявания, получени по време на бедствието дълго време.

Според официални данни, в Drovnino железопътен инцидент доведе до смъртта на 109 211 души са били ранени. Дълго време на инцидента се счита за основен жп катастрофа в СССР, толкова дълго, тъй като не е засенчен от още по-голямо скръб.

Жп катастрофа през 1989 г.

Както бе споменато по-рано, е причина за много трагедии става невероятно съвпадение. Ако не го направят, а след това може би светът никога нямаше да усети болката, която носи със себе си влак катастрофа на Уфа (1989).

Всичко започна, 04 юни, 1989, с изтичане на газ в 10 км от град Асан. Това причинява малка дупка в тръбата, който се открива на 40 минути преди трагедията. Жалко е, но газовата компания е знаел за него, тъй като оборудването предварително показа скока налягане в тръбите. Въпреки това, вместо да се изключи природен газ, те само се увеличи натиска си.

Поради това, в непосредствена близост до железопътни линии започват да се натрупват взривно кондензат. И когато в 01:15 (местно време), имаше два пътнически влакове, той се взриви. Експлозията е била толкова силна, че колите, разпръснати в цялата страна, като че ли тежеше нищо. Но още по-лошо, на земята, напоена с кондензация лумна като факла.

Ужасните последици от бедствието в близост до Уфа

Чувствайте разрушителната сила на експлозията може да дори жителите Хашана, който се намира на 11 км от сцената. огромен огнен стълб освети нощното небе, а много дори мисля, че е мястото, където ракетата се приземи. И дори ако това е само едно абсурдно предположение, реалността е не по-малко ужасяващо.

Когато първите спасителите пристигнали на мястото на катастрофата, видяха изгаряне на земята и изгори за автомобили на наземния състав. Но най-лошото от всичко е да се чуят гласовете на тези, които не биха могли да се измъкнем от огнен капан. Техните молитви и сълзи в продължение на много години, преследвани спасяване през нощта.

В резултат на това, дори и най-голямата железопътна катастрофа в света изглежда незначителен, в сравнение с тази трагедия. След пожара, и изгаряния около 600 души са загинали, толкова сериозно ранен. До сега това бедствие оттеглена болка в сърцата на хората, които са загубили своите близки и нейните приятели.

Злополука, осъществена на железния път през 90-те

С разпадането на железопътна катастрофа на Съветския съюз не спира в Русия. По-конкретно, през 1992 г. е имало две основни трагедия, която твърди, живота на много хора.

Първият е настъпило произшествието в началото на март, върху парцел от Великата Лука - Ржев. Поради големия скреж отказва влакове предупредителни система, и двете съединения просто не са наясно с подхода към друг. След което пътнически локомотив се разби в опашката на товарен влак, застанал на кръстовището. В резултат на това 43 души никога няма да бъде в състояние да види семейството си, а повече от 100 бяха оставени със сериозни наранявания.

През същия месец, пътнически влак Рига - Москва, без да обръща внимание на забрана на светофар, се сблъска с товарен влак. Челен сблъсък отне живота на 43 души, включително шофьори и два локомотива.

Трагедия на новото хилядолетие

Тъжно е, но напредъкът не могат дори да предпазват пътниците от риска. Жп катастрофа в Русия се случва, дори и днес, въпреки общото подобрение в системата за сигурност.

Така че, 15-ти Юли, 2014 е имало друга трагедия в московското метро. На железопътен прелез Victory Park - славянски булевард отишли извън релси влак за превоз на пътници. В резултат на това 24 души бяха убити и над 200 ранени.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.birmiss.com. Theme powered by WordPress.